Σημαντική πρόοδο στην οδική ασφάλεια κατέγραψε η Ελλάδα το 2025, καταγράφοντας τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση θανάτων από τροχαία σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητας στις 24 Μαρτίου η Κομισιόν.
Η χώρα μας βρέθηκε πίσω μόνο από την Εσθονία, την ώρα που ο ευρωπαϊκός μέσος όρος περιορίστηκε σε μείωση μόλις 3%. Στην Ελλάδα, οι θάνατοι από τροχαία μειώθηκαν κατά 22%, καθώς το 2025 καταγράφηκαν 517 θάνατοι, έναντι 665 το 2024. Πρόκειται όχι μόνο για τη μεγαλύτερη ετήσια μείωση που έχει καταγραφεί στη χώρα, αλλά και για τον χαμηλότερο αριθμό θυμάτων από το 1963.
Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το αποτέλεσμα αυτό αποδίδεται σε ένα ευρύτερο πλέγμα μέτρων που εφαρμόστηκε το τελευταίο διάστημα, με έμφαση στην αυστηροποίηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, στους πιο εντατικούς ελέγχους της Ελληνικής Αστυνομίας, στην αξιοποίηση της τεχνολογίας, στην ενίσχυση των δημόσιων μεταφορών και στις παρεμβάσεις σε οδικές υποδομές.
Διαβάστε Επίσης
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στην παράδοση νέων, ασφαλέστερων οδικών αξόνων, όπως ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος, αλλά και στις παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη σε άλλα κρίσιμα σημεία του εθνικού οδικού δικτύου.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας χαρακτήρισε τη μείωση των θυμάτων από τροχαία ζήτημα εθνικής σημασίας, σημειώνοντας ότι τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δείχνουν πως οι παρεμβάσεις αποδίδουν. Τόνισε ωστόσο ότι δεν υπάρχει περιθώριο εφησυχασμού, καθώς ο αριθμός των θυμάτων παραμένει υψηλός και απαιτείται συνέχιση και εντατικοποίηση της προσπάθειας.
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης υπογράμμισε ότι τα μέτρα που ελήφθησαν έφεραν μετρήσιμο αποτέλεσμα και εξέφρασε την πρόθεση της κυβέρνησης να συνεχίσει με τον ίδιο ρυθμό και το 2026.
Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος στάθηκε ιδιαίτερα στον ρόλο των νέων και ασφαλέστερων υποδομών, επισημαίνοντας ότι η αναβάθμιση δρόμων που για χρόνια θεωρούνταν επικίνδυνοι συνέβαλε ουσιαστικά στη βελτίωση της κατάστασης.
Το βασικό μήνυμα που προκύπτει από την έκθεση της Κομισιόν είναι ότι η Ελλάδα κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση στην οδική ασφάλεια, με σαφώς καλύτερες επιδόσεις από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, αλλά και με την ανάγκη για διαρκή προσπάθεια να παραμένει απολύτως κρίσιμη.
