Ο όμιλος Volkswagen δήλωσε ότι οι υψηλότεροι εισαγωγικοί δασμοί για τα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση θα προσφέρουν μόνο μια σύντομη ανάσα, ενώ το χαμηλότερο κόστος είναι απαραίτητο για να παραμείνουν ανταγωνιστικά μακροπρόθεσμα.
Αυτό συμβαίνει επειδή οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες πρόκειται να αρχίσουν να κατασκευάζουν αυτοκίνητα στην Ευρώπη, σύμφωνα με τον οικονομικό διευθυντή της VW Arno Antlitz, ο οποίος δήλωσε ότι το σχέδιο της ΕΕ για πρόσθετους φραγμούς ενέχει τον κίνδυνο επώδυνων αντιποίνων.
Την Τετάρτη, η Κίνα σηματοδότησε ότι είναι έτοιμη να εξαπολύσει δασμούς έως και 25% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα με μεγάλους κινητήρες, καθώς κλιμακώνονται οι εμπορικές εντάσεις με τις ΗΠΑ και την Ευρωπαϊκή Ένωση.
"Πρέπει να χρησιμοποιήσουμε τα επόμενα δύο με τρία χρόνια για να γίνουμε ακόμη πιο ανταγωνιστικοί από την πλευρά του κόστους", δήλωσε ο Antlitz σε ανάρτησή του στο LinkedIn. "Είναι πολύ αμφίβολο αν η τρέχουσα συζήτηση για τους δασμούς οδηγεί προς τη σωστή κατεύθυνση".
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται και πάλι στο στόχαστρο της, με κατασκευαστές όπως η VW, η BMW και η Mercedes-Benz να είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένοι σε αντίποινα. Και οι τρεις υπολογίζουν την Κίνα ως τη μεγαλύτερη αγορά τους -και η Mercedes εισάγει όλα τα πολυτελή μοντέλα S-Class και Maybach που πωλεί στην Κίνα.
Διαβάστε Επίσης
Η ΕΕ αναμένεται να ενημερώσει τους κινέζους εξαγωγείς για τα αποτελέσματα της έρευνας σχετικά με τις επιδοτήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων στις αρχές Ιουνίου, και οι υψηλότεροι δασμοί πέραν της τρέχουσας εισφοράς 10% θα μπορούσαν να τεθούν σε ισχύ ένα μήνα αργότερα.
Οι εμπορικές εντάσεις μεταξύ της ΕΕ και της Κίνας έχουν εκτοξευθεί στα ύψη από τότε που ανακοινώθηκε πέρυσι η έρευνα για τα ηλεκτρικά, αφού η επίσκεψη του προέδρου Σι Τζινπίνγκ στην Ευρώπη αυτόν τον μήνα φαίνεται ότι δεν έκανε πολλά για να ανακουφίσει την ένταση.
"Τα επόμενα χρόνια παρουσιάζουν μια σημαντική ευκαιρία να προωθήσουμε την ανταγωνιστικότητα του κόστους μας", δήλωσε ο Antlitz της VW και πρόσθεσε ότι αυτό θα "βελτιώσει την προσιτή τιμή των EV μας, εξασφαλίζοντας παράλληλα τα περιθώρια κέρδους που χρειαζόμαστε για να χρηματοδοτήσουμε τον μετασχηματισμό που έρχεται".
Με πληροφορίες από Automotive News Europe
