Η αγορά των hypercars δεν στερείται φιλόδοξων νεοφυών εταιρειών που υπόσχονται να αλλάξουν τα δεδομένα. Ωστόσο, η Sanrivatti φαίνεται να ακολουθεί μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση, παρουσιάζοντας ένα πρωτότυπο μοντέλο που φιλοδοξεί να μεταφέρει την αίσθηση μιας superbike στον κόσμο των τεσσάρων τροχών.
Το στοιχείο που ξεχωρίζει στο νέο hypercar της εταιρείας είναι η λεγόμενη "Apex Position", μια πρωτοποριακή διάταξη οδήγησης που τοποθετεί τον οδηγό σε θέση εμπνευσμένη από τις μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων.
Σύμφωνα με τη Sanrivatti, η αρχιτεκτονική του οχήματος φέρνει τον οδηγό κυριολεκτικά στο κέντρο της εμπειρίας, με το σώμα και τη στάση οδήγησης να διαφέρουν σημαντικά από όσα έχουμε συναντήσει μέχρι τώρα σε όχημα με τέσσερις τροχούς.
Στόχος η άμεση σύνδεση με το όχημα
Ο ιδρυτής και επικεφαλής της εταιρείας, Santiago Sanchez Rivero, εξηγεί ότι η ιδέα γεννήθηκε από την επιθυμία να διερευνηθεί κατά πόσο μια διαφορετική θέση οδήγησης μπορεί να μεταμορφώσει την εμπειρία που βιώνει κανείς σε ένα αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων.
Όπως υποστηρίζει, η συγκεκριμένη διάταξη προσφέρει πιο άμεση σύνδεση με το όχημα, ενισχύοντας την αίσθηση συμμετοχής του οδηγού σε κάθε δυναμική μεταβολή.
Οι τεχνικές λεπτομέρειες παραμένουν προς το παρόν μυστικές, καθώς η εταιρεία χαρακτηρίζει την τεχνολογία ως ιδιόκτητη. Ωστόσο, η Sanrivatti αναφέρει ότι η θέση οδήγησης έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει βελτιωμένη εργονομία, καλύτερη ευθυγράμμιση του σώματος, διευρυμένο οπτικό πεδίο και χειριστήρια που ακολουθούν πιο φυσικές κινήσεις του ανθρώπινου σώματος.
Θυμίζει μοτοσυκλέτα επιδόσεων
Η φιλοσοφία πίσω από το project βασίζεται στην προσπάθεια να μειωθεί η απόσταση ανάμεσα στον οδηγό και το αυτοκίνητο. Σύμφωνα με την εταιρεία, η διάταξη επιτρέπει στον οδηγό να κινείται πιο αρμονικά μαζί με το όχημα, αποκτώντας αυξημένη αίσθηση ισορροπίας και καλύτερη αντίληψη των δυνάμεων που αναπτύσσονται κατά την επιτάχυνση, το φρενάρισμα και τις στροφές.
Με άλλα λόγια, στόχος είναι ο οδηγός να αισθάνεται με μεγαλύτερη ακρίβεια τι συμβαίνει κάτω από τους τροχούς και πώς αντιδρά το αυτοκίνητο σε κάθε εντολή. Πρόκειται για μια προσέγγιση που θυμίζει περισσότερο μοτοσυκλέτα επιδόσεων, παρά παραδοσιακό hypercar.
Για την ώρα, η Sanrivatti δεν έχει αποκαλύψει στοιχεία σχετικά με το σύστημα κίνησης, την ισχύ ή τις επιδόσεις του μοντέλου. Οι πληροφορίες αυτές αναμένεται να δημοσιοποιηθούν σε μεταγενέστερο στάδιο, καθώς η εξέλιξη του project συνεχίζεται.
Έμπειρα στελέχη
Πίσω από την εταιρεία βρίσκεται μια ομάδα στελεχών με εμπειρία από ορισμένα από τα πιο γνωστά ονόματα της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως οι Singer, McLaren, Lotus και Bentley, γεγονός που ενισχύει την αξιοπιστία του εγχειρήματος παρά τον νεοσύστατο χαρακτήρα της μάρκας.
Ο Rivero παρομοιάζει την εμπειρία με αυτή μιας αγωνιστικής μοτοσυκλέτας, όπου αναβάτης και μηχανή λειτουργούν ως ένα ενιαίο σύνολο. Όπως επισημαίνει, κάθε μεταβολή στη στάση του σώματος και κάθε αλλαγή ισορροπίας επηρεάζουν άμεσα την αίσθηση και την αλληλεπίδραση με το όχημα.
Αντίθετα, θεωρεί ότι ακόμη και τα κορυφαία σύγχρονα αυτοκίνητα επιδόσεων, συχνά παρεμβάλλουν τεχνολογικά και σχεδιαστικά στοιχεία που απομακρύνουν τον οδηγό από την αμεσότητα της εμπειρίας.
Μέχρι να αποδειχθεί αν η συγκεκριμένη φιλοσοφία θα μπορέσει να μεταφερθεί με επιτυχία σε ένα hypercar παραγωγής, η Sanrivatti μπορει να καυχιέται πως έχει παρουσιάσει μια από τις πιο ασυνήθιστες και φιλόδοξες προτάσεις στον χώρο των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.
