Τα ρεκόρ Guinness είναι λίγο παράξενα μέσα στην αίγλη και την παγκόσμια αναγνωρισιμότητα στην οποία έχουν φτάσει. Επειδή λοιπόν ο καθένας μπορεί να διεκδικήσει ένα ρεκόρ Guinness, η Geely αποφάσισε να κάνει κάτι πρωτότυπο. Το ολοκαίνουργιο Galaxy V900, η EREV εκδοχή του ηλεκτρικού LEVC L380, κατάφερε να χωρέσει 42 ανθρώπους μέσα στην καμπίνα του.
Για την ακρίβεια 42 κινέζες χορεύτριες, που μάλλον το κάνει πιο εύκολο, αλλά δεν πειράζει, δεν θα τα χαλάσουμε στις λεπτομέρειες τώρα. Η Geely διευκρίνισε πως το μέσο ύψος ήταν τα 170 εκατοστά.
Διαβάστε Επίσης
Η αλήθεια είναι πως η επίδοση 42 ατόμων δεν ακούγεται εξωγήινη, αν θυμηθεί κανείς ότι ένα Toyota RAV4 είχε καταφέρει να χωρέσει 41 άτομα το 2015, ενώ την ίδια χρονιά ένα Volkswagen campervan "έγραψε” 50 άτομα. Όμως το Guinness έχει συγκεκριμένες κατηγορίες και το Galaxy V900 πλέον κατέχει τον τίτλο του "περισσότερου αριθμού ανθρώπων σε MPV".
Πώς το κατάφερε το Galaxy V900;
Η Geely δεν το αφήνει στη φαντασία. Το Galaxy V900 διαθέτει εσωτερικό εμβαδόν 8,41 τετραγωνικών μέτρων και αξιοποίηση χώρου στο 91,8%, χαρακτηριστικά που το τοποθετούν ανάμεσα στα πιο "ευρύχωρα” MPV της κατηγορίας. Η απόσταση μεταξύ των σειρών ξεπερνά το ένα μέτρο και η διάταξη των καθισμάτων – ειδικά στη διαμόρφωση των οκτώ θέσεων – επιτρέπει μια αξιοσημείωτη ευελιξία.
Το μοντέλο έκανε επίσημη πρεμιέρα στο Guangzhou Auto Show, μόλις λίγες εβδομάδες αφότου έλαβε άδεια πώλησης στην Κίνα στις 10 Σεπτεμβρίου.
Τι είναι τελικά το Geely Galaxy V900;
Πέρα από τα ρεκόρ, το V900 είναι ένα μεγάλο minivan με μοντέρνα αισθητική και διαστάσεις που δεν κρύβονται: 5.360 x 1.998 x 1.940 χιλιοστά, με μεταξόνιο 3,2 μέτρων. Η Geely θα το προσφέρει σε δύο βασικές εσωτερικές διατάξεις, μια 6θέσια με τρεις σειρές καθισμάτων και μια 8θέσια με τέσσερις σειρές.
Στη 6θέσια έκδοση, ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 919 χιλιοστά σε βάθος, ενώ στην 8θέσια διαμόρφωση μειώνεται στα 347 χιλιοστά, αλλά υπάρχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα. Η τέταρτη σειρά διπλώνει επίπεδα στο πάτωμα χάρη σε ειδική εσοχή. Το μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί με 18άρες ή 20άρες ζάντες, καθώς και με ηλεκτρικά αναδιπλούμενα πλαϊνά σκαλοπάτια.
Η EREV πλευρά της υπόθεσης
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας 1.5 Turbo βενζινοκινητήρας που λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια, αποδίδοντας 120 kW (161 ίππους). Τροφοδοτεί μία μπαταρία NMC σε δύο χωρητικότητες: 43,3 kWh ή 50 kWh, με ηλεκτρική αυτονομία 165–202 χλμ. WLTC. Σε λειτουργία με άδεια μπαταρία, η κατανάλωση κυμαίνεται στα 7–7,2 λίτρα/100 χλμ. Δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη τα τεχνικά στοιχεία των ηλεκτροκινητήρων ούτε οι τελικές τιμές.
