Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις επιστρέφει το 2026 με σημαντικές αλλαγές στη δομή και τη γεωγραφία του αγώνα, διατηρώντας παράλληλα τον σκληρό χαρακτήρα που το έχει καταστήσει έναν από τους πιο απαιτητικούς γύρους του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA. Η φετινή διοργάνωση συνδυάζει νέες ειδικές διαδρομές, διαφορετική αγωνιστική λογική και μια ξεχωριστή μετακίνηση που αξιοποιεί τη θάλασσα, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερο αγωνιστικό σκηνικό.
Για έκτη συνεχόμενη χρονιά η ΕΚΟ παραμένει Χορηγός Ονόματος του αγώνα. Το 2026 το EKO Ράλλυ Ακρόπολις θα διεξαχθεί από τις 25 έως τις 28 Ιουνίου, με έδρα το Λουτράκι, ενώ η διαδρομή του θα απλωθεί σε τρεις Περιφέρειες της χώρας: Αττική, Πελοπόννησο και Στερεά Ελλάδα.
Η επιλογή των περιοχών δημιουργεί ένα μωσαϊκό διαφορετικών γεωμορφολογικών χαρακτηριστικών και υψηλής τεχνικής δυσκολίας, στοιχείο που αποτελεί βασικό μέρος της ταυτότητας του αγώνα.
Η φιλοσοφία σχεδιασμού της φετινής διαδρομής στοχεύει στη δημιουργία ενός συνεχόμενου και απαιτητικού αγωνιστικού "νήματος", που ενώνει διαφορετικές περιοχές χωρίς να αλλοιώνει τον χαρακτήρα των ειδικών διαδρομών.
Νέες ειδικές διαδρομές στο πρόγραμμα
Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε φέτος στην ένταξη νέων ειδικών. Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι η ειδική διαδρομή "Παρνασσός", η οποία συνδυάζει στοιχεία από το παρελθόν με νέο σχεδιασμό.
Τα πρώτα 19,28 χιλιόμετρα της διαδρομής βασίζονται σε τμήμα της ειδικής Δροσοχώρι, που είχε χρησιμοποιηθεί το 2009. Από εκεί και έπειτα, το υπόλοιπο κομμάτι μέχρι τον τερματισμό είναι ολοκαίνουργιο, επεκτείνοντας τη διαδρομή σε αγωνιστικό πεδίο που δεν έχει χρησιμοποιηθεί ξανά. Το αποτέλεσμα είναι μια ειδική με συνεχείς εναλλαγές ρυθμού και χαρακτήρα.
Στην Αρκαδία, ο Δήμος Τρίπολης μπαίνει δυναμικά στο πρόγραμμα του αγώνα φιλοξενώντας δύο νέες ειδικές διαδρομές που επαναφέρουν τον αγώνα "χαμηλά" στην Πελοπόννησο. Πρόκειται για το "Μαίναλο" και τις "Κολλίνες", οι οποίες θα διεξαχθούν το Σάββατο 27 Ιουνίου.
Η ειδική "Μαίναλο", που θα πραγματοποιηθεί δύο φορές μέσα στην ίδια ημέρα, ξεκινά από τον δρόμο που συνδέει τη Βυτίνα με την Αλωνίσταινα και το χιονοδρομικό κέντρο Μαινάλου. Η διαδρομή περνά μέσα από εντυπωσιακά οροπέδια, όπως η Αρπακωτή, η Κάπελη και η Ρούχη, προσφέροντας ένα σκηνικό ιδιαίτερης φυσικής ομορφιάς αλλά και απαιτητικής οδήγησης.
Η ειδική "Κολλίνες" ξεκινά λίγο πριν τον ομώνυμο οικισμό και διασχίζει το δάσος της Σκυρίτιδας, μια περιοχή με καστανιές, μαύρη πεύκη και έλατα. Το φυσικό αυτό περιβάλλον δημιουργεί μια στενή και τεχνική διαδρομή που αναμένεται να δοκιμάσει οδηγούς και αυτοκίνητα.
Στην Αργολίδα, επιστρέφει στο πρόγραμμα η ειδική "Κεφαλάρι", η οποία είχε χρησιμοποιηθεί τελευταία φορά το 2013. Η επανένταξή της ενισχύει την παρουσία του αγώνα στην ανατολική Πελοπόννησο, προσθέτοντας μια διαδρομή γνώριμη αλλά πάντα απαιτητική.
Παράλληλα, η ειδική "Γυμνό", γνωστή από παλαιότερες διοργανώσεις του Ακρόπολις, επανέρχεται με νέα χάραξη, σχεδιασμένη εξαρχής ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις και τη φιλοσοφία του σύγχρονου WRC.
Μετακίνηση πληρωμάτων μέσω θαλάσσης
Ένα από τα πιο ξεχωριστά στοιχεία της φετινής διοργάνωσης αφορά τη μετακίνηση των πληρωμάτων το βράδυ της Πέμπτης, αμέσως μετά την υπερειδική διαδρομή που θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα.
Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα και τα πληρώματα θα μεταφερθούν από το λιμάνι της Κορίνθου στην Ιτέα με πλοίο της Superfast Ferries. Η εταιρεία, η οποία δραστηριοποιείται στις θαλάσσιες συνδέσεις Ελλάδας και Ιταλίας, συμμετέχει ως χορηγός του αγώνα και αναλαμβάνει την υλοποίηση αυτής της ιδιαίτερης διαδικασίας μετακίνησης.
Η διανυκτέρευση των συμμετεχόντων θα γίνει εν πλω, πριν από την επανεκκίνηση του αγώνα την επόμενη ημέρα.
Η επιλογή αυτή αξιοποιεί την εκτεταμένη ελληνική ακτογραμμή και ενσωματώνει τη θαλάσσια διάσταση της χώρας στον σχεδιασμό του αγώνα. Παράλληλα επιτρέπει μια πιο λειτουργική σύνδεση των αγωνιστικών τμημάτων σε Αττική, Πελοπόννησο και Στερεά Ελλάδα, διευκολύνοντας τη δημιουργία μιας πιο "καθαρής" αγωνιστικής διαδρομής χωρίς τους περιορισμούς που θα δημιουργούσε μια αποκλειστικά οδική μετακίνηση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι παρόμοιες θαλάσσιες μετακινήσεις είχαν χρησιμοποιηθεί και σε παλαιότερες εκδόσεις του Ράλλυ Ακρόπολις, όταν ο αγώνας κάλυπτε μεγάλο γεωγραφικό εύρος. Τότε αποτελούσαν βασικό κομμάτι της ταυτότητας του αγώνα ως δοκιμασία αντοχής και περιπέτειας. Η φετινή εφαρμογή επαναφέρει αυτή τη φιλοσοφία με σύγχρονες προδιαγραφές οργάνωσης και ασφάλειας.
Δήλωση του Αναπληρωτή Υπουργού Αθλητισμού
Ο Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης, δήλωσε σχετικά:
"Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί μια διοργάνωση με ισχυρό διεθνές αποτύπωμα, που αναδεικνύει την Ελλάδα ως τόπο μεγάλων αθλητικών γεγονότων. Η φετινή σχεδίαση, με νέες ειδικές διαδρομές και με την καινοτόμο θαλάσσια μετακίνηση των πληρωμάτων, αξιοποιεί τα μοναδικά χαρακτηριστικά της χώρας μας και ενισχύει τη σύνδεση διαφορετικών Περιφερειών μέσα από ένα γεγονός παγκόσμιας προβολής. Συνεχίζουμε να στηρίζουμε έμπρακτα μια διοργάνωση που συνδυάζει τον αθλητισμό, την τεχνολογία, τον τουρισμό και την ελληνική φυσιογνωμία".
