Το πρώτο Transporter παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1949 και η παραγωγή του ξεκίνησε το 1950. Ήταν το δεύτερο μοντέλο της Volkswagen μετά το Beetle (σκαραβαίος) και έγινε ένα από τα πιο εμβληματικά Van στον κόσμο.

Η πρώτη γενιά (T1), έγινε ευρύτερα γνωστή με τις υποκοριστικές ονομασίες "Bulli" ή "Microbus". Είχε χαρακτηριστικό σχεδιασμό με διαιρούμενο παρμπρίζ και αερόψυκτο κινητήρα στο πίσω μέρος. Από τότε, το Transporter εξελίχθηκε μέσα από 6 γενιές για να έρθουμε στο σήμερα όπου η 7η γενιά του μοντέλου παρουσιάστηκε παγκοσμίως εδώ, στα μέρη μας.

Το νέο Transporter δεν είναι μόνο του αλλά συνοδεύεται από την επίσης καινούργια σειρά Caravelle. Η τελευταία αποτελεί την Multivan εκδοχή της οικογένειας Transporter που έχει σχεδιαστεί για αναψυχή αλλά και για τις ανάγκες μεταφοράς ατόμων σε τουριστικές επιχειρήσεις.

Αμφότερες διατηρούν το DNA των προκατόχων τους όμως με την προσθήκη νέων τεχνολογιών και προηγμένων συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης.

Τα νέα Transporter και Caravelle προσφέρουν μεγαλύτερο χώρο, αυξημένη ικανότητα φόρτωσης, μεγαλύτερη ικανότητα ρυμούλκησης και ένα σύγχρονο cockpit. Εφοδιάζονται με αποδοτικούς κινητήρες diesel σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις ενώ πλέον έχουν προστεθεί εκδόσεις plug-in υβριδικές και αμιγώς ηλεκτρικές.

Με την παρουσίαση των νέων Transporter και Caravelle η γκάμα επαγγελματικών οχημάτων της Volkswagen ενισχύεται περαιτέρω έχοντας επίσης να επιδείξει τα μοντέλα Multivan, California και ID. Buzz.

Το νέο Transporter

Η νέα γενιά του μοντέλου διατίθεται ως κλειστό Van, με δύο επιλογές μεταξονίου και δύο ύψη οροφής, καλύπτοντας διαφορετικές απαιτήσεις χώρου και μεταφοράς φορτίου.

Για τη μεταφορά επιβατών, υπάρχουν δύο εκδόσεις: το Kombi, που προσφέρει ευελιξία στη διάταξη των καθισμάτων και το πιο premium Caravelle, ιδανικό ως Minibus με 9θέσια καμπίνα.

Ένα από τα χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν στη νέα γενιά Bulli είναι η ύπαρξη φορτηγού με καρότσα και διπλή καμπίνα, μοναδικό στην κατηγορία του.

Παράλληλα, για όσους αναζητούν κορυφαία απόδοση εκτός δρόμου, οι εκδόσεις παντός εδάφους "PanAmericana" είναι διαθέσιμες τόσο για το Transporter όσο και για το Caravelle, ενισχύοντας τη στιβαρότητα και την αντοχή του οχήματος σε κάθε συνθήκη.

Η σειρά θα κυκλοφορήσει σε επτά διαφορετικές εκδόσεις σε ότι αφορά στο σύστημα κίνησης. Ξεκινώντας από τις βασικές εκδόσεις με ισχύ 110 ίππων και φθάνοντας στην κορυφαία με απόδοση 286 ίππων.

Οι κινητήρες diesel είναι τρεις ενώ υπάρχει ένα plug-in hybrid μοντέλο και τρία αμιγώς ηλεκτρικά με τις ονομασίες: e-Transporter και e-Caravelle. Δύο από τα μοντέλα diesel μπορούν επίσης να επιλεχθούν προαιρετικά με το γνώριμο σύστημα τετρακίνησης 4MOTION της Volkswagen.

Ειδικότερα, οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις θα κυκλοφορήσουν σε εκδόσεις με ισχύ 136, 218 και 286 ίππων. Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 64 kWh (net).

Εκτός αυτού θα υπάρξει μεταγενέστερα μια ηλεκτρική έκδοση με μειωμένη ισχύ και μικρότερη μπαταρία για αστικές μετακινήσεις παραδόσεων. Και εδώ η διάθεση των ηλεκτρικών εκδόσεων θα προσφέρεται με καρότσες δύο μεταξονίων.

Μεγαλύτερος χώρος φόρτωσης

Το νέο Transporter και το Caravelle προσφέρουν περισσότερο χώρο, μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο και αυξημένη ικανότητα ρυμούλκησης σε σύγκριση με τον προκάτοχό τους (T6.1).

Ο αποθηκευτικός χώρος του κλειστού φορτηγού με κανονικό μεταξόνιο και κανονική οροφή έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 10%, φτάνοντας τα 5,8 m³. Στην έκδοση με μακρύ μεταξόνιο και υψηλή οροφή, ο αποθηκευτικός χώρος ανέρχεται πλέον στα 9 m³.

Ο χώρος φόρτωσης των εκδόσεων με μακρύ μεταξόνιο μπορεί να φιλοξενήσει τρεις ευρωπαλέτες, ενώ το μέγιστο επιτρεπόμενο πρόσθετο φορτίο έχει αυξηθεί στους1,33 τόνους, δηλαδή +0,13 τόνους σε σχέση με τον προκάτοχό του.

Παράλληλα, η εταιρεία ενίσχυσε το μέγιστο φορτίο ρυμούλκησης, το οποίο πλέον ανέρχεται σε 2,8 τόνους (από 2,5 τόνους), ανάλογα με το σύστημα κίνησης και την έκδοση.

Βελτιωμένο είναι και το cockpit των νέων μοντέλων προσφέροντας περισσότερη εργονομία και λειτουργίες συνδεσιμότητας όπως θύρες USB-A, USB-C και 12V καθώς και μία πρίζα 230V στο κάθισμα του οδηγού για τη φόρτιση και λειτουργία συσκευών εργασίας.

Στα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά, διατίθενται προαιρετικά δύο επιπλέον πρίζες 230V στον χώρο φόρτωσης, με συνολική ισχύ 2,3 kW, διευρύνοντας έτσι τις δυνατότητες χρήσης.

Ειδικές εκδόσεις

Η γκάμα του νέου Transporter θα κυκλοφορήσει και στην έκδοση Kombi με 9 θέσεις επιβατών, που θα διατίθεται τόσο με το κανονικό όσο και με το μακρύ μεταξόνιο.

Το Transporter Kombi με παράθυρα στο πίσω μέρος, διαθέτει τρία ξεχωριστά καθίσματα στη δεύτερη σειρά, ενώ το ηχοσύστημα έχει αναβαθμιστεί, περιλαμβάνοντας έξι ηχεία αντί για τέσσερα, για ακόμα καλύτερη ακουστική εμπειρία.

Για την σειρά Caravelle θα υπάρχει η κανονική έκδοση αλλά και μια με διευρυμένο μεταξόνιο για ακόμα μεγαλύτερη ευρυχωρία. Η σειρά μπορεί να αναβαθμιστεί προαιρετικά με μια πανοραμική οροφή, που του προσδίδει την αίσθηση ενός σύγχρονου Samba Bus.

Σε σύγκριση με τις εκδόσεις του Transporter, το Caravelle ξεχωρίζει χάρη σε κάποια μοναδικά χαρακτηριστικά, όπως εξατομικευμένα υφάσματα καθισμάτων, πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους κουρτίνας στην καμπίνα οδηγού, καθώς και ένα αναβαθμισμένο ηχοσύστημα με 10 ηχεία.

Τέλος, θα κυκλοφορήσει και μια κορυφαία έκδοση Caravelle "Style" που ξεχωρίζει για τον μοναδικό σχεδιασμό του μπροστινού τμήματος, που διαθέτει μια εγκάρσια ράβδο σε σκούρα αντίθεση, ενσωματώνοντας μια κομψή διακοσμητική λωρίδα χρωμίου. Η χρωμιωμένη λωρίδα εκτείνεται στα στάνταρ "IQ.LIGHT” δηλαδή προβολείς LED με λειτουργία Matrix.