Μπορεί πλέον να είναι μια κατηγορία που κινδυνεύει με εξαφάνιση, αλλά πίσω στη δεκαετία του 1990 τα coupe ήταν αρκετά δημοφιλή, τουλάχιστον πολύ περισσότερο απ' ότι σήμερα.
Μάλιστα εκείνα τα χρόνια, δύο ανταγωνιστικά, αλλά πολύ διαφορετικά μοντέλα της κατηγορίας, είχαν τα σήματα εταιρειών που η γκάμα τους αυτή τη στιγμή, περιλαμβάνει κατά κανόνα SUV.
O λόγος για τις Opel και VW και τα μοντέλα Calibra και Corrado. Το Calibra αντικατέστησε το Manta και βασίστηκε στην πρώτη γενιά του Opel Vectra. Το κουπέ της Opel ήταν το πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο για 10 χρόνια, με τιμή Cd μόλις 0,26.
Η Opel προσέφερε διάφορους κινητήρες βενζίνης, ατμοσφαιρικό 2.0 λίτρων μέχρι μια ισχυρή 4WD turbo έκδοση απόδοσης 204 ίππων. Το 1997 προέκυψε μια ιδέα για τον διάδοχο του Calibra, αλλά τελικά η Opel αποφάσισε ότι θα έπρεπε να υπάρξει διάδοχος με τη μορφή ενός Astra G Coupe, κάτι που έγινε από το 2000.
Από την πλευρά του το Corrado, είχε στο αμάξωμά του την υπογραφή του οίκου Karmann, βασιζόταν στο Golf και στην πραγματικότητα ήταν ο διάδοχος του Scirocco mk2. Ήταν διαθέσιμο με διάφορους κινητήρες βενζίνης, από 1.8 λίτρων έως 2.9 λίτρων VR6 με 190 ίππους.
Ωστόσο, το αυτοκίνητο ήταν πιο ακριβό από τον προκάτοχό του, γι' αυτό και τοποθετήθηκε ελαφρώς υψηλότερα στην αγορά. Όμως αποδείχτηκε πως ήταν ιδιαίτερα ακριβό, με αποτέλεσμα οι πωλήσεις του να είναι απογοητευτικές. Συγκριτικά, ήταν περίπου 30% ακριβότερο από το Calibra.
Το Corrado έμεινε στην αγορά από το 1988 έως το 1995, με τις συνολικές του πωλήσεις να φτάνουν τις 97.500 μονάδες, την ώρα που το Calibra πούλησε συνολικά 239.000 αυτοκίνητα το διάστημα 1990-1997. Αξίζει τέλος να αναφέρουμε, πως τα δύο μοντέλα ήταν διαθέσιμα και σε εκδόσεις cabrio.
