Θα σου άρεσε η ιδέα μιας Porsche Taycan, αλλά δεν μπορείς να αντέξεις την τιμή εκκίνησης της πρόσφατα ανανεωμένης έκδοσης των περίπου 110.000 ευρώ; Λοιπόν, αν ψάξεις καλά, ίσως βρεις μια οικονομική εναλλακτική κάπου αλλού μέσα στο VW γκρουπ. Για την ακρίβεια, η απάντηση θα μπορούσε να βρίσκεται στην ίδια τη VW, η οποία μόλις παρουσίασε το ID.7 GTX Tourer.
Όλος ο κόσμος είναι πλέον οικείος με το logo GTX, που αποτελεί το συνοδευτικό των κορυφαίων εκδόσεων των ηλεκτρικών μοντέλων της μάρκας. Εδώ έχουμε την εν λόγω έκδοση του ID.7 Tourer. Το GTX διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα ώστε να στέλνει συνολικά 335 ίππους και στους τέσσερις τροχούς. Η VW λέει ότι αυτό το καθιστά το ισχυρότερο station wagon αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει ποτέ.
Δεν έχουμε ακόμη στοιχεία επιδόσεων, αλλά γνωρίζουμε πως ένα στα πέντε ID.4 και ID.5 που πωλούνται στην Ευρώπη αφορούν τις εκδόσεις GTX, οπότε η VW έκρινε πως ήρθε η ώρα να επεκτείνει το αμιγώς ηλεκτρικό της σκέλος επιδόσεων σε όλη τη γκάμα EV. Εξ ου και το νέο ID.3 GTX που ανακοινώθηκε με διαφορά ωρών.
Θα υπάρξει και ID.7 GTX
Και φυσικά, είναι προφανές πως θα περιμένουμε να δούμε και ένα ID.7 GTX στο εγγύς μέλλον. Αυτό πιθανότατα θα έχει το ίδιο σύστημα κίνησης με το Tourer και χωρίς αμφιβολία θα έχει επίσης τα ίδια διακριτικά στοιχεία στην εμφάνισή του.
Μιλώντας γι' αυτό, η VW έχει περιποιηθεί το ID.7 Tourer με πιο αιχμηρούς προφυλακτήρες, ζάντες 20 ιντσών και νέα γραφικά φώτων για να δικαιολογήσει την τοποθέτηση του logo GTX, ενώ στο εσωτερικό υπάρχουν κόκκινες ραφές στα καθίσματα, κόκκινες επενδύσεις στο ταμπλό και τα πάνελ των θυρών και κόκκινες ραφές στο τιμόνι.
That's all folks, και στα καλά νέα υπάρχει ακόμα ο ίδιος, τεράστιος χώρος αποσκευών των 1.714 λίτρων της έκδοσης Tourer, πάντοτε με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα. Προφανώς αυτό το στοιχείο θα παίζει μεγάλο ρόλο για κάποιον που επιλέγει τη συγκεκριμένη έκδοση. Κανένας λόγος για τιμή ακόμη, αλλά με δεδομένο πως το ID.7 ξεκινά από τις 60.000 ευρώ, η λογική λέει πως το GTX Tourer θα είναι σίγουρα 5-10.000 ευρώ ακριβότερο. Χμ, ίσως τελικά να μην είναι και τόσο οικονομική εναλλακτική.
