Το ξέρουμε ότι τρέφεις κάτι περισσότερο από τρυφερά αισθήματα για κάποια Suzuki -όπως το Vitara και το Jimny- αλλά ήρθε καιρός να προχωρήσεις...προς τα πίσω. Κάπως σα να λέμε φθάνει με την britpop άκου και λίγο Smiths. Υπάρχει ένα Suzuki που άπαξ και το γνωρίσεις δεν θα θες άλλο. Ήταν εκείνο το εξωφρενικό Suzuki Cultus για το Pikes Peak.
Το Suzuki Cultus δεν ήταν το μόνο με δύο κινητήρες
ΟΚ, στην εποχή του ηλεκτρισμού που μετράς κινητήρες μπορεί να μην σου κάνει εντύπωση αλλά εκείνα τα χρόνια δύο κινητήρες ήταν μια εκκεντρικότητα. Πρώτος διδάξας στα μέσα της δεκαετίας του 1980, η Volkswagen που έβαλε στόχο να κερδίσει την ανάβαση Pikes Peak με ένα άγριο Golf με δύο κινητήρες και πάνω από 650 ίππους.
Η Suzuki σήκωσε το γάντι του διπλού κινητήρα το 1991 με το Cultus. Η πιο εξελιγμένη έκδοση, η οποία τερμάτισε δεύτερη στη γενική κατάταξη το 1993, είναι το αυτοκίνητο που βλέπεις στο βίντεο. Αν έχεις παίξει ποτέ το Gran Turismo 2, πιθανόν να σου φαίνεται οικείο.
Είναι πολλά τα άλογα από δύο κινητήρες
Κάθε άξονας είχε τον δικό του 1,6 λίτρων υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα και συνολικά απέδιδε περίπου 800 ίππους και 900(!) Nm ροπής. Διέθετε σωληνωτό πλαίσιο και πλαστικά πάνελ αμαξώματος ενισχυμένα με ανθρακονήματα σήμαινε ένα βάρος γύρω στα 860 κιλά. Ο έλεγχος των κινητήρων γινόταν από μια προσαρμοσμένη ECU με κεντρικό διαφορικό, χρησιμοποιώντας ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη. Υπήρχε ανάρτηση διπλών ψαλιδιών και στους τέσσερις τροχούς, με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ.
Η απόλυτη έκδοση των αγωνιστικών αυτοκινήτων Cultus ήταν δουλειά του Tajima, από το 1988 μεταξύ της σειράς All Japan Dirt Trial και του Pikes Peak, πριν από τη μετάβαση στο Escudo. Tajima ε.. Ο αγαπημένος οδηγός των εξωφρενικών Suzuki, ο οποίος ταυτόχρονα ήταν και υπεύθυνος εξέλιξης αυτών των θηρίων. Τιμή και δόξα στον Nobuhiro "Monster" Tajima για αυτά τα ξεχωριστά Suzuki.