Στην πορεία προς ένα αυτόνομο μέλλον, το πλήρως αυτόνομο σύστημα χωρίς οδηγό της Mobileye (γνωστό και ως L4) πρόκειται να ξεκινήσει δοκιμαστική χρήση σε δημόσιους δρόμους στη Γερμανία.
Η πλατφόρμα Mobileye Drive εισήχθη από την Deutsche Bahn (DB) πάνω σε έξι λεωφορεία on-demand (χωρίς επιβάτες σε αυτό το στάδιο) στο Darmstadt και το Offenbach.
Διαβάστε Επίσης
Το έργο KIRA, όπως ονομάζεται, σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει το Mobileye Drive για να επεκτείνει την υπηρεσία λεωφορείων κατά παραγγελία, περιλαμβάνοντας και τις αγροτικές περιοχές στο συγκεκριμένο γεωγραφικό διαμέρισμα.
H υπηρεσία αυτή, αφορά μια εφαρμογή, μέσω της οποίας εξυπηρετούνται επιβάτες που κατευθύνονται προς την ίδια κατεύθυνση, από έναν στόλο αυτόνομων λεωφορείων.
Η πλατφόρμα της Mobileye έπρεπε να περάσει την "εθνική έγκριση τύπου για μηχανοκίνητα οχήματα με πλήρως αυτοματοποιημένη λειτουργία οδήγησης" της Γερμανίας ή AFGBV, μια διαδικασία ρύθμισης που τυποποιεί τις δοκιμές αυτόνομης οδήγησης και θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως πρότυπο και για ρυθμιστικές αρχές εκτός Γερμανίας.
One-size-fits-most
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Mobileye Drive έχει σχεδιαστεί ως μια πλατφόρμα "one-size-fits-most", που σημαίνει ότι έχει τη δυνατότητα να λειτουργεί σε διαφορετικά περιβάλλοντα υπό συγκεκριμένες συνθήκες. Σε συνδυασμό με τη μέχρι στιγμής επιτυχία της, η πλατφόρμα θα μπορούσε να είναι ελκυστική για την υλοποίηση διάφορων project, όπως αποδεικνύεται και από την ανακοίνωση του περασμένου Μαρτίου για τη συνεργασία της Mobileye και της VW στο ID Buzz.
Διαβάστε Επίσης
Παράλληλα, ένας ικανός αριθμός ευρωπαϊκών τοπικών κυβερνήσεων και παρόχων, εξετάζουν την πλατφόρμα ως έναν τρόπο αναδιαμόρφωσης της κινητικότητας στις πόλεις τους. Η συμφόρηση των χώρων στάθμευσης, η ρύπανση και οι ακατάλληλες υπηρεσίες δημόσιων συγκοινωνιών, είναι μερικές μόνο από τις αιτίες για το αυξανόμενο ενδιαφέρον για λύσεις αυτόνομης οδήγησης όπως το Mobileye Drive.
Παρελθόν που αποτελεί οδηγό για το μέλλον
Η συνεργασία με την DB δεν είναι η πρώτη φορά που οι λύσεις της Mobileye έχουν περάσει από αυστηρούς κανονισμούς και σε ορισμένες περιπτώσεις έχει συμβάλει στη διαμόρφωση των προσδοκιών του κλάδου. Βασισμένη σε εκτεταμένη έρευνα και εμπειρία, η Mobileye προσφέρει περισσότερα από την τεχνογνωσία υλικού/λογισμικού, αλλά και ένα ιστορικό ικανοποίησης των απαιτήσεων και προσδοκιών των ρυθμιστικών αρχών, των φορέων χάραξης πολιτικής και των τελικών χρηστών, με τρόπο ασφαλή, οικονομικά αποδοτικό και επεκτάσιμο.
Στις αρχές του 2024 ανακοινώθηκε ότι η Mobileye Drive θα ξεκινήσει δοκιμές και στο Ζάγκρεμπ της Κροατίας, στο πλαίσιο συνεργασίας με την τοπική εταιρεία Project 3 Mobility. Έχει επίσης δοκιμαστεί στους δρόμους του Μονάχου και του Όστιν στο πλαίσιο της συνεργασίας της Mobileye με τον όμιλο VW.
Η εταιρεία ενίσχυσε επίσης τη δέσμευσή της στο υψηλότερο επίπεδο κανονισμών ασφαλείας στο πρώτο φόρουμ του Global NCAP. Έτσι, καθώς η ζήτηση των καταναλωτών, των αυτοκινητοβιομηχανιών και των ρυθμιστικών αρχών για ασφαλείς λύσεις κινητικότητας αυξάνεται συνεχώς, η Mobileye παρέχει βασικές δυνατότητες που εξελίσσουν την αυτοκινητοβιομηχανία.
Αυτόνομο MaaS σε επίπεδο δρόμου
Οι αυτόνομες λύσεις κινητικότητας ως υπηρεσία (MaaS) που λειτουργούν στο δρόμο, όπως τα λεωφορεία κατά παραγγελία, θα έχουν σημαντικό ρόλο στο μέλλον της κινητικότητας. Οι φορείς δημόσιων μεταφορών και οι αρχές φιλοδοξούν να προσφέρουν μεγαλύτερη πρόσβαση στην κινητικότητα σε περισσότερους ανθρώπους μέσω οικονομικά αποδοτικών υπηρεσιών, παρά την αυξανόμενη έλλειψη οδηγών. Αυτά είναι προβλήματα στα οποία το αυτόνομο MaaS θα μπορούσε να δώσει λύση.
Οι κοινότητες συχνά αναζητούν καινοτόμες ιδέες που θα μπορούσαν να αναζωογονήσουν τις υπηρεσίες δημόσιας κινητικότητας εντός των ορίων τους, ικανοποιώντας παράλληλα τις απαιτήσεις των ρυθμιστικών αρχών. Η πρόοδος της Mobileye στη Γερμανία αντικατοπτρίζει ένα φιλόδοξο όραμα, επαναπροσδιορίζοντας τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι ταξιδεύουν, το οποίο σιγά σιγά αποκτά ολοένα και πιο ρεαλιστική διάσταση.
