Σε ποια μοντέλα το χειροκίνητο κιβώτιο πουλάει περισσότερο από το αυτόματο

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι της μόδας, τουλάχιστον όχι στο βαθμό που ήταν πριν μερικές δεκαετίες. Συχνά μάλιστα διαβάζουμε πως κάποιοι κατασκευαστές, επιλέγουν την κατάργησή του από διάφορα μοντέλα στη γκάμα τους.

Ωστόσο, οι αριθμοί δείχνουν ότι η κατάσταση δεν είναι τόσο δραματική όσο μας κάνουν να πιστεύουμε. Ειδικά όταν πρόκειται για μοντέλα ή εκδόσεις που στόχο έχουν την οδηγική ευχαρίστηση. Εκεί, το χειροκίνητο κιβώτιο δείχνει να βρίσκεται αρκετά ψηλά στις προτιμήσεις των αγοραστών.

Αν και μερικές εταιρείες εγκατέλειψαν τις χειροκίνητες εκδόσεις τη χρονιά που πέρασε, εκείνες που διατήρησαν τον "παραδοσιακό μοχλό" είδαν τις πωλήσεις τους να αυξάνονται σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια.

Η τάση αυτή εκδηλώθηκε σε όλες τις κατηγορίες τιμής. Για παράδειγμα, το 77,8% των αγοραστών Subaru BRZ και το 70% των πελατών Pagani Utopia, επέλεξαν χειροκίνητο κιβώτιο το 2024, ενώ το 2025 τα αντίστοιχα ποσοστά ανέβηκαν ακόμη περισσότερο, σε 90% και 75% αντίστοιχα.

Η BMW συνεχίζει να προσφέρει τέσσερα μοντέλα με χειροκίνητο κιβώτιο. Το M2 και το Z4 αντιπροσωπεύουν τα περισσότερα από τα ποσοστά πωλήσεων χειροκίνητων μοντέλων της BMW, με περίπου 40% και 50% αντίστοιχα.

Στη M3 και τη M4, μόλις το 6-10% των συνολικών αγοραστών επέλεξε χειροκίνητο, αλλά αν υπολογίσουμε μόνο τα πισωκίνητα μοντέλα που διατίθενται με χειροκίνητο, σχεδόν το 33% των αγοραστών της M4 και σχεδόν το 50% εκείνων της M3, προτίμησαν manual.

Η Porsche ακολουθεί παρόμοιο μοτίβο. Από τους πελάτες που μπορούσαν να επιλέξουν χειροκίνητο, το 83% των αγοραστών της 911 το προτίμησε. Αν συμπεριληφθούν οι εκδόσεις Carrera και Carrera S όπου το χειροκίνητο κιβώτιο δεν αποτελεί επιλογή, το ποσοστό πέφτει στο 15%.

Στα κορυφαία μοντέλα της σειράς όμως, οι αγοραστές των 911 GT3 και GT3 Touring, επέλεξαν το χειροκίνητο σε ποσοστό 53% και 83%, αντίστοιχα.

Μια θετική είδηση που μάλλον είναι αναμενόμενη, αφορά τους αγοραστές του Mazda ΜΧ-5, οι οποίοι συνεχίζουν να προτιμούν χειροκίνητο κιβώτιο, σε ποσοστό περίπου 70%. Σε παρόμοια επίπεδα (71%) βρίσκεται η επιλογή manual κιβωτίου και ανάμεσα στους αγοραστές της GR Corolla.

Η εικόνα που διαμορφώνεται, αποτυπώνει ξεκάθαρα ότι, παρά την γενικότερη τάση για αυτόματα και ηλεκτρικά κιβώτια, το χειροκίνητο παραμένει ζωντανό και αγαπητό σε μια σημαντική μερίδα οδηγών, ειδικά όταν πρόκειται για σπορ και fun to drive αυτοκίνητα.