To Puma της Ford κυκλοφορεί από το 2019 βασισμένο στο πάτωμα και στα τεχνολογικά στοιχεία του Fiesta.
Με συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις αλλά πολύ καλή διευθέτηση των εσωτερικών χώρων, το Puma διατίθεται με ήπια υβριδική τεχνολογία mHEV, σε συνολικά έξι εκδόσεις εξοπλισμού και με ένα δελεαστικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα που περιλαμβάνει προκαταβολή 20% (από 4.799 ευρώ), σταθερό επιτόκιο 2,99% και αποπληρωμή έως 60 μήνες.
Παράλληλα, το χρηματοδοτικό πρόγραμμα FordPlus για το μοντέλο Puma εξασφαλίζει όφελος 1.000 ευρώ ενώ η εγγύηση παραμένει στα 8 χρόνια.
Με επίκεντρο τον γνώριμο 3κύλινδρο κινητήρα βενζίνης ενός λίτρου ύπαρχουν δύο εκδόσεις απόδοσης με την mild Hybrid τεχνολογία 48V: η βασική με 125 ίππους και η πιο ισχυρή με τους 155 ίππους. Η συμβολή του υβριδικού συστήματος είναι επικουρική και αφορά στη λειτουργία των επιμέρους συστημάτων του αυτοκινήτου αλλά και στο πιο γεμάτο "τράβηγμα" κατά τις επιταχύνσεις εν κινήσει.
Πέραν τούτων, αναλαμβάνει ένα μικρό μέρος από το ενεργειακό φορτίο του θερμικού κινητήρα, με οφέλη στην κατανάλωση και στις εκπομπές ρύπων.
Διαβάστε Επίσης
Η σειρά Puma προσφέρει πορτμπαγκάζ 456 λίτρων – από τα μεγαλύτερα στην κατηγορία του – μαζί με το "MegaBox” έναν χώρο 80 λίτρων κάτω από το ρυθμιζόμενο δάπεδο του χώρου αποσκευών.
Το αμάξωμα βρίσκεται στα 16,5 εκατ. πάνω από το έδαφος, συνθήκη που του εξασφαλίζει την απρόσκοπτη κίνηση σε off road τερέν.
Η βασική έκδοση εξοπλισμού Titanium περιλαμβάνει εκτός των άλλων: φώτα LED (ημέρας, πίσω και προβολείς ομίχλης), δερμάτινο τιμόνι και επιλογέας ταχυτήτων, κλιματισμό, ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, κεντρική κονσόλα με υποβραχιόνιο, cruise control, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, αερόσακοι οροφής και πλήρες πακέτο ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης. Η τιμή του προσδιορίζεται στα 24.994 ευρώ όπου με το όφελος των 1.000 ευρώ πέφτει στα 23.994 ευρώ.
