Είναι γνωστό πως ακόμα και τα πιο πολυτελή ή εξωτικά αυτοκίνητα, δεν γλιτώνουν από τη σκληρή πραγματικότητα της απότομης υποτίμησης. Ωστόσο, η περίπτωση αυτής της Ferrari SF90 Spider που δημοπρατήθηκε πρόσφατα προκαλεί πραγματικά απορία, κυρίως λόγω του πόσο μειώθηκε η τιμή της, ενώ είχε διανύσει ελάχιστα χιλιόμετρα.
Η Ferrari SF90 αποτελεί ορόσημο για τον κόσμο των supercars, με επιδόσεις που πριν από λίγα χρόνια ανήκαν αποκλειστικά στην κατηγορία των hypercars, όπως η LaFerrari. Αν και πιο "προσβάσιμη" σε τιμή από τη LaFerrari, η SF90 παραμένει ένα εξαιρετικά προηγμένο τεχνολογικά και πανίσχυρο όχημα, με σχεδόν 1.000 ίππους.
Ζημιά 120.000 ευρώ
Ο πρώτος ιδιοκτήτης αυτής της SF90 πλήρωσε περίπου 653.000 ευρώ για να την αποκτήσει, συν επιπλέον 13.900 ευρώ για την τοποθέτηση ειδικής ματ μεμβράνης προστασίας βαφής (PPF). Με μόλις 298 χιλιόμετρα στο οδόμετρο, το αυτοκίνητο πωλήθηκε μέσω της πλατφόρμας Bring a Trailer για περίπου 537.000 ευρώ.
Η συνολική ζημιά για τον πωλητή ανέρχεται σε περίπου 108.000 ευρώ, ή λίγο πάνω από 120.000 ευρώ αν συνυπολογιστεί η PPF. Αν κάνεις τη σχετική πράξη, διαπιστώνεις πως το κάθε χιλιόμετρο κόστισε στον πρώτο ιδιοκτήτη από 370 έως 430 ευρώ!
Πλούσιος έξτρα εξοπλισμός
Η συγκεκριμένη SF90 είναι εξοπλισμένη με πληθώρα πανάκριβων προαιρετικών επιλογών, κάτι σύνηθες για μια Ferrari. Η εξωτερική βαφή Bianco Avus συνοδεύεται από carbon λεπτομέρειες σχεδόν παντού. Ενδεικτικά, όπως φαίνεται και στη συνοδευτική φωτό, το κόστος κάποιων από τα έξτρα στοιχεία εξοπλισμού είναι:
-Κάλυμμα κινητήρα από ανθρακόνημα: 7.300 ευρώ
-Carbon διαχύτης πίσω: 10.900 ευρώ
-Carbon πλαϊνά καλύμματα: 7.900 ευρώ
-Carbon πίσω spoiler και φινίρισμα πορτ μπαγκάζ: 7.000 ευρώ
-Ραντάρ οπισθοπορείας: 2.500 ευρώ
Στο εσωτερικό, κυριαρχούν τα αγωνιστικού τύπου καθίσματα με δέρμα Rosso Ferrari, μαζί με τιμόνι, paddles και κεντρική κονσόλα, όλα από ανθρακόνημα. Το αυτοκίνητο εξοπλίζεται επίσης με κίτρινες δαγκάνες φρένων, ηλεκτροχρωμικό καθρέφτη, μπουλόνια τροχών από τιτάνιο, λογότυπα Scuderia Ferrari και Apple CarPlay.
Η φόρμα παραγγελίας του αυτοκινήτου δείχνει επιπλέον περίπου 44.000 ευρώ σε "λοιπές επιλογές", ποσό που υπενθυμίζει πόσο γρήγορα ανεβαίνει η τελική τιμή σε μια Ferrari, όταν ο αγοραστής "παίζει" με τη λίστα εξοπλισμού.
Η σκληρή πραγματικότητα
Παρά την μεγάλη πτώση της αξίας, η SF90 εξακολουθεί να αποτελεί τεχνολογικό και σχεδιαστικό θαύμα. Η παραγωγή των SF90 Stradale και Spider έχει πλέον ολοκληρωθεί, ενώ η Ferrari κατασκευάζει πλέον την ακόμη πιο σκληροπυρηνική SF90 XX.
Κυκλοφορούν ήδη φήμες ότι η εταιρεία εργάζεται πάνω στον διάδοχο της SF90, αν και μένει να φανεί πόση επιπλέον ισχύς μπορεί να προσθέσει χωρίς να "πατήσει" στα χωράφια της επερχόμενης Ferrari F80, του επόμενου κορυφαίου μοντέλου της εταιρείας.
Μέχρι τότε, το σίγουρο είναι πως ακόμα και οι Ferrari δεν γλιτώνουν από την οικονομική πραγματικότητα, όσο σπάνιες και εντυπωσιακές κι αν είναι.
