Αν υπάρχει μια κατηγορία στην αγορά, η οποία πλήττεται ιδιαίτερα από την κατακόρυφη άνοδο των SUV/crossover, αυτή δεν είναι άλλη από τα MPV. Απόρροια αυτής της πραγματικότητας, είναι η απόφαση της Citroen να προχωρήσει στη διακοπή της παραγωγής του Grand C4 SpaceTourer τον προσεχή Ιούλιο, μετά από μία δεκαετία. Αυτό που ξεκίνησε το 2013 ως C4 Picasso και αποτέλεσε ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της κατηγορίας των πολυμορφικών με πάνω από 760.000 πωλήσεις.
Διαθέσιμο τόσο σε 5θέσια όσο και σε 7θέσια (Grand) εκδοχή, με την τελευταία να αποτελεί τη μοναδική επιλογή τα τελευταία χρόνια, είδε το όνομά του να αλλάζει σε SpaceTourer το 2019. Ωστόσο αυτό δεν ήταν και δεν θα μπορούσε να είναι αρκετό, για να του εξασφαλίσει τις πωλήσεις που θα απαιτούνταν για τη βιωσιμότητά του. Η ανακοίνωση της Citroen είχε ως προφανή στόχο να στρογγυλέψει κάπως την κατάσταση. "Η αλλαγή του αγοραστικού κοινού όσων αφορά στις προσδοκίες από το στυλ και τη χρήση ενός αυτοκινήτου, έχουν απομακρύνει τους καταναλωτές από την κατηγορία των MPV", ανέφερε η γαλλική εταιρεία.
Πλέον, όσοι επιθυμούν την απόκτηση ενός 7θέσιου minivan, έχουν ως επιλογές τα αμιγώς ηλεκτρικά e-Berlingo και e-SpaceTourer. Επίσης, δύο μοντέλα της Citroen που μπορούν να καλυψουν τέτοιες ανάγκες, είναι τα C5 X και C5 Aircross. Η πραγματικότητα είναι αμείλικτη όχι μόνο για το μοντέλο της Citroen, αλλά για κάθε μοντέλο της συγκεκριμένης κατηγορίας, καθώς καμία εταιρεία που διαθέτει τέτοιο μοντέλο στη γκάμα της δεν προβλέπεται να προχωρήσει στην αντικατάστασή του μόλις ολοκληρωθεί ο κύκλος ζωής του.
Στην παραπάνω απόφαση, θα πρέπει να θεωρείται βέβαιο πως περιλαμβάνονται μοντέλα όπως τα VW Touran, Ford S-Max και Galaxy, Renault Scenic/Grand Scenic και Espace, Fiat 500L και Dacia Lodgy.