Γιατί τα νέα αυτοκίνητα έχουν δύο κουμπιά για χειρόφρενο-ποιο πρέπει να χρησιμοποιείς

Για την ακρίβεια δεν μιλάμε για δύο χειρόφρενα αλλά δύο κουμπιά πάρκινγκ που κάνουν την ίδια δουλειά με διαφορετική τεχνολογία.

Πολλά έχουν αλλάξει στην αυτοκίνηση τα τελευταία χρόνια. Μέσα σε αυτά είναι αξεσουάρ που καταργούνται και άλλα που προστίθενται γιατί αποτελούν πλέον αναπόσπαστο κομμάτι των αυτοκινήτων. Το κουμπί με το αγγλικό γράμμα "P" είναι ένα από εκείνα που έχουν πολλαπλασιαστεί.

Κουμπί πάρκινγκ χειρόφρενο

Πλέον στα αυτοκίνητα υπάρχει ένα τέτοιο στον επιλογέα ταχυτήτων και ένα ακόμα, κάπου κοντά, το οποίο είναι το παραδοσιακό χειρόφρενό που έχουμε μάθει στα αυτοκίνητα. Οπότε πιθανώς θα αναρωτιέσαι τώρα γιατί υπάρχουν δύο τρόποι για το ίδιο πράγμα και πόσο διαφορετικοί είναι;

Διαβάστε Επίσης

Η απάντηση είναι απλή και κρύβει πίσω της μια μικρή ιστορία εξέλιξης της αυτοκίνησης.

Από το μηχανικό "κλείδωμα" στο ηλεκτρικό πάτημα

Στα κλασικά αυτόματα κιβώτια, το "P" (Park) δεν ήταν απλώς μια ένδειξη. Ήταν ένας μηχανισμός. Μια επιλογή που κλείδωνε το κιβώτιο ώστε το αυτοκίνητο να μην κυλάει. Σαν να αφήνεις ένα χειροκίνητο με ταχύτητα μέσα και σβηστό κινητήρα.

Παράλληλα, υπήρχε και το χειρόφρενο – εκείνος ο γνώριμος μοχλός ανάμεσα στα καθίσματα. Αυτός αναλάμβανε να κρατά το αυτοκίνητο σταθερό, ειδικά σε ανηφόρες.

Χειροκίνητο χειρόφρενο αυτοκινήτου

Και μετά ήρθε η ηλεκτρονική εποχή

Με τα χρόνια, ο παραδοσιακός μοχλός του χειρόφρενου αντικαταστάθηκε από ένα κουμπί: το ηλεκτρικό χειρόφρενο. Κάπως έτσι υπάρχει πλέον το "P" στο κιβώτιο για το μηχανικό κλείδωμα και το ηλεκτρικό χειρόφρενο, αντί του γνωστού μοχλού. 

Στα ηλεκτρικά, τα πράγματα μπλέκουν (και απλοποιούνται ταυτόχρονα)

Σε πολλά σύγχρονα ηλεκτρικά μοντέλα, η έννοια του μηχανικού κλειδώματος αλλάζει ή εξαφανίζεται. Κάποιες εταιρείες έχουν καταργήσει πλήρως τον μηχανισμό ασφαλείας του κιβωτίου και βασίζονται αποκλειστικά στο ηλεκτρικό σύστημα πέδησης για να κρατούν το αυτοκίνητο ακίνητο.

Κουμπί πάρκινγκ κιβώτιο ταχυτήτων

Σε άλλες περιπτώσεις, το σύστημα κάνει τα πάντα μόνο του. Επιλέγεις το "P" στο κιβώτιο και ενεργοποιείται αυτόματα και το φρένο στάθμευσης. Σε αυτήν την περίπτωση έχει καταργηθεί δηλαδή το κουμπί που αφορά το κλασικό χειρόφρενο.

Η πρακτική συμβουλή

Συνεπώς και με βάση όλα τα παραπάνω καταλαβαίνει κανείς πως δεν έχει σημασία τελικά ποιο "P" θα επιλέξεις. Η πραγματικότητα είναι πως στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο δεν μπορείς να μην επιλέξεις το "P" του κιβωτίου. Στην περίπτωση τώρα που υπάρχει ξεχωριστό κουμπί χειρόφρενου, καλό είναι να το χρησιμοποιείς, ειδικά σε ανηφόρες ή όταν παρκάρεις για ώρα. Είναι ένα επιπλέον επίπεδο ασφάλειας.

Διαβάστε Επίσης

Διαβάστε Επίσης

Best of Network