Η Skoda αποτίει φόρο τιμής στην πλούσια σχεδιαστική της κληρονομιά, παρουσιάζοντας το πιο τολμηρό της concept έως σήμερα, μια εντυπωσιακή αναβίωση της μοτοσικλέτας Slavia B του 1899, προσαρμοσμένη στη σύγχρονη ηλεκτρική εποχή. Η νέα αυτή δημιουργία σηματοδοτεί επίσης την πρώτη εφαρμογή της σχεδιαστικής φιλοσοφίας Modern Solid, η οποία συνδυάζει τον μινιμαλισμό με τη δύναμη και εστιάζει σε καθαρές γραμμές, τολμηρούς όγκους και λειτουργικές φόρμες.
Η επιλογή της Skoda να ξεκινήσει μια νέα σειρά επανερμηνειών ιστορικών οχημάτων με μια μοτοσικλέτα μόνο τυχαία δεν είναι. Η ιστορία της εταιρείας ξεκίνησε το 1895 με ποδήλατα και στη συνέχεια με δίτροχα υπό την επωνυμία Laurin & Klement, πριν εξελιχθεί στη Skoda Auto που γνωρίζουμε σήμερα. Η Slavia B, η οποία παρουσιάστηκε μόλις τέσσερα χρόνια μετά, θεωρείται σημείο-σταθμός για την τεχνολογική πρόοδο και την καινοτομία της εποχής.
Διαβάστε Επίσης
Το νέο concept διατηρεί τη χαρακτηριστική σιλουέτα του αρχικού πλαισίου, αλλά την απλοποιεί για τις απαιτήσεις της ηλεκτρικής κινητικότητας. Ο χώρος όπου άλλοτε βρισκόταν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, τώρα μένει κενός, με το λογότυπο της Skoda να μοιάζει σαν να αιωρείται μέσα στο πλαίσιο. Μια κάθετη γραμμή χωρίζει οπτικά το εμπρός και το πίσω μέρος, προσδίδοντας ένα ιδιαίτερο γλυπτικό χαρακτήρα που ισορροπεί ανάμεσα στη νοσταλγία και την καινοτομία.
Τη σχεδίαση του concept υπογράφει ο Γάλλος Romain Bucaille, σχεδιαστής εξωτερικών επιφανειών της Skoda, ο οποίος δηλώνει ενθουσιασμένος για την ευκαιρία να επιστρέψει στις ρίζες της εταιρείας. "Ήταν μια δροσιστική αλλαγή για εμένα, καθώς αγαπώ τις μοτοσικλέτες. Ήθελα να τιμήσω την ιστορία της μάρκας", ανέφερε χαρακτηριστικά.
Το εμπρός μέρος του μοντέλου παραπέμπει στις καινοτομίες του Václav Laurin στη γεωμετρία και τον χειρισμό των πρώτων μοτοσικλετών, ενώ οι λεπτομέρειες όπως το μινιμαλιστικό κάθισμα και η ενσωματωμένη δερμάτινη εργαλειοθήκη ανακαλούν τη σπορ κληρονομιά του μοντέλου. Πρόκειται επίσης για ένα λεπτό αλλά σαφές αφιέρωμα στον Narcis Podsedníček, τον αναβάτη που το 1901 ολοκλήρωσε τον διάσημο αγώνα Παρίσι–Βερολίνο πάνω σε μια Slavia B.
Σύμφωνα με τον Bucaille, το αποτέλεσμα είναι ένα "φουτουριστικό café racer στη γλώσσα του Modern Solid", με καθαρές επιφάνειες, κοφτές ακμές και μια ξεχωριστή φωτεινή υπογραφή – στοιχεία που πλέον συνδέονται άρρηκτα με τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της Skoda. Ο ίδιος ξεκίνησε τη διαδικασία με σκίτσα στο χαρτί, επιλέγοντας έναν πιο απλό και άμεσο τρόπο έκφρασης ιδεών πριν προχωρήσει στη δημιουργία ψηφιακών render.
Αν και το project δεν προορίζεται για παραγωγή, λειτουργεί ως σαφής δήλωση προθέσεων από την πλευρά της Skoda. Με περισσότερες επανερμηνείες εμβληματικών μοντέλων να ακολουθούν, η τσέχικη φίρμα δείχνει ότι βλέπει το μέλλον της όχι ως ρήξη, αλλά ως συνέχεια ενός δημιουργικού και ευρηματικού παρελθόντος.
