Τα ατυχήματα στα αυτοκίνητα είναι ένα σύνηθες και αναμενόμενο (λίγο έως πολύ) φαινόμενο για τον κύκλο ζωής ενός αυτοκινήτου. Άλλα ατυχήματα είναι πιο ήπια, όπως ένας γρατζουνισμένος προφυλακτήρας και άλλα πιο σοβαρά, όπως αυτά που προκύπτουν σε ένα σοβαρό τροχαίο με μακροχρόνιες συνέπειες.
Σύμφωνα με έρευνα που διεξήγαγε η carVertical και βασίστηκε σε reports ιστορικού οχημάτων που αποκτήθηκαν από χρήστες από τον Ιανουάριο έως τον Δεκέμβριο του 2025, σχεδόν τα μισά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που ελέγχθηκαν το 2025 είχαν καταγεγραμμένο ιστορικό ζημιών.
Ειδικότερα, το 48,3% των οχημάτων που περιλαμβάνονται στην ανάλυση είχε τουλάχιστον ένα περιστατικό ζημιάς, στοιχείο που δείχνει ότι ένα "τρακαρισμένο" παρελθόν είναι πολύ πιο συχνό απ’ όσο ίσως πιστεύουν πολλοί αγοραστές.
Οι μάρκες με τις συχνότερες ζημιές
Στην κορυφή της λίστας με τις μάρκες που εμφανίζουν συχνότερα καταγραφές ζημιών βρέθηκε η BMW, καθώς το 65,2% των ελεγμένων οχημάτων της είχε τέτοιο ιστορικό. Ακολούθησαν η Hyundai με 59,3%, η Subaru με 58%, η Tesla με 55,5% και η Lexus με 54,7%.
Η carVertical επισημαίνει ότι η παρουσία της BMW στην πρώτη θέση δεν είναι καινούργια, αποδίδοντάς την μεταξύ άλλων στη μεγάλη διάδοση των μοντέλων της, στις υψηλές επιδόσεις που προσφέρουν πολλά μεταχειρισμένα της και στο ότι αρκετά ισχυρά, παλαιότερα μοντέλα προσελκύουν οδηγούς που αναζητούν επιδόσεις με χαμηλότερο κόστος αγοράς.
Η συχνότητα χτυπήματος μετράει
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα ευρήματα της έρευνας είναι ότι δεν έχει σημασία μόνο αν ένα αυτοκίνητο έχει χτυπηθεί, αλλά και πόσες φορές. Το 2025, ο μέσος όρος ήταν 2,23 καταγραφές ζημιών ανά χτυπημένο όχημα. Τον υψηλότερο μέσο όρο εμφάνισε η Lexus με 2,7 καταγραφές ανά όχημα, ακολουθούμενη από τη BMW με 2,6, την Tesla με 2,5 και την Porsche με 2,4. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι αρκετά μεταχειρισμένα δεν έχουν απλώς ένα μικρό συμβάν στο ιστορικό τους, αλλά επαναλαμβανόμενα περιστατικά που αξίζουν μεγαλύτερη προσοχή πριν από μια αγορά.
Κυριαρχία των premium μαρκών στο κόστος επισκευής
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν και τα στοιχεία για το κόστος επισκευών, όπου οι premium μάρκες κυριαρχούν ξεκάθαρα. Η μέση αξία ζημιάς σε όλες τις μάρκες διαμορφώθηκε στα 3.879 ευρώ, όμως η Porsche έφτασε τα 9.761 ευρώ, η Tesla τα 5.808 ευρώ και η Mercedes-Benz τα 5.026 ευρώ.
Σύμφωνα με την έρευνα, αυτό συνδέεται με τα ακριβότερα υλικά, τα πιο σύνθετα ηλεκτρονικά συστήματα, τους αισθητήρες και τις τεχνολογίες υποβοήθησης που διαθέτουν τα συγκεκριμένα μοντέλα. Με απλά λόγια, ακόμη και μια όχι ιδιαίτερα σοβαρή σύγκρουση μπορεί να οδηγήσει σε πολύ "βαρύ" κόστος επισκευής.
Η κατάσταση των ατυχημάτων ανά χώρα
Η εικόνα αλλάζει αισθητά από χώρα σε χώρα. Η BMW ήταν η μάρκα με τα περισσότερα καταγεγραμμένα ατυχήματα σε αγορές όπως το Βέλγιο (82,2%), η Τσεχία (69,8%), η Γερμανία (50,5%), η Ισπανία (62,1%), η Κροατία (83,5%) και η Σερβία (74,9%). Η Porsche βρέθηκε στην κορυφή σε Ουγγαρία, Πολωνία, Ρουμανία και Ιταλία, η Subaru ξεχώρισε σε Λιθουανία, Λετονία και Ουκρανία, ενώ η Tesla είχε την πρωτιά σε χώρες όπως η Φινλανδία, η Γαλλία και η Πορτογαλία. Ξεχωριστή περίπτωση είναι η Σλοβακία, όπου πρώτη ήταν η Hyundai με εντυπωσιακό 85,6%.
Το βασικό συμπέρασμα της έρευνας είναι ότι η ύπαρξη ζημιάς στο ιστορικό δεν σημαίνει αυτόματα ότι ένα αυτοκίνητο πρέπει να απορριφθεί. Εκείνο που έχει πραγματικά σημασία είναι η σοβαρότητα της ζημιάς, αν επηρεάστηκαν δομικά μέρη, αν έχουν ενεργοποιηθεί αερόσακοι, πόσο κόστισε η επισκευή και αν υπάρχει σωστή τεκμηρίωση. Με δεδομένο ότι σχεδόν ένα στα δύο μεταχειρισμένα φέρει κάποιο καταγεγραμμένο περιστατικό, ο αγοραστής δεν πρέπει να ρωτά μόνο αν ένα αυτοκίνητο έχει χτυπηθεί, αλλά κυρίως πόσο σοβαρά και πόσο σωστά επισκευάστηκε.
Με πληροφορίες από carVertical
