Υπάρχει περισσότερο από μισός αιώνας ιστορίας των "SV" της Lamborghini. Τα αρχικά προέρχονται από τις λέξεις "Super Veloce", που σημαίνουν κυριολεκτικά "σούπερ γρήγορο". Το "J" στην ονομασία SVJ προέρχεται από τη λέξη "jota", μια αναφορά σε κανονισμό της FIA για τους αγώνες αυτοκινήτου.
Έτσι, οι πιο ακραίες εκδόσεις SV αποκτούν και ένα επιπλέον γράμμα στην ονομασία τους. Σε γενικές γραμμές, όμως, οι SV αποτελούν τις πιο σκληροπυρηνικές εκδοχές της γκάμας της Lamborghini. Και οι 5 είναι υπέροχες
MIURA SV
ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ: 1971–1973
ΤΙΜΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ: περίπου 11.115 ευρώ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: V12 3,9 λίτρων, 385 hp, 400 Nm
ΜΕΤΑΔΟΣΗ: Χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, κίνηση στους πίσω τροχούς
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ: 0–100 km/h σε 5,8 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 290 km/h
ΒΑΡΟΣ: 1.245 kg
ΠΟΣΟ ΞΕΧΩΡΙΣΤΗ ΕΙΝΑΙ: Τόσο, που αν την αγγίξεις, το δάχτυλό σου θα σπάσει.
ΤΙ ΕΙΝΑΙ: Το πρώτο supercar στον κόσμο. Παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1966 και η Miura, με σχεδίαση από τον οίκο Bertone, διέθετε έναν εγκάρσια τοποθετημένο V12 στο πίσω μέρος. Η έκδοση SV απέκτησε περισσότερη ισχύ, φαρδύτερα ελαστικά, μεγαλύτερο μετατρόχιο πίσω, ανασχεδιασμένη πίσω ανάρτηση, ενώ καταργήθηκαν οι χαρακτηριστικές "βλεφαρίδες" γύρω από τους προβολείς.
DIABLO SV
ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ: 1995–1999
ΤΙΜΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ: περίπου 175.500 ευρώ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: V12 5,7 λίτρων, 510 hp, 580 Nm
ΜΕΤΑΔΟΣΗ: Χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, κίνηση στους πίσω τροχούς
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ: 0–100 km/h σε 3,9 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 307 km/h
ΒΑΡΟΣ: 1.576 kg
ΠΟΣΟ ΞΕΧΩΡΙΣΤΗ ΕΙΝΑΙ: Οι μεταγενέστερες εκδόσεις ήταν οι καλύτερες, αλλά γενικά η Diablo SV ήταν "παγερά" υπέροχη.
ΤΙ ΕΙΝΑΙ: Άλλο ένα αυτοκινητικό είδωλο, αλλά με μια ιστορία που είχε τις διακυμάνσεις της. Το 1998 η Diablo πέρασε στην εποχή της Audi, ενώ η SV συνέχιζε να βρίσκεται στην παραγωγή. Διέθετε αποκλειστικά κίνηση στους πίσω τροχούς (η Diablo είχε πλέον τετρακίνηση στην έκδοση VT), ήταν ελαφρύτερη και με βελτιωμένη αεροδυναμική, ενώ διέθετε εισαγωγές αέρα στην οροφή και ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή. Και φυσικά, μεγάλα αυτοκόλλητα. Παρέμενε, πάντως, σκληροπυρηνική.
MURCIELAGO LP 670 4 SV
ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ: 2009–2010
ΤΙΜΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ: περίπου 309.550 ευρώ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: Ατμοσφαιρικός V12 6,5 λίτρων, 670 hp, 660 Nm
ΜΕΤΑΔΟΣΗ: Αυτοματοποιημένο χειροκίνητο κιβώτιο e-gear 6 σχέσεων, τετρακίνηση
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ: 0–100 km/h σε 3,2 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 343 km/h
ΒΑΡΟΣ: 1.565 kg
ΠΟΣΟ ΞΕΧΩΡΙΣΤΗ ΕΙΝΑΙ: Σαν ένα μηχάνημα καθαρισμού πάγου στον Βόρειο Πόλο, που γυαλίζει μια ήδη αστραφτερή επιφάνεια.
ΤΙ ΕΙΝΑΙ: Η Murcielago που ακολούθησε αυστηρή δίαιτα. Έχασε περίπου 100 kg χάρη στην εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων για τα εξωτερικά πάνελ του αμαξώματος, ακόμη και με την αεροτομή του πακέτου Aeropack (τη μεγάλη, καθώς υπήρχε διαθέσιμη και μια μικρότερη, στάνταρ επιλογή). Απέδιδε περίπου 30 hp περισσότερους από τη συμβατική έκδοση και διέθετε ένα εσωτερικό με ακόμη πιο έντονο προσανατολισμό στην οδήγηση στην πίστα.
AVENTADOR SVJ
ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ: 2018–2021
ΤΙΜΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ: περίπου 409.500 €
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: Ατμοσφαιρικός V12 6,5 λίτρων, 770 hp, 720 Nm
ΜΕΤΑΔΟΣΗ: Αυτοματοποιημένο χειροκίνητο κιβώτιο ISR 7 σχέσεων, τετρακίνηση
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ: 0–100 km/h σε 2,8 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 349 km/h
ΒΑΡΟΣ: 1.625 kg
ΠΟΣΟ ΞΕΧΩΡΙΣΤΗ ΕΙΝΑΙ: Καλύτερη από το air condition κατά τη διάρκεια ενός καύσωνα στo Αγρίνιο.
ΤΙ ΕΙΝΑΙ: Η σκληροπυρηνική έκδοση. Διέθετε 40% περισσότερη κάθετη αεροδυναμική δύναμη ακόμη και από την SV, ενώ η SVJ απέκτησε σύστημα τετραδιεύθυνσης, πιο σφιχτή ανάρτηση και εξάτμιση τοποθετημένη ψηλά. Εξοπλιζόταν επίσης με το σύστημα ενεργής αεροδυναμικής "Aerodinamica Lamborghini Attiva" ή "ALA", το οποίο μπορούσε να μειώνει την παραγόμενη κάθετη δύναμη. Εξαιρετική.
REVUELTO SV
ΤΙΜΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ: Δεν έχει ανακοινωθεί
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΙΝΗΣΗΣ: Ατμοσφαιρικός V12 6,5 λίτρων και τρεις ηλεκτροκινητήρες, συνολική ισχύς 1.050 hp, συνολική ροπή 1.425 Nm
ΜΕΤΑΔΟΣΗ: Αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT 8 σχέσεων, τετρακίνηση
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ: 0–100 km/h σε 2,4 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 344 km/h
ΒΑΡΟΣ: 1.880 kg
