Είναι σύνηθες για τους νέους οδηγούς μοτοσυκλέτας να δυσκολεύονται λίγο με το λουράκι ασφαλείας στα κράνη -το κλιπ είναι πιο εύκολο αλλά δεν θεωρείται εξίσου ασφαλές. Μια γνωστή εταιρεία παρουσίασε και θα κυκλοφόρησει μέσα στο 2026 ένα κράνος που ανοίγει και ασφαλίζει χωρίς λουράκι.
Πρόκειται για μία τελείως διαφορετική προσέγγιση με βασικό χαρακτηριστικό έναν μηχανισμό ανοίγματος στο πίσω μέρος. Αυτή η σχεδιαστική επιλογή έχει στόχο να διευκολύνει σημαντικά την τοποθέτηση, τη χρήση και την αφαίρεση του κράνους.

Σύμφωνα με τη ROOF, το κέλυφος δεν είναι ενιαίο, αλλά αποτελείται από τέσσερα επιμέρους τμήματα που συνδέονται μέσω ενός πατενταρισμένου συστήματος μεντεσέδων.
A new carbon-fibre helmet with a rear-opening design offers easier wear without a chin strap.pic.twitter.com/FnFHC5lZGh
— Learn Something (@cooltechtipz) April 5, 2026
Έτσι, το πίσω μέρος έχει ένα ινιακό άνοιγμα (occipital opening), και αποτελεί το βασικό στοιχείο που χαρακτηρίζει το συγκεκριμένο μοντέλο.
Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα που τονίζει η εταιρεία είναι η ευκολία χρήσης στην καθημερινότητα. Χάρη στο πίσω άνοιγμα, ο αναβάτης δεν χρειάζεται να καταβάλλει ιδιαίτερη προσπάθεια για να φορέσει ή να αφαιρέσει το κράνος.

Μάλιστα, η ROOF υποστηρίζει ότι αυτό μπορεί να γίνει χωρίς να χρειάζεται να αφαιρεθούν γυαλιά ή γάντια. Ένα ακόμη ασυνήθιστο στοιχείο είναι η απουσία του κλασικού λουριού στο πηγούνι. Αντί αυτού, χρησιμοποιείται ένα σταθερό κολάρο στον λαιμό, το οποίο ρυθμίζεται μία φορά ώστε να ταιριάζει στον χρήστη και παραμένει στη θέση του.
Η ασφάλεια και η ορατότητα αποτελούν βασικές προτεραιότητες στον σχεδιασμό του Djagger. Το κράνος διαθέτει εσωτερική επένδυση EPS πολλαπλής πυκνότητας, αποτελούμενη από έξι τμήματα, για βελτιστοποιημένη απορρόφηση ενέργειας σε περίπτωση πρόσκρουσης.
Παράλληλα, περιλαμβάνει σύστημα ανοίγματος έκτακτης ανάγκης, το οποίο επιτρέπει στους διασώστες να αποκτούν ταχύτερη πρόσβαση στο πρόσωπο, χωρίς να ασκείται επιπλέον πίεση στον αυχένα. Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στο οπτικό πεδίο, το οποίο φτάνει τις 210 μοίρες οριζόντια και τις 100 μοίρες κάθετα. Το κράνος εξοπλίζεται στάνταρ με φωτοχρωμική ζελατίνα πιστοποιημένη κατά E22.06, καθώς και με σύστημα Pinlock 120 MaxVision.

Η εσωτερική επένδυση είναι αφαιρούμενη, ρυθμιζόμενη και πλενόμενη, ενώ τα μαξιλαράκια στα μάγουλα είναι εναλλάξιμα, με επιπλέον σετ να παρέχονται για καλύτερη προσαρμογή. Αν και αυτές οι λύσεις δεν θεωρούνται ιδιαίτερα πρωτοποριακές, συμβάλλουν σημαντικά στη συνολική εργονομία.
Το κράνος είναι επίσης έτοιμο για εγκατάσταση ενδοεπικοινωνίας, διαθέτει αφαιρούμενο ανεμοθώρακα και σύστημα εξαερισμού με εννέα εισαγωγές αέρα και τρεις εξαγωγές.

Όσοι ενδιαφέρονται για το ROOF Djagger θα χρειαστεί να κάνουν λίγη υπομονή. Η επίσημη κυκλοφορία του έχει προγραμματιστεί για το καλοκαίρι ή το φθινόπωρο του 2026, γεγονός που το καθιστά περισσότερο μια πρόγευση μιας νέας φιλοσοφίας παρά ένα άμεσα διαθέσιμο προϊόν.
Συνολικά, το ROOF Djagger δεν στοχεύει στο να είναι απλώς ελαφρύτερο ή πιο σπορ. Επιχειρεί να επαναπροσδιορίσει τον τρόπο λειτουργίας ενός full face κράνους. Και μόνο γι’ αυτό αποτελεί ένα μοντέλο που αξίζει να ασχοληθεί κάποιος. Πόσο θα κοστίζει; Σύμφωνα με την φίρμα 749 ευρώ στην έκδοση Fiberglass.







