Αυτή είναι η ανανεωμένη BMW X7 - Τι νέο φέρνει

Καλώς ήρθατε στο μέλλον. Η BMW λέει ότι το πρόσωπο της ανανεωμένης X7 δεν θα εμφανιστεί μόνο σε αυτό το αυτοκίνητο. Η "μοιραία" εμφάνιση των προβολέων, ακόμη πιο άγρια, θα εμφανιστεί σύντομα σε όλες τις BMW.

Επιστροφή στην BMW X7: το μεγαλύτερο, πιο ακριβό από τα SUV της BMW, μέχρι νεωτέρας. Σκοπός της ανανέωσης ήταν να βελτιωθεί η πολυτέλεια (π.χ. να μείνει μπροστά από το νέο Range Rover), να προστεθεί επιπλέον τεχνολογία και να κάνει το αυτοκίνητο να φαίνεται ακόμα πιο επιθετικό. Το κατάφεραν

Νέα μάσκα, προβολείς και ανανεωμένο εσωτερικό για την BMW X7

Οι προβολείς είναι πλέον χωρισμένοι, με τα φώτα πορείας LED στο επάνω μέρος να δίνουν στο πρόσωπο της X7 τα "μάτια" της και τους κύριους προβολείς από κάτω. Το μαντέψατε, οι γρίλιες είναι όντως μεγαλύτερες. Και μπορούν τώρα να ανάψουν, αν το επιλέξετε. Και αν το "βασικό” X7 εξακολουθεί να είναι πολύ ταπεινό για εσάς; Το M Sport είναι ακόμα πιο έξαλλο.

Κάτι που ίσως δεν γνωρίζατε: αυτή είναι η πρώτη BMW που κατασκευάστηκε ποτέ που προσφέρεται με ζάντες 23 ιντσών από το εργοστάσιο. Και για να σας δώσουμε μια ιδέα πόσο μεγάλες είναι, οι τροχοί που βιδώθηκαν από την BMW στην πρώτη M3 είχαν διάμετρο 15 ίντσες.

Στο εσωτερικό, η BMW ακολουθεί την τάση που θέλει οθόνες αντί για κουμπιά. Κυρίως, έχουν αντικαταστήσει τα φυσικά κουμπιά, με κενά στο ταμπλό που έχουν σχεδιαστεί για να το κάνουν πιο μινιμαλιστικό. Για να ρυθμίσετε το air-condition ή να ενεργοποιήσετε το θερμαινόμενο κάθισμά σας, πρέπει να εμβαθύνετε στη γιγάντια κυρτή οθόνη 14,9 ιντσών, ίδια με αυτή του αμιγώς ηλεκτρικού iX.

Μένει στην κρίση του αναγνώστη (πριν την κρίση του αγοραστή), να αποφασίσει μήπως τελικά ο "μινιμαλισμός" έχει ξεπεράσει προ πολλού τα όρια της πρακτικότητας. Στο τέλος-τέλος στο "Form follows function" (τη φράση που αποδίδεται στον πατέρα του μοντερνισμού, αρχιτέκτονα Louis Sullivan), η "λειτουργικότητα" συνυπάρχει ισότιμα με την "αισθητική". Για να μην το πάμε ένα βήμα πιο πέρα (που μόλις το πήγαμε) και επικαλεστούμε την Coco Chanel και το "Η μόδα αλλάζει, αλλά το στυλ παραμένει".

Και τα επτά καθίσματα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και μπορούν να αναδιπλωθούν με το πάτημα (ευτυχώς) ενός κουμπιού, αποδεικνύοντας ότι η BMW δεν έχει ξεχάσει τελείως τα φυσικά κουμπιά. Υπάρχει επίσης μια νέα vegan ταπετσαρία αλλά και ένας ακόμη πιο ισχυρός twin-turbo V8 κάτω από το καπό.

Κάθε BMW X7 έχει υβριδικό σύστημα 48V

Πλέον κάθε X7 διαθέτει υβριδικό σύστημα κίνησης 48 volt. Η X7 M60i V8 αποδίδει 523 ίππους ενώ μπορείτε να κινηθείτε προς την έκδοση με τον straight-six κινητήρα 3,0 λίτρων με 374 ίππους, αν βιάζεστε λιγότερο. Η X7 40d ντίζελ έχει τώρα 332 ίππους και ανεξάρτητα από το ποια έκδοση θα επιλέξετε είναι όλες τετρακίνητες με στάνταρ το νέο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Η αερανάρτηση είναι επίσης στάνταρ και η BMW λέει ότι εργάζεται σε μια εφαρμογή που θα επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να προσαρμόζουν το ύψος του οχήματος από ένα smartphone.

S68: O νέος V8 twin turbo κινητήρας των 4,4 λίτρων

Ο πρώτος ολοκαίνουργιος κινητήρας V8 της BMW εδώ και χρόνια θα εμφανιστεί για πρώτη φορά και στη νέα X7. Είναι εσωτερικά γνωστός ως κινητήρας "S68" και θα είναι ένα σωστός M Division V8 που θα χρησιμοποιηθεί επίσης σε ορισμένα αυτοκίνητα M Performance, όπως το X7 M60i.

Ακριβώς όπως ο προκάτοχός του, ο S68 θα είναι ένας twin turbo V8 4,4 λίτρων και θα διαθέτει αγωνιστική τεχνολογία, όπως νέα πολλαπλή εξαγωγής, συμμετρικά turbo, εξωτερική ψύξη λαδιού κινητήρα με ολοκαίνουργια αντλία λαδιού καθώς και ενισχυμένο στροφαλοφόρο άξονα και ένα ελαφρύ κάρτερ λαδιού.