Η νέα γενιά ηλεκτρικών οχημάτων δείχνει πως μπορεί όχι μόνο να σταθεί ισάξια, αλλά κάποιες φορές ακόμη και να ξεπεράσει τα παραδοσιακά μοντέλα εσωτερικής καύσης στις εκτός δρόμου διαδρομές.
Χωρίς θόρυβο από τον κινητήρα ή καυσαέρια, οι οδηγοί απολαμβάνουν τη φύση στο έπακρο, ενώ η άμεση ροπή των ηλεκτροκινητήρων κάνει παιχνιδάκι την αναρρίχηση ακόμη και σε δύσκολα εμπόδια. Κάπως έτσι, το Munro M280 μοιάζει με το απόλυτο όχημα για κάθε έδαφος.
Το M280 προέρχεται από τη σκωτσέζικη εταιρεία Munro Vehicles, μια μικρή αλλά φιλόδοξη startup που φέρνει στην ηλεκτρική εποχή το πνεύμα και την αντοχή των κλασικών Land Rover Defender.
Ο Tom Ford του βρετανικού Top Gear, δοκίμασε το M280 σε εξαιρετικά απαιτητικές εκτός δρόμου συνθήκες, για να διαπιστώσει αν δικαιολογεί την υψηλή τιμή των περίπου 121.000 ευρώ στην κορυφαία του έκδοση.
Όπως σημειώνει, "ναι, αξίζει τα χρήματα", όχι μόνο επειδή σκαρφαλώνει με ευκολία σχεδόν παντού, αλλά και επειδή έχει σχεδιαστεί με φιλοσοφία μακροχρόνιας αντοχής, όπως τα βαρέως τύπου επαγγελματικά μηχανήματα, και όχι ως "καταναλωτικό" προϊόν που θα αντικαταστήσεις μετά από λίγα χρόνια.
Η Munro υποστηρίζει πως έχει ήδη λάβει 250 παραγγελίες για το M280, το οποίο διατίθεται σε αμάξωμα SUV, pickup διπλοκάμπινο και chassis cab. Προσφέρει πραγματική αυτονομία έως 274 χλμ., ενώ η μπαταρία LFP 85 kWh φορτίζει από 15% έως 80% σε 30 λεπτά. Η εταιρεία υπόσχεται έως 16 ώρες εκτός δρόμου χρήσης με μία φόρτιση.
Αν και έχει σχεδιαστεί εξ αρχής ως ηλεκτρικό, η διάταξη του συστήματος κίνησης θυμίζει περισσότερο κλασικό 4x4 με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται κάτω από το καπό και μεταδίδει την κίνηση στους τροχούς μέσω κιβωτίου υποπολλαπλασιασμού, διαφορικών και μεταδόσεων.
Όπως κάθε αυθεντικό off-roader, διαθέτει τρία μπλοκέ διαφορικά, εξασφαλίζοντας τη μέγιστη πρόσφυση σε κάθε επιφάνεια. Το Munro χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα τύπου axial flux, που στην έκδοση M170 αποδίδει 231 ίππους και 600 Nm ροπής, ενώ στην κορυφαία M280 η ισχύς ανεβαίνει στους 381 ίππους και η ροπή στα 700 Nm.
Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 153 km/h, αλλά το πραγματικό πεδίο που διαπρέπει είναι αλλού. Με γωνία προσέγγισης 84°, γωνία διαφυγής 51° και γωνία ράμπας 148°, το M280 είναι ένα από τα πιο ικανά οχήματα της κατηγορίας του, ανεξαρτήτως συστήματος κίνησης.
Στην άσφαλτο, το Munro είναι προφανώς πιο "τραχύ" και λιγότερο πολιτισμένο από ένα συμβατικό SUV. Όμως, αυτό ακριβώς είναι το νόημά του. Πρόκειται για ένα καθαρόαιμο εργαλείο, φτιαγμένο για να πηγαίνει παντού, να αντέχει και να προσφέρει αυτή τη σπάνια αίσθηση αυθεντικότητας που λείπει από τα περισσότερα σύγχρονα οχήματα.
Το Munro M280 αποδεικνύει ότι η ηλεκτροκίνηση και το off-road μπορούν να πάνε μαζί και μάλιστα, μπορούν να το κάνουν με στιβαρότητα, απλότητα και μια σιωπηλή δύναμη που σε πείθει από το πρώτο πάτημα του γκαζιού.
