Το McMurtry Speriling εξελίσσεται σε ένα σύγχρονο θαύμα της μηχανικής. Θυμάσαι πιθανώς πως συνέτριψε το ρεκόρ στο Goodwood Festival of Speed, πριν από μερικούς μήνες και μπορεί αυτό που θα κυκλοφορήσει για τον δρόμο να μην είναι ακριβώς ίδιο με αυτό το αυτοκίνητο, θα είναι όμως πολύ κοντά σε επιδόσεις και χαρακτήρα και μάλλον πιο φιλικό για την καθημερινότητα. Πρόσφατα ωστόσο εκείνο το αυτοκίνητο, το οποίο οδήγησε στο Goodwood ο Max Chilton, βρέθηκε στα χέρια του Mat Watson, του YouTuber από το Carwow, ο οποίος κατά τη δοκιμή κατέληξε με ρεκόρ επιτάχυνσης.
Διάσημες δοκιμές επιτάχυνσης
Το κανάλι Carwow είναι ένα από τα πιο δημοφιλή γύρω από το αυτοκίνητο στο YouTube και έχει παρουσιάσει αρκετές δοκιμές επιτάχυνσης, με κορυφαία σε επιδόσεις αυτοκίνητα. Τα 22 εκατομμύρια views που έχει η κόντρα ενός μονοθεσίου της Red Bull για την Formula 1 με μια Bugatti Chiron, αποδεικνύουν τη δημοφιλία και παράλληλα έχουν προσφέρει στον Mat Watson τη δυνατότητα να έχει σημειώσει εξαιρετικές επιδόσεις. Με την Red Bull "έγραψε" 9,2 δευτερόλεπτα για το 400άρι, ενώ με την Chiron χρειάστηκε 9,6 δευτερόλεπτα. Αντίστοιχα πέρσι σημείωσε με ένα Rimac Neverra χρόνο 8,6 δευτερολέπτων για το 400άρι, το οποίο ήταν και σχετικό ανεπίσημο ρεκόρ.
Το McMurtry τα διέλυσε και αυτά
Τώρα που η εκπομπή δοκίμασε το McMurtry Speirling, σημείωσε μερικά ρεκόρ ακόμη. Χρειάστηκε για το 0-96km/h 1,4 δευτερόλεπτα και για το 400άρι ο χρόνος ήταν 7,97 δευτερόλεπτα. Επίδοση που δεν έχει σημειώσει ούτε ο Max Chilton όπως παραδέχτηκε στο video. Η αρχική δοκιμή έγινε μια υγρή ημέρα, έτσι επαναλήφθηκε στο Silverstone, όπου οι συνθήκες επέτρεψαν την πλήρη ισχύς των 1.000 ίππων του McMurtry Speirling χωρίς την παρέμβαση οποιουδήποτε ελέγχου πρόσφυσης. Το αποτέλεσμα ήταν τα 0-100 km/h σε 1,4 δευτερόλεπτα και τα 400 μέτρα σε 7,97 δευτερόλεπτα, ξεπερνώντας κάθε χρόνο ηλεκτρικού αυτοκινήτου που είχε καταγραφεί στο δρόμο και ξεπερνώντας και το αυτοκίνητο F1 του 2011 που δοκιμάστηκε. Η χρονομέτρηση έγινε με ανεξάρτητο σύστημα χρονομέτρησης GPS.
Το πισωκίνητο McMurtry έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί την ταχύτητά του και στις στροφές, όπως αποδεικνύεται από το ρεκόρ στο Goodwood με τον Max Chilton. Με το σύστημα downforce-on-demand που διαφοροποιεί τις επιδόσεις, προσαρμόζεται σε διαφορετικές συνθήκες και εκμεταλλεύεται την αεροδυναμική του ιδιαίτερα στις χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες (κάτω από 150 km/h), όπου οι περισσότεροι οδηγοί που θα βρεθούν σε ένα track day θα κινούνται.
Το McMurtry Speirling είναι ένα πισωκίνητο μικρό αυτοκίνητο, με συνολικό μήκος 3,5 μ. και πλάτος που δεν ξεπερνά τα 1,7 μ.. Είναι μονοθέσιο φυσικά και εκτός από μια αεροτομή στο πίσω μέρος, δεν έχει άλλα αεροδυναμικά βοηθήματα γιατί δεν τα χρειάζεται. Κινείται από δύο ηλεκτροκινητήρες που στέλνουν δύναμη 1.000PS στον πίσω άξονα και το συνολικό του βάρος είναι μικρότερο από 1.000 kg. Η ροπή του είναι διαθέσιμη από την εκκίνηση, γεγονός που το εκτοξεύει όταν ο οδηγός πατήσει το γκάζι και η κάθετη δύναμη που παράγεται ξεπερνά μονίμως τα 2.000 kg, ενώ όταν το αυτοκίνητο φτάσει τα 150 μίλια ανά ώρα, αγγίζει τα 2.250 kg. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι οι δύο ανεμιστήρες που φέρει στο πίσω μέρος, που όπως μάθαμε στο video, είναι δύο για λόγους ασφαλείας, καθώς αρκεί ο ένας να το "βεντουζώσει" στο έδαφος και να του προσφέρει την κάθετη δύναμη που απαιτείται.
Άλλες μετρήσεις που καταγράφηκαν στον εξοπλισμό χρονομέτρησης ήταν:
0-96 km/h σε 1,40 δευτερόλεπτα
0-161 km/h σε 2,63 δευτερόλεπτα
0-224 km/h σε 4,98 δευτερόλεπτα
400 μέτρα σε 7,97 δευτερόλεπτα
