Η Leapmotor συνεχίζει δυναμικά την επέκτασή της στην ευρωπαϊκή αγορά, έχοντας στόχο να διπλασιάσει τη γκάμα της έως τα τέλη του 2026 με την προσθήκη τριών νέων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων.
Όπως δήλωσε ο Danilo Annese, επικεφαλής εμπορικών δραστηριοτήτων της Leapmotor International στην Ευρώπη, η εταιρεία φιλοδοξεί να κεφαλαιοποιήσει την πρόσφατη άνοδο των πωλήσεών της.
Η Leapmotor, κατέγραψε αύξηση πωλήσεων κατά 642% το πρώτο δίμηνο του 2026 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2025. Συνολικά, διέθεσε 12.854 αυτοκίνητα, καταλαμβάνοντας την τέταρτη θέση μεταξύ των κινεζικών εταιρειών στην Ευρώπη, πίσω από τις MG, BYD και Chery, σύμφωνα με στοιχεία της DataForce.
Σήμερα, η γκάμα της εταιρείας περιλαμβάνει το μικρό ηλεκτρικό Leapmotor T03, καθώς και τα SUV, Leapmotor B10 και Leapmotor C10, τα οποία διατίθενται τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικά όσο και ως EREV (range extender).
Τα μοντέλα που έρχονται
Σύντομα, τρία νέα μοντέλα αναμένεται να προστεθούν στην ευρωπαϊκή αγορά:
-Το Leapmotor B05, ένα συμπαγές hatchback που παρουσιάστηκε στην έκθεση IAA στο Μόναχο τον περασμένο Σεπτέμβριο και αναμένεται να λανσαριστεί έως το τέλος του δεύτερου τριμήνου. Βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το B10, αλλά προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία χάρη στη βελτιωμένη αεροδυναμική.
-Το Leapmotor B03X, ένα συμπαγές SUV που έκανε ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών και θα παρουσιαστεί μέσα στο τρίτο τρίμηνο. Σε αντίθεση με τα μεγαλύτερα μοντέλα της μάρκας, θα είναι προσθιοκίνητο, εισερχόμενο σε μια ταχέως αναπτυσσόμενη κατηγορία όπου ο ανταγωνισμός εντείνεται, με μοντέλα όπως τα Kia EV2, Volkswagen ID Cross και Skoda Epiq.
-Τέλος, το Leapmotor B03, γνωστό ως A05 στην Κίνα, που αναμένεται μεταξύ Νοεμβρίου 2026 και Ιανουαρίου 2027. Οι πρώτες εικόνες δείχνουν καθαρές γραμμές και κεκλιμένο εμπρός μέρος, ενώ στην κινεζική αγορά διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα 70 ή 90 kW τοποθετημένο μπροστά και μπαταρία LFP.
Όσον αφορά πιθανές εκδόσεις EREV για τα μικρότερα μοντέλα B03X και B03, δεν έχει ληφθεί ακόμη απόφαση, καθώς η τεχνική ενσωμάτωση ενός range extender είναι πιο σύνθετη λόγω της αρχιτεκτονικής τους.
Το Τ03 οδηγεί τις πωλήσεις
Το πιο δημοφιλές μοντέλο της Leapmotor παραμένει το T03, με 8.108 πωλήσεις έως τον Φεβρουάριο, εκ των οποίων οι 6.126 αφορούσαν την ιταλική αγορά, χάρη σε πρόσφατα φορολογικά κίνητρα που πλέον έχουν λήξει.
Ο Annese εκτιμά ότι η διεύρυνση της γκάμας και η αυξανόμενη αναγνωρισιμότητα της μάρκας, θα ενισχύσουν περαιτέρω τις πωλήσεις μέσα στη χρονιά.
Απαντώντας σε ερώτηση σχετικά με πιθανό "κανιβαλισμό" μοντέλων της Stellantis, όπως τα οικονομικά αυτοκίνητα των Citroen, Fiat και Opel, ο Annese υπογράμμισε ότι ο ρόλος της Leapmotor είναι να ανταγωνιστεί την αυξανόμενη παρουσία κινεζικών brands στην Ευρώπη.
Όπως τόνισε, η εταιρεία καλύπτει ένα τμήμα της αγοράς που έχει εγκαταλειφθεί από τους παραδοσιακούς κατασκευαστές, δίνοντας ένα συγκριτικό πλεονέκτημα στον όμιλο Stellantis και το δίκτυο αντιπροσώπων του.
