Πριν από περίπου 10 χρόνια, ο Elon Musk δήλωνε με αυτοπεποίθηση πως σύντομα ένα Tesla θα ήταν σε θέση να πραγματοποιήσει ένα ταξίδι από την μια ακτή των ΗΠΑ στην άλλη (Λος Άντζελες-Νέα Υόρκη), χρησιμοποιώντας αποκλειστικά το σύστημα αυτόνομης οδήγησης της εταιρείας.
Διαβάστε Επίσης
Σχεδόν μια δεκαετία μετά, η υπόσχεση αυτή δεν έχει ακόμα εκπληρωθεί. Ωστόσο, ένας φανατικός υποστηρικτής της Tesla στο YouTube, γνωστός ως Bearded Tesla Guy, αποφάσισε να πάρει την κατάσταση στα χέρια του.
Η ιδέα ήταν να πραγματοποιήσει ο ίδιος το περίφημο coast to coast ταξίδι, οδηγώντας ένα ανανεωμένο Tesla Model Y εξοπλισμένο με την τελευταία έκδοση του Full Self-Driving (FSD) και να καταγράψει το εγχειρημα. Το οποίο όμως, δεν εξελίχθηκε όπως περίμενε.
Καθώς ξεκίνησε το ταξίδι του από το Λος Άντζελες με προορισμό το Τζάκσονβιλ της Φλόριντα, και αφού είχε διανύσει σχεδόν 100 χιλιόμετρα, το Model Y συνάντησε ένα αντικείμενο στη μέση του αυτοκινητόδρομου.
Εκείνη τη στιγμή, το Model Y κινούνταν με ταχύτητα 122 km/h, και αρχικά, ο συνοδηγός υπέθεσε πως ίσως πρόκειται για κάποιο νεκρό ζώο. Ο οδηγός δεν επενέβη, ελπίζοντας ότι το FSD θα αναγνώριζε τον κίνδυνο και θα αντιδρούσε εγκαίρως.
Ωστόσο, όσο πλησίαζαν, συνειδητοποίησαν ότι δεν ήταν ζώο, αλλά ένα μεγάλο μεταλλικό αντικείμενο, που πιθανότατα είχε πέσει από κάποιο φορτηγό. Παρά το γεγονός ότι ένας προσεκτικός οδηγός θα είχε αρκετό χρόνο να αλλάξει λωρίδα και να την αποφύγει, το Tesla έπεσε με δύναμη πάνω στη ράμπα, με αποτέλεσμα το όχημα να σηκωθεί στιγμιαία στον αέρα και να προσγειωθεί βίαια στον δρόμο.
Αρχικά, το αυτοκίνητο φαινόταν να έχει ελάχιστες ζημιές, και το ταξίδι συνεχίστηκε για μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα. Όταν τελικά επισκέφθηκαν μηχανικό για προληπτικό έλεγχο, η ζημιά αποδείχθηκε πιο σοβαρή.
Η αντιστρεπτική ράβδος είχε υποστεί ισχυρό χτύπημα και ο βραχίονας που την συγκρατούσε είχε καταστραφεί. Επιπλέον, ζημιές εντοπίστηκαν και σε τμήματα της ανάρτησης, επηρεάζοντας τη λειτουργία του εμπρός συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το σύστημα Full Self-Driving της Tesla επισήμως θεωρείται σύστημα υποβοήθησης του οδηγού και όχι πλήρως αυτόνομη οδήγηση. Ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να παραμένει σε επιφυλακή ώστε να επέμβει άμεσα σε κάθε απρόβλεπτη συνθήκη, ανεξαρτήτως της "ευφυΐας" του λογισμικού.
Το περιστατικό αυτό αναδεικνύει τους πραγματικούς περιορισμούς των σημερινών συστημάτων αυτόνομης οδήγησης, ακόμα και των πιο εξελιγμένων, και εγείρει ερωτήματα για το κατά πόσο το Full Self-Driving μπορεί ή πρέπει να χρησιμοποιείται χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση σε πραγματικές συνθήκες.
