Όπως έχουμε ξαναγράψει όχι μία, ούτε δύο φορές το Tesla Autopilot είναι ένα σύστημα ημιαυτόνομης λειτουργίας των μοντέλων της εταιρείας που έχει προκαλέσει ποικίλες αντιδράσεις. Οι αρχές στην Αμερική ερευνούν εκατοντάδες περιστατικά, εκ των οποίων δεκάδες είναι τραγικά δυστυχήματα. Τώρα προκύπτει υλικό από ένα παλιότερο ατύχημα, όπου ενεπλάκησαν περιπολικά της αστυνομίας και αποκαλύπτονται ουσιαστικά πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία.
Η Wall Street Journal εξασφάλισε τόσο video από το ατύχημα της 27ης Φεβρουαρίου του 2021, όσο και δεδομένα από τα αρχεία καταγραφής του Tesla Model X το οποίο έπεσε με ταχύτητα πάνω σε σταθμευμένα περιπολικά.
Ένας τυπικός έλεγχος
Οι αστυνομικοί είχαν σταματήσει για έλεγχο έναν οδηγό, εκείνο το βράδυ και κατά την τυπική διαδικασία του ελέγχου το Tesla Model X χτύπησε από πίσω σταθμευμένο αυτοκίνητο της αστυνομίας, με αποτέλεσμα να τραυματιστούν πέντε αστυνομικοί καθώς και ο οδηγός που είχε σταματήσει δεξιά.
Σύμφωνα με την έρευνα της Wall Street Journal που δημοσιεύεται σε videο στο κανάλι της εφημερίδας στο YouTube, το Tesla Autopilot απέτυχε να αναγνωρίσει ως εμπόδια τα σταθμευμένα περιπολικά με αποτέλεσμα να συγκρουστεί πάνω τους με τις παραπάνω συνέπειες.
Μεθυσμένος ο οδηγός
Η διερεύνηση του ατυχήματος από την αστυνομία έδειξε πως ο οδηγός ήταν υπο την επήρεια αλκοόλ. Κατά τη διάρκεια της 45λεπτης διαδρομής που έκανε, έλαβε συνολικά 150 ειδοποιήσεις για να αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος και συμμορφώθηκε κάθε φορά. Αυτό ξεγέλασε το σύστημα, ώστε να θεωρήσει ότι ο οδηγός έδινε αρκετή προσοχή για να λειτουργήσει το όχημα με το autopilot.
Τα αρχεία καταγραφής δείχνουν ότι το σύστημα εντόπισε με ακρίβεια κινούμενα οχήματα στην πορεία του. Δεν είναι όμως σχεδιασμένο να αναγνωρίζει αυτοκίνητα που είναι σταθμευμένα στην ΛΕΑ, καθώς ουσιαστικά δεν είναι λωρίδα κυκλοφορίας για το σύστημα. Έτσι όταν πλησιάζει τα σταθμευμένα περιπολικά δεν αναγνωρίζει αυτά που είναι στην άκρη και κυρίως δεν αναγνωρίζει εκείνα που είναι σταματημένα στην λωρίδα κυκλοφορίας.
Το αρχείο καταγραφής δείχνει πως το Tesla Model X παρατήρησε τα οχήματα μόλις 2,5 δευτερόλεπτα και 37 μέτρα πριν από τη σύγκρουση.
Ενώ η Tesla λέει ότι αυτό το ατύχημα ήταν μια κλασική περίπτωση οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, οι αστυνομικοί που τραυματίστηκαν στο ατύχημα μηνύουν την Tesla, ισχυριζόμενοι ότι η λειτουργία autopilot ήταν υπεύθυνη για το ατύχημα. Κανένα από τα εμπλεκόμενα μέρη δεν απάντησε στις προσπάθειες της WSJ να επικοινωνήσει μαζί τους.
Η NHTSA διερευνά τουλάχιστον 16 περιπτώσεις σύγκρουσης οχημάτων Tesla με οχήματα έκτακτης ανάγκης. Διεύρυνε επίσης την έρευνα για να αξιολογήσει τη συνολική αποτελεσματικότητα του συστήματος autopilot της Tesla πέρα από τις συγκρούσεις με οχήματα έκτακτης ανάγκης.
Μετά από επανειλημμένες συστάσεις από ομοσπονδιακούς ερευνητές, η Tesla άρχισε να χρησιμοποιεί εσωτερικές κάμερες για την παρακολούθηση της προσοχής του οδηγού το 2021. Η κατασκευάστρια εταιρεία εξέδωσε επίσης ενημερώσεις λογισμικού για τη βελτίωση της ανίχνευσης οχημάτων έκτακτης ανάγκης.