Η Ferrari έστειλε ένα ξεκάθαρο σήμα αισιοδοξίας στις αγορές, προβλέποντας άνοδο τουλάχιστον 6% στα βασικά λειτουργικά της κέρδη (EBITDA) το 2026, με μοχλό τη δυναμική των νέων μοντέλων και τη σταθερά υψηλή ζήτηση. Παράλληλα, τα αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου του 2025 που ανακοινώθηκαν μετά την αποκάλυψη της αμιγώς ηλεκτρικής Ferrari Luce, ξεπέρασαν τις εκτιμήσεις των αναλυτών, προκαλώντας άμεση και έντονη αντίδραση στο χρηματιστήριο του Μιλάνου.
Η μετοχή της ιταλικής φίρμας κατέγραψε άνοδο έως και 10% μετά τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων, ενώ στα μέσα της ημέρας διατηρούσε κέρδη της τάξης του 8,4%. Μια εντυπωσιακή ανάκαμψη, αν αναλογιστεί κανείς ότι από τις αρχές Οκτωβρίου είχε χάσει σχεδόν το ένα τρίτο της αξίας της.
Γεμάτο βιβλίο παραγγελιών μέχρι το 2027
Ο CEO της Ferrari, Benedetto Vigna, εμφανίστηκε καθησυχαστικός αλλά και ξεκάθαρος ως προς τη στρατηγική της εταιρείας. Η ζήτηση παραμένει "πολύ ισχυρή" και ελέγχεται προσεκτικά ώστε να διατηρηθεί η αποκλειστικότητα του brand σε όλες τις αγορές. Όπως σημείωσε χαρακτηριστικά, το βιβλίο παραγγελιών εκτείνεται πλέον έως τα τέλη του 2027, στοιχείο που προσφέρει ορατότητα και σταθερότητα στα οικονομικά μεγέθη των επόμενων ετών.
Συγκεκριμένα για το 2025 η εταιρεία παρέδωσε 13.640 αυτοκίνητα, τα οποία με βάση τον συνολικό απολογισμό που ανακοίνωσε απέφεραν κέρδη άνω του 1,6 δισ. ευρώ. Αυτό σε απλά και ολίγον διασταλτικά, μαθηματικά σημαίνει πώς κάθε Ferrari απέφερε στο Maranello 117.300 ευρώ. Διασταλτικά σημαίνει πως τα κέρδη της Ferrari δεν αφορούν μόνο τις πωλήσεις αυτοκινήτων φυσικά, αλλά περιλαμβάνουν και άλλους παράγοντες που δεν έχουν άμεση σχέση με τα hypercars που παραδίδει κάθε χρόνο.
Παρόλα αυτά έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον πως το 2025 πουλήθηκαν ή για να είμαστε πιο ακριβείς, με βάση τις ανακοινώσεις της Ferrari, παραδόθηκαν στο σύνολό τους λιγότερα αυτοκίνητα από ότι το 2024, όταν ο αριθμός είχε φτάσει τις 13.752 μονάδες.
Για το σύνολο του 2026, η Ferrari αναμένει EBITDA άνω των 2,93 δισ. ευρώ, έναντι 2,77 δισ. ευρώ το 2025, επιβεβαιώνοντας τις προηγούμενες προβλέψεις της. Παράλληλα, η ταμειακή ροή από τις βιομηχανικές δραστηριότητες ξεπέρασε τα 1,5 δισ. ευρώ το 2025, αυξημένη κατά 50% σε ετήσια βάση – ένα στοιχείο που δεν περνά απαρατήρητο από τους επενδυτές.
Καλύτερο του αναμενομένου φινάλε για το 2025
Στο τέταρτο τρίμηνο του 2025, το προσαρμοσμένο EBITDA αυξήθηκε κατά 9%, φτάνοντας τα 700 εκατ. ευρώ και ξεπερνώντας τη μέση εκτίμηση των αναλυτών (668 εκατ. ευρώ). Τα καθαρά έσοδα ενισχύθηκαν κατά 4%, επίσης πάνω από τις προσδοκίες της αγοράς, επιβεβαιώνοντας ότι η Ferrari συνεχίζει να "εκτελεί" με ακρίβεια το επιχειρηματικό της πλάνο.
Αναθεώρηση στρατηγικής για την ηλεκτροκίνηση
Η πρόσφατη πτώση της μετοχής είχε συνδεθεί με την παρουσίαση ενός νέου επιχειρηματικού πλάνου, το οποίο αρκετοί αναλυτές χαρακτήρισαν υπερβολικά συντηρητικό, ειδικά ως προς τον ρυθμό μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση. Το πλάνο προβλέπει έσοδα περίπου 9 δισ. ευρώ και προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη άνω των 3,6 δισ. ευρώ έως το 2030, αλλά με λιγότερο επιθετική προσέγγιση στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.
Η Ferrari στοχεύει πλέον, έως το 2030, το 40% της γκάμας της να αποτελείται από μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, 40% από υβριδικά και μόλις 20% από αμιγώς ηλεκτρικά. Στο προηγούμενο πλάνο, το ποσοστό των EVs έφτανε το 40%.
Το πρώτο ηλεκτρικό Ferrari έρχεται τον Μάιο
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η εταιρεία έδωσε πρόσφατα στη δημοσιότητα teaser εικόνες του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού της μοντέλου, με την ονομασία Luce, το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα στις 25 Μαΐου στη Ρώμη. Μια παρουσίαση με έντονο συμβολισμό, που δείχνει ότι η Ferrari μπαίνει στην ηλεκτρική εποχή με τους δικούς της όρους, χωρίς εκπτώσεις στην ταυτότητα και το DNA της.
Πηγή: Reuters
