"Αν πρόκειται ποτέ να φτιάξουμε έναν V12, αυτή είναι η τελευταία ευκαιρία γιατί ο κόσμος αγοράζει αυτά τα αυτοκίνητα". Τα λόγια ανήκουν στο αφεντικό της Zenvo, Jens Sverdup και η δήλωση έγινε πριν από έναν χρόνο.
Πλέον, είμαστε σε θέση να δούμε τον V12 που θα εφοδιάζει την Aurora και έχει απόδοση που μετρήθηκε στους 1.850 ίππους. Φαίνεται λοιπόν πως η Zenvo (κατασκευάστρια σπορ μοντέλων από τη Δανία), άρπαξε πράγματι την ευκαιρία και πολύ σύντομα, οι ενδιαφερόμενοι με σχετικά μεγάλη οικονομική επιφάνεια, θα είναι σε θέση να αποκτήσουν ένα από τα τελευταία μοντέλα των καιρών μας με θερμικό V12 κινητήρα.
Διαβάστε Επίσης
Ο οποίος, έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί σε συνεργασία με την Mahle Powertrain, ενώ μας διαβεβαιώνουν ότι δεν πρόκειται για έναν αγωνιστικό κινητήρα ρυθμισμένο για χρήση στο δρόμο, αλλά για έναν πλήρως συμβατό, νόμιμο για το δρόμο κινητήρα, που θα προσφέρει "μια πραγματικά ξεχωριστή εμπειρία με συναρπαστικές επιδόσεις".
Μάλιστα ο χαρακτηρισμός "συμβατός”, σημαίνει πως ο νέος αυτός V12 πληροί τόσο τις αμερικανικές όσο και τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.
Ένα επιπλέον ενδιαφέρον χαρακτηριστικό του, είναι πως θα λειτουργεί με συνθετικά καύσιμα καθαρού άνθρακα. Η χωρητικότητά του είναι 6.6 λίτρα, είναι κατασκευασμένος εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο και διαθέτει το σύστημα "Jet Ignition" της Mahle, που φέρεται να του επιτρέπει να λειτουργεί σε "όλο το φάσμα στροφών" χωρίς υπερβολική τροφοδοσία καυσίμου.
Με 4 turbo και ηλεκτροκινητήρα
Η προσθήκη τεσσάρων τούρμπο ανεβάζουν την ισχύ στους 1.250 ίππους στις 8.000 στροφές, με το κόκκινο στο στροφόμετρο να ξεκινά στις 9.800.
Έτσι λοιπόν, σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα και μια μπαταρία, προσθέτεις 600 επιπλέον ίππους και τετρακίνηση. Και κάπως έτσι, εξασφαλίζονται τα περιβαλλοντικά διαπιστευτήρια της νέας Aurora, η παρουσίαση της οποίας είναι προγραμματισμένη για τον επόμενο μήνα.
Όσο για τον Sverdup, ο ίδιος δηλώνει φανατικός των V12, λέγοντας πως "τα απαράμιλλα συναισθήματα και οι αισθήσεις που προκαλεί ένας τέτοιος κινητήρας, τον κάνουν να ξεχωρίζει ως η απόλυτη επιλογή για supercars και hypercars". Ποιος μπορεί να διαφωνήσει;
