Αλλαγές της τελευταίας στιγμής φέρνει ο καιρός στο πρόγραμμα της Formula 1, καθώς το Grand Prix του Μαϊάμι θα ξεκινήσει τελικά νωρίτερα από το αρχικά προγραμματισμένο. Συγκεκριμένα, η εκκίνηση του αγώνα μεταφέρεται για τη 13:00 τοπική ώρα την Κυριακή, δηλαδή τρεις ώρες πριν από την αρχική ώρα έναρξης, που σημαίνει πως σε ώρα Ελλάδας η εκκίνηση θα δοθεί στις 20:00 αντί για τις 23:00.
Η απόφαση αυτή προέκυψε έπειτα από συντονισμένες συζητήσεις ανάμεσα στη FIA, τη Formula One Management (FOM) και τους διοργανωτές του αγώνα στο Μαϊάμι. Το βασικό κριτήριο ήταν οι δυσμενείς καιρικές προβλέψεις, που κάνουν λόγο για έντονες βροχοπτώσεις και καταιγίδες κατά τη διάρκεια του απογεύματος, δηλαδή κοντά στην αρχικά προγραμματισμένη ώρα εκκίνησης.
Διαβάστε Επίσης
Μεγαλύτερο "παράθυρο" για την ολοκλήρωση του αγώνα
Η μεταφορά της εκκίνησης σε νωρίτερη ώρα δίνει στους αγωνοδίκες ένα πιο ευρύ χρονικό περιθώριο, ώστε να διασφαλιστεί ότι ο αγώνας θα διεξαχθεί και –το σημαντικότερο– θα ολοκληρωθεί υπό τις καλύτερες δυνατές συνθήκες. Σε ένα σενάριο όπου οι καιρικές συνθήκες επιδεινώνονται σταδιακά, κάθε λεπτό μετράει, ιδιαίτερα σε έναν αγώνα όπου η ασφάλεια βρίσκεται πάνω απ’ όλα.
Σε κοινή ανακοίνωση, η Formula 1 και η FIA υπογράμμισαν πως η απόφαση ελήφθη με γνώμονα τη μείωση των πιθανών διακοπών, αλλά και την προστασία όλων των εμπλεκομένων – από τους οδηγούς και τις ομάδες μέχρι το προσωπικό και τους θεατές.
Περιορισμοί στα μονοθέσια αν επιδεινωθούν οι συνθήκες
Παράλληλα, έχουν προβλεφθεί και τεχνικές παρεμβάσεις σε περίπτωση που οι συνθήκες στην πίστα χαρακτηριστούν ως χαμηλής πρόσφυσης. Αν οι αγωνοδίκες ενεργοποιήσουν σχετική ένδειξη, τότε θα τεθούν περιορισμοί στη λειτουργία των μονοθεσίων του 2026.
Συγκεκριμένα, οι οδηγοί δεν θα έχουν τη δυνατότητα χρήσης του boost mode της μονάδας ισχύος, ενώ η ισχύς του συστήματος ανάκτησης ενέργειας MGU-K θα μειωθεί από τα 350kW στα 250kW. Επιπλέον, η λειτουργία Straight Mode θα επιτρέπεται μόνο στην εμπρός πτέρυγα, αποκλείοντας τη χρήση της στην πίσω, κάτι που επηρεάζει άμεσα την τελική ταχύτητα και τη συνολική αεροδυναμική απόδοση.
