Την χρονιά που η Ferrari κατέκτησε για τρίτη συνεχόμενη φορά τη νίκη στις 24 Ώρες του Le Mans με την Ferrari 499P, η ιταλική φίρμα παρουσιάζει κάτι που ξεπερνά τα όρια του πραγματικού κόσμου. Την Ferrari F76, το πρώτο αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για τον ψηφιακό κόσμο, υπό τη μορφή NFT.
Το όνομα του project παραπέμπει άμεσα στην πρώτη ιστορική νίκη του Cavallino Rampante στο Le Mans, το 1949, όταν οι Luigi Chinetti και Lord Selsdon οδήγησαν τη θρυλική 166 MM Barchetta της Touring στη νίκη — 76 χρόνια πριν.
Η F76 δεν είναι ένα αυτοκίνητο δρόμου ή αγώνων. Είναι ένα πρωτοποριακό ψηφιακό δημιούργημα, που ενώνει τη racing κληρονομιά της Ferrari με το generative dseign και τις τεχνολογίες του μέλλοντος. Πρόκειται για ένα νέο κεφάλαιο στην εμπειρία της φίρμας, σχεδιασμένο για τα μέλη του αποκλειστικού προγράμματος Hyperclub, μια πρωτοβουλία που συνδέει συλλέκτες και φίλους της Ferrari με την ομάδα που αγωνίζεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής και στο Le Mans.
Ένα "μανιφέστο" σχεδίασης
H Ferrari F76 δημιουργήθηκε από το Ferrari Styling Centre υπό την καθοδήγηση του Flavio Manzoni και λειτουργεί ως μανιφέστο σχεδιαστικής φιλοσοφίας για τα Ferrari του μέλλοντος. Ο στόχος δεν είναι απλώς η ομορφιά, αλλά η συγχώνευση μορφής, λειτουργίας και απόδοσης σε ένα ενιαίο οργανικό σύνολο. Η ομάδα της Maranello χρησιμοποίησε αρχές βιομιμητισμού, αρχιτεκτονικής, μηχανολογίας και πληροφορικής, ανοίγοντας τον δρόμο σε νέες πατέντες και τεχνικές που επαναπροσδιορίζουν τι σημαίνει "σχήμα αυτοκινήτου".
Αεροδυναμική ως γλυπτική
Η F76 ξεχωρίζει για τη διπλή της άτρακτο, μια τολμηρή επιλογή που βελτιστοποιεί τη ροή του αέρα με απόλυτη καθαρότητα. Ο διαχωρισμός των δύο θαλάμων, οδηγού και συνοδηγού, επιτρέπει τη δημιουργία ενός κεντρικού καναλιού που μετατρέπει το αμάξωμα σε πτέρυγα, εκμεταλλευόμενο πλήρως το ground effect. Οι αεροδυναμικές ροές χωρίζονται μπροστά και επανενώνονται πίσω, εκεί όπου δεσπόζει μια δεύτερη πτέρυγα επάνω στις δύο ουρές, ενισχύοντας την αποδοτικότητα του μοναδικού diffuser.
Πλάι στο αμάξωμα διακρίνονται κατακόρυφες τομές που θυμίζουν το πρωτότυπο F80, σηματοδοτώντας τη συνέχεια του νέου τεχνικού-αισθητικού λεξιλογίου της Ferrari. Οι έντονες τεχνικές γραμμές των φτερών εναρμονίζονται με τον γλυπτό κορμό του αμαξώματος, σε μια αισθητική που προέκυψε μέσα από αλγοριθμική βελτιστοποίηση.
Επαναπροσδιορισμός της αρχιτεκτονικής
Το πίσω μέρος της F76 χαρακτηρίζεται από δύο κάθετα προφίλ που ορίζουν το πλάτος και ένα άνω φτερό που λειτουργεί σαν αρχιτεκτονικό υπέρθυρο, δημιουργώντας έναν συμβολικό "διάδρομο" προς τη νέα σχεδιαστική εποχή. Τα τέσσερα ενσωματωμένα πίσω φώτα είναι πλήρως λειτουργικά αεροδυναμικά στοιχεία.
Στο εμπρός τμήμα, μια αιωρούμενη λωρίδα μεταξύ των φτερών φέρνει στα άκρα την ιδέα του "floating splitter" του F80, ενώ κάτω από αυτή, οι άτρακτοι δημιουργούν αεροσήραγγες που κατευθύνουν τον αέρα στα πλάγια και κάτω από το αμάξωμα. Τα αναδιπλούμενα φώτα που κρύβονται στις άκρες της λωρίδας συνδέουν το μέλλον με την παράδοση των Ferrari των δεκαετιών του ’70 και του ’80, με μια σχεδίαση που "παίζει" με την έννοια της νοσταλγίας.
Ψηφιακή εμπειρία και συμμετοχή
Το εσωτερικό αποτελείται από δύο ανεξάρτητες καμπίνες, όπου κάθε επιβάτης βιώνει την οδήγηση μέσω τεχνολογίας drive-by-wire. Όλα, από το τιμόνι έως τα πεντάλ, συγχρονίζονται, ώστε οδηγός και συνοδηγός να μοιράζονται την ίδια αίσθηση επιτάχυνσης και ελέγχου σε πραγματικό χρόνο.
Η Ferrari προσέφερε στους πελάτες της μια πρωτόγνωρη εμπειρία εξατομίκευσης. Κάθε F76 δημιουργήθηκε ψηφιακά βάσει διαφορετικών σχεδιαστικών επιλογών που δόθηκαν σταδιακά, σε "drops", κατά τη διάρκεια των τριών ετών του Hyperclub. Έτσι, κάθε συλλέκτης μπορούσε να "φέρει στη ζωή" το δικό του ψηφιακό hypercar, συμμετέχοντας σε μια αποκλειστική κοινότητα όπου το πάθος συναντά την καινοτομία.