Άλλη μια έρευνα επιβεβαιώνει πως οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες ανησυχούν και έρχονται αντιμέτωπες με ένα αρνητικό περιβάλλον ανταγωνιστικότητας. Ως εκ τούτου Tesla και κινέζοι κατασκευαστές τους κάνουν να νιώθουν μεγάλη αβεβαιότητα. Η ευρωπαϊκή οικονομία δείχνει αδύναμη μπροστά στην κρίση πληθωρισμού και φαίνεται πως το μόνο που μπορεί να κάνει είναι η αύξηση των επιτοκίων που τα δύο τελευταία χρόνια έχει εκτιναχθεί.
Η νέα έρευνα που διενήργησε το Ινστιτούτο Ifo με έδρα το Μόναχο καταγράφει δυσμενείς προβλέψεις για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία εν τω συνόλω -κατασκευαστές, προμηθευτές, εταιρείες τεχνολογίας- με περαιτέρω συρρίκνωση στον κύκλο εργασιών και στην κερδοφορία της για τα επόμενα χρόνια.
Οι γερμανικές εταιρείες δυσκολεύονται να συμβαδίσουν με τους ανταγωνιστές τους σε ΗΠΑ και Κίνα. Έχουν στρέψει το ενδιαφέρον τους στον εξηλεκτρισμό της αυτοκίνησης αλλά δεν μπορούν να κοιτάξουν στα μάτια την αμερικάνικη Tesla και την κινέζικη BYD. Ειδικότερα, η Volkswagen έχει δεχθεί πιέσεις στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά της, όπου έχασε για πρώτη φορά την πρωτοκαθεδρία στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, νωρίτερα από την Tesla και προσφάτως από την BYD.
Σε επίρρωση αυτού του δυσμενούς περιβάλλοντος και οι δηλώσεις του Oliver Falck, επικεφαλής του ινστιτούτου Ifo που πραγματοποίησε την έρευνα: "Οι αυτοκινητοβιομηχανίες βιώνουν μεγάλη αβεβαιότητα, συγκρίσιμη με εκείνη των πρώτων ημερών του πολέμου στην Ουκρανία", και συμπλήρωσε: Σε αντιστάθμισμα, οι κατασκευαστές σχεδιάζουν να αυξήσουν τις τιμές των μοντέλων τους, τόσο στα ηλεκτρικά όσο και στα πολυτελή.