Η Citroen πραγματοποίησε μια έρευνα για να μετατρέψει σε στατιστική την καθημερινότητά μας. Πόσες ώρες αφιερώνει κανείς καθημερινά στις εξωσχολικές δραστηριότητες των παιδιών του που περιλαμβάνουν μετακινήσεις με το αυτοκίνητο; Τα αποτελέσματα είναι πολύ ενδιαφέροντα και αρκετά ενδεικτικά για ορισμένα πράγματα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που προέκυψαν από δείγμα 2.000 οδηγών στη Βρετανία, οι γονείς περνούν κατά μέσο όρο 3,66 ώρες την εβδομάδα μεταφέροντας τα παιδιά τους, κάτι που μεταφράζεται σε οκτώ ολόκληρες ημέρες τον χρόνο αν το πρόγραμμα ισχύει καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους ή σε έξι μέρες όταν αφορά αποκλειστικά τη σχολική περίοδο.
Παράλληλα, διανύουν 2.636 χλμ. ετησίως μόνο για αυτές τις διαδρομές, με το 27% να καλύπτει ακόμη και 80 χλμ. την εβδομάδα. Το 64% των παιδιών βασίζεται απόλυτα στους γονείς τους για τις μετακινήσεις, ενώ το 93% των ίδιων των γονέων αναγνωρίζει πως αυτός ο χρόνος στο αυτοκίνητο λειτουργεί ως μια πολύτιμη ευκαιρία επικοινωνίας και σύνδεσης. Σχεδόν οι μισοί μάλιστα δηλώνουν ότι τα παιδιά ανοίγονται συναισθηματικά κατά τη διάρκεια αυτών των διαδρομών, συζητώντας θέματα που δεν θα έβρισκαν αλλιώς την ευκαιρία να μοιραστούν.
Η εικόνα αυτή δεν περιορίζεται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Αν και δεν υπάρχει μέχρι σήμερα αντίστοιχη πανευρωπαϊκή έρευνα που να καταγράφει με ακρίβεια τον χρόνο και τα χιλιόμετρα που αφιερώνουν οι γονείς, μελέτες από διάφορες χώρες δείχνουν το ίδιο μοτίβο. Στη Γερμανία, την Ιταλία ή την Ολλανδία, για παράδειγμα, η έννοια της "ανεξάρτητης κινητικότητας" των παιδιών έχει μελετηθεί εκτενώς.
Τα αποτελέσματα φανερώνουν πως παράγοντες όπως οι αποστάσεις, η ασφάλεια των δρόμων, η ύπαρξη ποδηλατοδρόμων και η καθημερινή εργασία των γονιών καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό το αν ένα παιδί μπορεί να μετακινηθεί μόνο του ή αν χρειάζεται συνοδεία. Στην Ελβετία, πρόσφατη μελέτη ανέδειξε πως η απόσταση παραμένει ο βασικότερος παράγοντας για το αν τα παιδιά θα επιλέξουν ενεργητική μετακίνηση, όπως το περπάτημα ή το ποδήλατο, ή αν θα εξαρτηθούν από τους γονείς τους.
Στην Ελλάδα η εικόνα έχει τα δικά της ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Στο μεγαλύτερο μέρος της περιφέρειας τα παιδιά κινούνται μόνα τους για εξωσχολικές δραστηριότητες με κρίσιμο παράγοντα την απόσταση και σε αυτήν την περίπτωση. Αν ωστόσο περιορίσει κανείς την έρευνα στα μεγάλα αστικά κέντρα, τότε πιθανότατα οι οκτώ ημέρες της εβδομάδας, που καταγράφονται στην Αγγλία, να είναι λίγες. Στην Αθήνα ιδιαίτερα αλλα και στη Θεσσαλονίκη, για τους περισσότερους γονείς τα απογεύματα είναι αφιερωμένα στα παιδιά είτε μεταφέροντάς τα προς κάποια δραστηριότητα, είτε συνοδεύοντάς τα, το οποίο απαιτεί ακόμη περισσότερο χρόνο.
Η Citroen αξιοποιεί την έρευνα αυτή όχι μόνο για να αναδείξει τον κοινωνικό ρόλο του αυτοκινήτου, αλλά και για να συνδέσει το αφήγημα με την προσιτή ηλεκτροκίνηση. Συνδυάζοντας έτσι τις προσφορές και την τιμολογιακή της πολιτική με πραγματικές ανάγκες των οδηγών.
Το μήνυμα είναι πως οι διαδρομές προς το ποδόσφαιρο, τη χορωδία ή το φροντιστήριο δεν είναι απλώς υποχρεώσεις. Είναι χρόνος ποιοτικός, γεμάτος ουσιαστική επικοινωνία. Κι όσο οι ευρωπαϊκές κοινωνίες συζητούν την ανάγκη για βιώσιμες μετακινήσεις και ενεργό τρόπο ζωής, οι γονείς που γεμίζουν καθημερινά τα προγράμματά τους με τέτοιες διαδρομές αποδεικνύονται, χωρίς υπερβολή, οι μεγάλοι αφανείς ήρωες της παιδικής ανάπτυξης.
