Οδηγούμε στην Ελλάδα το νέο Jeep Compass-ένα C-SUV με χαρακτήρα
Η Jeep καταφέρνει να ανταποκρίνεται επάξια στο διαφημιστικό σλόγκαν της με μοναδικά αυτοκίνητα που ξεχωρίζουν και προσφέρουν σε χαρακτήρα, όπως το Jeep Compass.
Η Jeep καταφέρνει να ανταποκρίνεται επάξια στο διαφημιστικό σλόγκαν της με μοναδικά αυτοκίνητα που ξεχωρίζουν και προσφέρουν σε χαρακτήρα, όπως το Jeep Compass.
Η νέα γενιά του Jeep Compass κάνει επίσημα το ντεμπούτο της στην ελληνική αγορά που μπορεί να μην το έχεις καταλάβει αλλά είναι η τρίτη καλύτερη ευρωπαϊκή αγορά για την Jeep. Πράγμα ξεχωριστό αλλά και λογικό κατά κάποιο τρόπο, αν σκεφτεί κανείς αφενός τις ιδιαιτερότητες της Ελλάδας όσον αφορά τα εδάφη της, αφετέρου δε τον τρόπο με τον οποίο μπορεί να τις καλύψούν τα αυτοκίνητα της Jeep.
Κάπως έτσι η φίρμα πούλησε το 2025 περίπου 2.400 αυτοκίνητα, σημειώνοντας την καλύτερη εμπορική πορεία της ιστορικά. Ένα απο αυτά με συμβολή σχεδόν 400 κομματιών σε αυτή την επίδοση ήταν το Jeep Compass προηγούμενης γενιάς.
Το νέο Jeep Compass φιλοδοξεί να συνεχίσει αυτή την επιτυχημένη εμπορική πορεία, που έχει ξεπεράσει τα 2,5 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως. Παράλληλα, η νέα γενιά υιοθετεί μια πιο σύγχρονη φιλοσοφία σχεδίασης και τεχνολογίας, ενώ προσφέρει περισσότερους χώρους και μεγαλύτερη πρακτικότητα.
Για την παρουσίαση του στην Ελλάδα, τον Managing Director της Italian Motion, Γιώργο Μπακόπουλο συνόδευσε ο επικεφαλής της φίρμας Jeep στην Ευρώπη, Fabio Catone.
Η νέα γενιά του Compass έχει μεγαλώσει αισθητά σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, παραμένοντας όμως μέσα στα όρια της compact κατηγορίας. Το μήκος φτάνει πλέον τα 4,55 μέτρα (+14,4 εκ.), το πλάτος τα 1,90 μέτρα (+8,5 εκ.) και το ύψος τα 1,68 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο αυξήθηκε στα 2,8 μέτρα.
Οι αυξημένες διαστάσεις μεταφράζονται σε ακόμη πιο ευρύχωρη καμπίνα για τους επιβάτες. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν περισσότερο χώρο για τα γόνατα, αυξημένο πλάτος αλλά και μεγαλύτερο ύψος στην οροφή. Παράλληλα, ο χώρος αποσκευών φτάνει πλέον τα 541 λίτρα, με το πίσω κάθισμα να χωρίζεται σε αναλογία 40/20/40 για μεγαλύτερη ευελιξία στη μεταφορά αντικειμένων.
Η πρακτικότητα ενισχύεται και από τους πολλούς αποθηκευτικούς χώρους στο εσωτερικό, οι οποίοι συνολικά φτάνουν τα 34 λίτρα στο εμπρός μέρος της καμπίνας.
Το εσωτερικό του νέου Compass δίνει έμφαση στην τεχνολογία και την εργονομία. Στο ταμπλό κυριαρχεί ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών, ενώ στο κέντρο δεσπόζει μια μεγάλη οθόνη αφής 16 ιντσών για το σύστημα infotainment. Η οθόνη χωρίζεται για να δίνει χώρο σε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες και είναι αλήθεια πως ξεχωρίζει περισσότερο για το σχήμα και την ευκρίνειά της παρά για το μέγεθός της.
Οι λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων και του κλιματισμού διατηρούν και φυσικούς διακόπτες για ευκολότερο χειρισμό. Η καμπίνα είναι γενικά φιλόξενη και άνετη. Τα καθίσματα διαθέτουν πλευρική στήριξη και έχει δοθεί προσοχή στην εργονομία και στην ορατότητα.
Στην πρώτη μας επαφή είχαμε την δυνατότητα να οδηγήσουμε την βασική έκδοση, e-Hybrid των 145 ίππων, η οποία χρησιμοποιεί ένα υβριδικό σύστημα 48V με ηλεκτρικό μοτέρ ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων.
Αυτό ρυθμίζει την ροπή και την λειτουργία του γνωστού πλέον θερμικού κινητήρα των 1.2 λίτρων. Η συνολική αυτονομία μπορεί να φτάσει τα 1.000 km καθώς, σύμφωνα με την Stellantis τουλάχιστον, το σύστημα δίνει τη δυνατότητα και κίνησης μονο με τον ηλεκτροκινητήρα.
Στη γκάμα υπάρχει επίσης μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση 213 ίππων με μπαταρία 74 kWh και αυτονομία έως 500 km στον μικτό κύκλο WLTP. Παράλληλα διατίθεται και plug-in υβριδική έκδοση με ισχύ 225 ίππων, ενώ σε δεύτερη φάση η γκάμα θα εμπλουτιστεί με ηλεκτρική έκδοση 231 ίππων αλλά και με την κορυφαία τετρακίνητη 4xe με ισχύ 375 ίππων.
Η ανάρτηση του νέου Compass είνι ρυθμισμένη με μεγάλη προσοχή στον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τη Jeep, ο έλεγχος της κατακόρυφης κίνησης των τροχών είναι 15% πιο αποτελεσματικός σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, ενώ οι κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές έχουν μειωθεί κατά 20%.
Το τιμόνι είναι κάπως σκληρό για την καθημερινότητα, αλλά στο off road σκέλος είναι όπως πρέπει σε αίσθηση, αλλά θα μπορούσε να είναι κάπως πιο ακριβές.
Παράλληλα, το σύστημα Selec-Terrain αποτελεί βασικό στοιχείο του χαρακτήρα του μοντέλου, προσαρμόζοντας τις ρυθμίσεις των συστημάτων του αυτοκινήτου ανάλογα με το τερέν. Διαθέτει πέντε προγράμματα λειτουργίας: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud και EV (ανάλογα με την έκδοση).
Παρά τις αυξημένες του διαστάσεις πάντως και το βάρος των 1.630 κιλών, το Compass στην κίνησή του σε ανοιχτό δρόμο είναι αρκετά ευχάριστο και smooth. Το υβριδικό σύστημα δεν του ταιριάζει, όπως στα μικρότερα μοντέλα το Ομίλου, πράγμα που περισσότερο από όλα σημαίνει οτι οι ηλεκτρικές εκδόσεις πιθανώς να είναι μια ευχάριστη έκπληξη.
Η βασική έκδοση εξοπλισμού Altitude του e-Hybrid ξεκινά από 35.990 ευρώ, ενώ η Launch Edition κοστίζει 39.990 ευρώ. Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση ξεκινά από 41.990 ευρώ, τιμή που περιλαμβάνει την κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ.
Ο βασικός εξοπλισμός Altitude περιλαμβάνει μεταξύ άλλων:
Ψηφιακό πίνακα οργάνων 10”
Οθόνη infotainment 16”
Ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto
Αυτόματο διζωνικό κλιματισμό
Ενεργό cruise control
Κάμερα οπισθοπορείας
Εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος
Ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών
Προβολείς LED
Η Launch Edition προσθέτει στοιχεία όπως Matrix LED προβολείς, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, ατμοσφαιρικό φωτισμό καμπίνας, ασύρματη φόρτιση κινητού και hands-free άνοιγμα του χώρου αποσκευών.
Για την έκδοση e-Hybrid προσφέρεται χαμηλότοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα με ονομαστικό επιτόκιο 4,9%. Παράλληλα, για παραγγελίες έως τις 31 Μαΐου το νέο Compass συνοδεύεται από 8ετή εργοστασιακή εγγύηση, η οποία καλύπτει και την μπαταρία του υβριδικού συστήματος.
