Ήταν κάτι που περιμέναμε να συμβεί εδώ και καιρό και πλέον είναι επίσημο. Η Mercedes-Benz καταργεί τον κινητήρα V12 από τις αγορές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς ο twin-turbo των 6.0 λίτρων δεν μπορεί πλέον να ανταποκριθεί στις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.
Διαβάστε Επίσης
Όπως εξήγησε εκπρόσωπος της γερμανικής εταιρείας, οι προδιαγραφές Euro 7 ουσιαστικά ωθούν τον δωδεκακύλινδρο κινητήρα εκτός Ευρώπης. Στην πραγματικότητα δεν πρόκειται μόνο για την ΕΕ, αλλά και για χώρες που ακολουθούν το ευρωπαϊκό πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC), όπως η Ισλανδία, το Λιχτενστάιν και η Νορβηγία.
Παράλληλα, και άλλες αγορές όπως η Ινδία αποχαιρετούν τον κινητήρα "M279", ο οποίος βρίσκεται στην παραγωγή εδώ και περισσότερο από μία δεκαετία.
Σύμφωνα με τη Mercedes, η στρατηγική της είναι να εξελίσσει διαρκώς τη γκάμα κινητήρων, διασφαλίζοντας ότι όλα τα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των Mercedes-Maybach, πληρούν τις υψηλότερες απαιτήσεις πελατών και κανονισμών.
Στο πλαίσιο αυτό, ο ανανεωμένος V8 αναλαμβάνει πλέον τον ρόλο του κορυφαίου κινητήρα στις ευρωπαϊκές αγορές, που με απόδοση 603 ίππων, έχει αντίστοιχη ισχύ με εκείνη του V12.
Συνεχίζει εκτός Ευρώπης
Παρά την αποχώρησή του από την Ευρώπη, ο V12 δεν καταργείται. Θα συνεχίσει να διατίθεται σε βασικές αγορές για τη Maybach, όπως η Κίνα, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Μέση Ανατολή.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι η ονομασία Mercedes-Maybach S-Class S680 θα παραμείνει παγκοσμίως, παρότι σε ορισμένες αγορές θα εφοδιάζεται με έναν V8 αντί για V12.
Για τους λάτρεις των αριθμών, η έκδοση V12 διατηρεί ένα μικρό προβάδισμα, καθώς αποδίδει 621 ίππους και 900 Nm ροπής, προσφέροντας 18 ίππους και 50 Nm περισσότερα από τον V8.
Είδος προς εξαφάνιση
Τα πολυτελή sedan με κινητήρα V12 αποτελούν πλέον σπάνιο είδος το 2026. Η Bentley Flying Spur έχει ήδη αποχαιρετήσει τον W12, ενώ μοντέλα όπως τα Volkswagen Phaeton και Audi A8 με αντίστοιχους κινητήρες ανήκουν στο παρελθόν.
Η BMW έχει επίσης εγκαταλείψει τον V12 στη Σειρά 7, αν και ο κινητήρας παραμένει σε χρήση σε μοντέλα της Rolls-Royce, όπως τα Ghost και Phantom.
Η στροφή της αγοράς
Οι τιμές για τη νέα Maybach S-Class S680 με V12 δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί. Ωστόσο, δεδομένης της σπανιότητας των δωδεκακύλινδρων sedan, εκτιμάται ότι θα αποτελέσει μία από τις πιο προσιτές επιλογές στην κατηγορία της, αν και κάθε άλλο παρά φτηνή θα είναι σε απόλυτες τιμές.
Η προηγούμενη γενιά ξεκινούσε από τα περίπου 225.000 ευρώ, γεγονός που σημαίνει ότι η νέα έκδοση πιθανότατα θα ξεπεράσει τις 230.000 ευρώ.
Σε κάθε περίπτωση, η αποχώρηση του V12 από την Ευρώπη σηματοδοτεί το τέλος μιας εποχής για τη Mercedes-Benz, αλλά και για την αυτοκίνηση συνολικότερα, καθώς οι αυστηρότεροι κανονισμοί και η στροφή προς την ηλεκτροκίνηση αναδιαμορφώνουν ριζικά το τοπίο της αγοράς.
