Το "North American Car and Utility Vehicle of the Year” είναι το πιο σημαντικό αυτοκινητικό βραβείο της Αμερικής. Ή έστω, της Βόρειας Αμερικής, όπου 50 δημοσιογράφοι από τον Καναδά και ΗΠΑ ανακηρύσσουν κάθε χρόνο το αυτοκίνητο της χρονιάς (Car of the Year), το "ημιφορτηγό” της χρονιάς (Truck of the Year) και το -κατ' ουσίαν- SUV της χρονιάς (Utility of the Year). Πρώτο ενδιαφέρον στοιχείο, είναι το γεγονός ότι στην τρίτη κατηγορία, μαζί με την Cadillac Lyriq, φιγουράρουν δύο κορεάτικα μοντέλα: το (άγνωστο στην ευρωπαϊκή αγορά – όπως άλλωστε και η Lyriq) GV60 της Genesis, της εταιρίας που αποτελεί το πολυτελές παρακλάδι της Hyundai, αλλά και το Kia EV6.
Στην δε πρώτη και περίοπτη κατηγορία, μαζί με το ηλεκτρικό Genesis (να 'τη πάλι) G80 EV και το Acura Integra, βρίσκουμε ένα τυπικότατο σπορ αυτοκίνητο και μάλιστα, ένα από τα καλύτερα προσιτά, στοχευμένα μοντέλα. Το Nissan Z, στη νέα γενιά του απώλεσε τον αριθμητικό προσδιορισμό από το όνομά του, αλλά όχι τον χαρακτήρα του και παραμένει ένα -κατ΄ αναλογία- προσιτό και πανέμορφο αυτοκίνητο. Με δεδομένο το παρελθόν του, μπορούμε να υποθέσουμε βάσιμα ότι θα είναι οδηγικά εξαιρετικό, αλλά θα μείνουμε με την όρεξη γιατί δεν θα εισαχθεί στην Ευρώπη. Τη δυσαρέσκειά σου που δεν θα χαρούμε ποτέ το κουπέ σχήμα και το μακρύ καπό, μπορείς να τη ρίξεις στο κυτίο παραπόνων της κομισιόν.
"Ως η πιο πρόσφατη έκδοση ενός εμβληματικού μοντέλου της Nissan, το 2023 Z κάνει τη σχεδίαση, τις επιδόσεις και τον ενθουσιασμό των σπορ αυτοκινήτων προσιτή σε ένα ευρύ φάσμα πελατών", δήλωσε ο Michael Colleran, ανώτερος αντιπρόεδρος μάρκετινγκ και πωλήσεων της Nissan στις Η.Π.Α., που χαρακτήρισε το Z "εφικτό ονειρικό αυτοκίνητο". Όχι μιλώντας για την Ευρώπη.