Η Audi παρουσιάζει το νέο RS3 competition limited, μια συλλεκτική έκδοση που δημιουργήθηκε για να τιμήσει τα 50 χρόνια από τότε που η εταιρεία τοποθέτησε για πρώτη φορά έναν πεντακύλινδρο κινητήρα κάτω από το καπό του Audi 100 του 1976.
Και αν κάτι προκαλεί εντύπωση εκτός από τον επετειακό χαρακτήρα του μοντέλου, αυτό είναι η ιδιαίτερα υψηλή τιμή του.
Διαβάστε Επίσης
Παρά το γεγονός ότι η συγκεκριμένη έκδοση γιορτάζει τον εμβληματικό πεντακύλινδρο κινητήρα της Audi, η εταιρεία επέλεξε να μην προχωρήσει σε μηχανικές αλλαγές στο σύνολο του κινητήρα.
Αντίθετα, η έμφαση δόθηκε στην αναβάθμιση του πλαισίου και στην προσθήκη νέων εξαρτημάτων από ανθρακονήματα.
Ο κινητήρας παραμένει ο γνωστός πεντακύλινδρος 2.5 TFSI, με απόδοση 400 ίππους και 500 Nm ροπής. Η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 3,8 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, στη συγκεκριμένη έκδοση το ηλεκτρονικό όριο τελικής ταχύτητας έχει αυξηθεί σημαντικά, φτάνοντας τα 290 km/h.
Ο κινητήρας αυτός θεωρείται ήδη ένας από τους κορυφαίους της κατηγορίας, έχοντας αποσπάσει πολλές διακρίσεις στον θεσμό "Engine of the Year". Για τη συγκεκριμένη έκδοση, η Audi προσθέτει ένα μεταβλητό RS sport σύστημα εξάτμισης, το οποίο σύμφωνα με την εταιρεία, διευρύνει το ηχητικό του φάσμα.
Παράλληλα, έχει μειωθεί η ηχομόνωση στο διαχωριστικό μεταξύ κινητήρα και καμπίνας, επιτρέποντας στον χαρακτηριστικό ήχο του πεντακύλινδρου να γίνεται ακόμη πιο αισθητός στο εσωτερικό.
Το σημαντικότερο στοιχείο της αναβάθμισης αφορά την ανάρτηση. Το RS3 competition limited εξοπλίζεται με ένα νέο, πλήρως ρυθμιζόμενο σύστημα coilover, το οποίο διαθέτει βελτιωμένη ψύξη και πιο στιβαρή κατασκευή.
Οι δυνατότητες ρυθμίσεων είναι αυξημένες, με την συμπίεση σε χαμηλές ταχύτητες να μπορεί να ρυθμιστεί σε 12 στάδια, την συμπίεση σε υψηλές ταχύτητες σε 15 στάδια και την επαναφορά σε 16 στάδια, προσφέροντας σημαντικά περιθώρια εξατομίκευσης της οδηγικής συμπεριφοράς.
Στο πίσω μέρος υπάρχει επίσης μια νέα, παχύτερη και πιο άκαμπτη αντιστρεπτική ράβδος, ενώ οι ρυθμίσεις των ελατηρίων έχουν σκληρύνει για να συνεργάζονται καλύτερα με τη νέα ανάρτηση. Η δυνατότητα παραμετροποίησης είναι τόσο εκτεταμένη, ώστε η Audi παρέχει ειδικό εγχειρίδιο ρυθμίσεων αλλά και εργαλεία μέσα στο αυτοκίνητο.
Από πλευράς εξοπλισμού, το RS3 competition limited διαθέτει το σύστημα torque splitter του RS3, νέα αεροδυναμικά στοιχεία στο εμπρός μέρος, μεγαλύτερη πίσω αεροτομή στην οροφή, αποκλειστικό χρωματισμό αμαξώματος και ειδικά διακριτικά.
Στο εσωτερικό συναντάμε καθίσματα RS bucket, ραφές σε χρωματική αντίθεση και ειδικά γραφικά RS στην οθόνη των 10,1 ιντσών. Επιπλέον, το μοντέλο διαθέτει λευκά όργανα, μια λεπτομέρεια που παραπέμπει στο ιστορικό RS2 Avant, το οποίο επίσης διέθετε πεντακύλινδρο κινητήρα.
H τιμή του Audi RS3 Sportback competition limited βρίσκεται στα επίπεδα των 110.000 ευρώ, ένα ιδιαίτερα υψηλό ποσό για ένα σπορ hatchback. Ωστόσο, η σπανιότητα του μοντέλου παίζει σημαντικό ρόλο, καθώς η Audi θα κατασκευάσει μόλις 750 μονάδες παγκοσμίως.
