Τα hypercars και όλα τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που μπορεί κάποιος να αγοράσει ώστε να κυκλοφορεί στους δρόμους είναι αρκετά εντυπωσιακά σε σχεδίαση ή σε ιπποδυνάμεις τώρα πια, που με την ηλεκτροκίνηση, οι ίπποι προκύπτουν κατά εκατοντάδες. Όμως πάντα ή σχεδόν, πάντα υπάρχουν συμβιβασμοί, είτε οικονομικής φύσεως, είτε τεχνολογικής, είτε για εμπορικούς λόγους.
Στα ράλι οι μοναδικοί συμβιβασμοί που υπάρχουν είναι αυτοί που επιβάλλουν οι κανονισμοί, αλλά ακόμη και αυτό έχει τη "γλύκα" του για τους επιστήμονες μηχανολόγους των αγωνιστικών ομάδων. Στα ράλι τα αγωνιστικά αυτοκίνητα πρέπει να κινούνται ταχύτατα σε οποιαδήποτε επιφάνεια, να στρίβουν γρήγορα σε οποιαδήποτε αλληλουχία στροφών, να βρίσκουν την ίδια - υψηλή - πρόσφυση στην άσφαλτο, στο χώμα, στο χιόνι ή στην έρημο και να αντέχουν την λειτουργία στο 100% για μεγάλη διάρκεια.
Λογικό είναι κατά συνέπεια το αγωνιστικό Ford Puma Rally1, το αυτοκίνητο με το οποίο η M-Sport συμμετέχει στο WRC να πήρε τα μυαλά του Chris Harris κατά την πρόσφατη επαφή τους. Ο Βρετανός παρουσιαστής, οδήγησε το ολόφρεσκο αγωνιστικό της Ford για τις ανάγκες της φετινής τηλεοπτικής σεζόν του Top Gear και σύντομα θα έχουμε την ευκαιρία να δούμε το πλήρες video από την δοκιμή αυτή.
Προς το παρόν σας χαρίζουμε το trailer που είναι μια πρόγευση, στην οποία βλέπουμε τον Harris να χάνει τα λόγια του με την αποτελεσματικότητα του υβριδικού αγωνιστικού στις χιονισμένες διαδρομές που το δοκίμασε.
Και ξέρεις κάτι; Αυτά τα αγωνιστικά θα τα δούμε φέτος απο κοντά, στο ΟΑΚΑ στην Υπερειδική με την οποία θα ξεκινήσει το EKO Ράλι Ακρόπολις.
