TGR Haas F1 Team θα είναι το πλήρες όνομα της Haas στην Formula 1 πλέον, καθώς όπως αποκαλύφθηκε στο νέο μονοθέσιο της ομάδας, το VF-26, η παρουσία της Toyota είναι πλέον ιδιαιτέρως διευρυμένη.
Η TGR Haas VF-26 παρουσιάστηκε μέσω ψηφιακών renders, με μια καθαρή λευκή εμφάνιση και έντονες κόκκινες λεπτομέρειες, που σηματοδοτούν και επίσημα την έναρξη της νέας εποχής της συνεργασίας με την Toyota GAZOO Racing. Eίναι ένα φιλόδοξο project που βασίζεται σε τεχνογνωσία, ανθρώπους και μακροπρόθεσμη στρατηγική.
Διαβάστε Επίσης
Ενσωματώνει όλες τις αλλαγές της F1 2026
Το ενδιαφέρον βεβαίως με την VF-26 είναι πως σε αντίθεση με τις παρουσιάσεις της Red Bull για την δική της ομάδα και την Racing Bulls, αυτή τη φορά βλέπουμε κανονικό μονοθέσιο του 2026 ή τουλάχιστον κάτι πιο κοντινό σε αυτό.
Οι διαστάσεις μειώνονται, το βάρος πέφτει, η αεροδυναμική απλοποιείται, η κάθετη δύναμη και η οπισθέλκουσα περιορίζονται, ενώ τα ελαστικά της Pirelli γίνονται στενότερα. Στόχος δεν είναι απλώς οι καλύτεροι χρόνοι, αλλά πιο "καθαρή" μάχη στην πίστα, περισσότερα προσπεράσματα και λιγότερη εξάρτηση από την αεροδυναμική.
Στην καρδιά της VF-26 χτυπά η νέα γενιά υβριδικών μονάδων ισχύος της Ferrari, με ισορροπία 50/50 ανάμεσα στον θερμικό κινητήρα και την ηλεκτρική ισχύ, και 100% βιοκαύσιμο.
Κάτι πολύ μεγαλύτερο από μια χορηγία
Η εμπλοκή της Toyota σε τέτοιο επίπεδο στην F1, είναι η μεγαλύτερη από τότε που η φίρμα είχε δική της ομάδα και αυτό δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητο. Σύμφωνα με τις δύο πλευρές δεν είναι μια απλή χορηγία, αλλά μια ουσιαστική συνεργασία με ορίζοντα την τεχνολογία του σπορ, την βιωσιμότητα και τους ανθρώπους. Είναι χαρακτηριστικό πως ένας από τους κυιρότερους στόχους αυτής της συνεργασίας είναι η "παραγωγή" οδηγών, μηχανικών αγώνων και στελεχών εξέλιξης για τα επόμενα χρόνια.
Σταθερότητα με Bearman και Ocon
Η Haas διατηρεί για το 2026 τους Ollie Bearman και Esteban Ocon. Οι δύο οδηγοι που χάρισαν στην αμερικανική ομάδα την καλύτερή της παρουσία από το 2018 και μετά, παραμένουν στο cockpit, προσφέροντας εμπειρία, ταχύτητα και πολύτιμο feedback σε μια χρονιά όπου όλα ξεκινούν από το μηδέν.
Ο Gene Haas δεν έκρυψε ότι το 2026 είναι μια πρόκληση για όλους με τόσα νέα δεδομένα. Τόνισε όμως πως η ομάδα έχει τη βάση για να εξελιχθεί, τόσο εντός όσο και εκτός πίστας, σε ένα midfield που τα τελευταία χρόνια έχει γίνει αμείλικτα ανταγωνιστικό.
Από την πλευρά του, ο team principal Ayao Komatsu μίλησε για "σουρεαλιστικό" συναίσθημα να αποκαλύπτεται νέο μονοθέσιο τόσο νωρίς μέσα στη χρονιά, υπογραμμίζοντας τη γιγαντιαία προσπάθεια που απαιτήθηκε για να είναι έτοιμη η VF-26 για τις πρώτες δοκιμές.
Στo Μπαχρέιν το πραγματικό τεστ
Η TGR Haas VF-26 θα βγει για πρώτη φορά στην πίστα στη Βαρκελώνη, στο πλαίσιο του Shakedown της F1 (26–30 Ιανουαρίου), πριν ακολουθήσουν οι επίσημες δοκιμές στο Μπαχρέιν τον Φεβρουάριο. Εκεί θα αρχίσει να φαίνεται ποιος διάβασε σωστά το "βιβλίο" των νέων κανονισμών και ποιος θα χρειαστεί χρόνο για να προσαρμοστεί.
Για τη Haas, το στοίχημα δεν είναι απλώς η ταχύτητα. Είναι να αποδείξει ότι μπορεί να σταθεί ως ένα σύγχρονο, τεχνολογικά ώριμο εργοστάσιο Formula 1, με αμερικανική ταυτότητα, ιαπωνική τεχνογνωσία και ιταλική καρδιά μέσω της Ferrari.
