Στις 26 Ιανουαρίου ξεκινά ένα από τα πιο ενδιαφέροντα κεφάλαια των ελληνικών μεταφορών της τελευταίας δεκαετίας. Το πρώτο ολοκαίνουργιο ηλεκτροκίνητο τρένο Coradia Stream της Hellenic Train, κατασκευασμένο από την Alstom στην Ιταλία, φτάνει στη χώρα μας για να ξεκινήσει δοκιμαστικά δρομολόγια στον βασικό σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη.
Το συγκεκριμένο τρένο τις προηγούμενες ημέρες βρισκόταν στη Βουλγαρία για ελέγχους και δοκιμές, πριν πάρει τον δρόμο προς την Ελλάδα, σηματοδοτώντας την αρχή ενός ευρύτερου σχεδίου που φιλοδοξεί να φέρει το ελληνικό σιδηρόδρομο πιο κοντά στα ευρωπαϊκά πρότυπα – τόσο σε ταχύτητα όσο και σε αξιοπιστία.
Από τις 5 ώρες στις 3,5 – το μεγάλο στοίχημα
Σήμερα το ταξίδι Αθήνα – Θεσσαλονίκη εξακολουθεί να ξεπερνά τις πέντε ώρες σε πολλές περιπτώσεις, λόγω βραδυποριών, περιορισμών και ζημιών στις υποδομές. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εφαρμόζει ένα πακέτο στοχευμένων παρεμβάσεων με σαφή στόχο: μέχρι τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, η διαδρομή να πέσει κοντά στις 3 ώρες και 30 λεπτά.
Για να συμβεί αυτό, πρέπει να κλείσουν τρία κρίσιμα μέτωπα, όπως επεσήμανε ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών, κ. Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Να ολοκληρωθούν τα έργα αποκατάστασης από τις καταστροφές της κακοκαιρίας Daniel, να μειωθούν οι βραδυπορίες στον άξονασιδηροδρομικό και να ολοκληρωθεί η νέα υποδομή στο τμήμα ΣΚΑ – Οινόη, που σήμερα λειτουργεί ως "μποτιλιάρισμα" για τα τρένα.
Σύμφωνα με το υπουργείο, το πρώτο μεγάλο ορόσημο είναι το καλοκαίρι του 2026, όταν θα έχουν αποκατασταθεί πλήρως οι ζημιές και θα μπορούν να επανέλθουν με ασφάλεια τα 8 ζεύγη δρομολογίων την ημέρα. Το 2027 ο στόχος ανεβαίνει στα 12 ζεύγη.
Τι είναι το Coradia Stream
Το Coradia Stream δεν είναι απλώς "ένα καινούργιο τρένο". Είναι η σύγχρονη πλατφόρμα ηλεκτροκίνητων συρμών της Alstom, σχεδιασμένη για μεγάλες ταχύτητες, χαμηλό θόρυβο και υψηλή ενεργειακή απόδοση. Οι ελληνικοί συρμοί κατασκευάζονται στο Savigliano της Ιταλίας και έχουν μέγιστη ταχύτητα 160 km/h. Κάθε τρένο αποτελείται από έξι βαγόνια και είναι προσαρμοσμένο στον ρόλο του. Τα υπεραστικά Coradia Stream θα έχουν 335 καθίσματα ενώ τα προαστιακά θα φτάνουν τις 362 θέσεις.
Η διάταξη των θυρών (δύο πόρτες ανά πλευρά στα μεσαία βαγόνια και μία στα ακραία) είναι σχεδιασμένη για γρήγορη επιβίβαση και αποβίβαση, κάτι κρίσιμο για πυκνά δρομολόγια και μεγάλους σταθμούς.
Η επένδυση των 308 εκατ. ευρώ
Η Hellenic Train έχει δεσμευτεί για την προμήθεια 23 νέων ηλεκτροκίνητων Coradia Stream, συνολικού ύψους 308 εκατομμυρίων ευρώ, στο πλαίσιο της τροποποιημένης σύμβασης για τις άγονες γραμμές που ψηφίζεται στη Βουλή.
Οι πρώτοι δύο συρμοί αναμένονται έως την άνοιξη του 2027, ενώ το σύνολο των 23 θα έχει παραδοθεί μέχρι τα τέλη της ίδιας χρονιάς. Από αυτούς 11 θα χρησιμοποιηθούν σε προαστιακές γραμμές και 12 θα καλύπτουν υπεραστικές διαδρομές, με αιχμή τον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη.
Με πληροφορίες από metaforespress.gr
