Όπως αποδεικνύουν εταιρείες σαν την Pagani με μοντέλα όπως η Codalunga και μοντέλα όπως αυτό της Ferrari, ακόμη και αν μια εταιρεία υπάρχει στον κόσμο μας, μόνο για να φτιάχνει εξωτικά μοντέλα, χρειάζεται να έχει και τμήμα για… εξωτικότερα μοντέλα. Έτσι και η Aston Martin που δεν μπορείς να πεις πως φτιάχνει καθημερινά αυτοκίνητα έχει αντίστοιχο τμήμα και μάλιστα το έχει εδώ και δέκα χρόνια, το Q by Aston Martin.
To τμήμα Q δεν σχετίζεται με το τμήμα της MI6 που χαρίζει στον James Bond ένα στυλό με το οποίο μπορεί να αποτρέψει κάποιο διαγαλαξιακό πυρηνικό ολοκαύτωμα, αλλά εμείς είμαστε σίγουροι πως εκείνο το στέλεχος της Aston που σκέφτηκε αυτή την ονομασία, την Moneypenny και τους συνεργάτες της είχε στο μυαλό του. Παρόλα αυτά δεν σχετίζεται.
Σχετίζεται όμως με εξαιρετικά όμορφα και ταχύτατα μοντέλα σε αυτά τα δέκα χρόνια παρουσίας του, που το εν λόγω εορταστικό μοντέλο πραγματικά του αξίζει. Ο λόγος για την Aston Martin DBR22 που παρουσιάζεται αυτές τις ημέρες στο Monterey των Η.Π.Α. και την Εβδομάδα Αυτοκινήτου που διεξάγεται στην μικρή πόλη της δυτικής ακτής της Αμερικής. Πρόκειται για ένα διθέσιο σπορ αυτοκίνητο χωρίς οροφή, παρμπρίζ και άλλα περιττα βάρη, το οποίο αποτελεί σχεδιαστική εξέλιξη των Aston Martin DBR1 και DB3S της δεκαετίας του 50.
Δεν είναι new retro ή restomod που είναι και της μόδας τώρα πια, αλλά ένα σύγχρονο ελαφρύ supercar που θα μπορούν να παραγγείλουν λίγοι και προσεκτικά επιλεγμένοι, ήδη πελάτες της Q by Aston Martin. Επειδή όμως δεν ξέρουμε αν γνωρίζεις κανέναν ήδη πελάτη της Q by Aston Martin, εμείς θα σου τις πούμε τις λεπτομέρειες, γιατί αξίζει. Κινείται λοιπόν, από τον twin turbo V12 της Aston, ο οποίος είναι χωρητικότητας 5.2lt και στην προκειμένη περίπτωση αποδίδει 715PS. το 0-100km/h έρχεται σε 3,4 sec και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 320 km/h.
Οι αριθμοί αλλά κυρίως το γεγονός πως υπάρχουν ελάχιστα πράγματα που μπορούν να ανακόψουν τον ήχο του V12 από το να φτάσει στα αυτιά του οδηγού, μας κάνουν να υποψιαζόμαστε πως αυτοί οι λίγοι ιδιοκτήτες μιας Aston Martin DBR22 θα είναι πολύ τυχεροί (και πλούσιοι ασφαλώς). H Aston Martin DBR22 θα εφοδιάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων με paddles και ζάντες με ιδιαίτερη προσοχή στο μειωμένο βάρος, διάστασης 21 ιντσών.
Εκτός από την διαφοροποίηση σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας στο εμπρός μέρος, κάτι για το οποίο η Aston Martin μοιάζει υπερήφανη, καθώς το τονίζει, υπάρχουν επίσης νέα δεδομένα στις τεχνικές κατασκευές μέσα από τις οποίες έχει έρθει αυτό το πάντρεμα με την οπτική κληρονομιά της εταιρείας. Για παράδειγμα, ένα 3D εκτυπωμένο από αλουμίνιο, υποπλαίσιο στο πίσω μέρος, διατηρεί την ακαμψία ψηλά και μειώνει σημαντικά το βάρος. Η μάσκα που λέγαμε παραπάνω, δεν έχει απλές γρίλιες αλλά νεύρα από ανθρακονήματα και παραπέμπει στο άνοιγμα που είχαν τα πρώτα μονοθέσια της F1.
Το άλλο ενδιαφέρον στοιχείο για την επετειακή Aston Martin DBR22 είναι το γεγονός πως αν και supercar με υπερεπιδόσεις δεν είναι ένα track day αυτοκίνητο ή μια αγωνιστική κατασκευή. Το εσωτερικό της διαθέτει όλα τα τεχνολογικά καλούδια της εποχής, με οθόνες, infotainment και ανέσεις που ενισχύονται και από τα στοιχεία της διακόσμησης, όπως τα ιδιαίτερα και ακριβά δέρματα και τα μαλακά υλικά, που αρμόζουν σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
Η τιμή της Aston Martin DBR22 ή έστω κάτι που να την υποδεικνύει δεν ανακοινώθηκε αλλά υπομονή γιατί στο Concours d'Elegance του Pebble Beach όπου θα κάνει ντεμπούτο το συγκεκριμένο, συλλεκτικό υπεραυτοκίνητο μπορεί να γίνουν τίποτα παραγγελίες και να μάθουμε.
Όχι ο,τι θα χρησιμεύσει και κάπου αυτή η πληροφορία, εδώ που τα λέμε.
