Gemini Ariic Gemma 125: Μικρός κομψός πειρασμός

Είναι από τα πιο compact scooter στην αγορά των 125 κυβικών και αυτό έχει τα υπέρ και τα κατά του. Εκ πρώτης, οι συμπαγείς διαστάσεις είναι βολικές για τους αναβάτες χαμηλού αναστήματος ενώ προκύπτει και ιδιαίτερα ευκίνητο χάρη και στους μικρούς τροχούς 12 ιντσών. Παρότι μικρό διαθέτει ένα επίπεδο πάτωμα αρκετά άνετο για τα πόδια και μια σέλα με καλό υπόβαθρο που χωρά οριακά τους δύο.

Συμβιβασμοί λόγω μικρών διαστάσεων υπάρχουν και θα τους βρείτε κάτω από τη σέλα. Εκεί, το ρεζερβουάρ είναι μικρό όπως και ο χώρος εναπόθεσης προσωπικών αντικειμένων. Full face κράνος πάντως δεν χωρά και το ντεπόζιτο των 4 λίτρων θέλει συχνά ανεφοδιασμό μολονότι η μέση κατανάλωση βρίσκεται λίγο πιο πάνω από τα 2 λίτρα/100 χλμ.

Μαθήματα εξοπλισμού

Επειδή σε αυτή τη ζωή δεν μπορείς να τα έχεις όλα, στην τιμή των 1.995 ευρώ που κοστίζει το Gemma 125 ίσως παραπονεθείς για την έλλειψη δισκόφρενου πίσω. Ψήγμα κριτικής, αν δεις τον εξοπλισμό που διαθέτει αυτό το προσιτό, μικρό και ντιζαϊνάτο scooter. Καταρχάς έχουμε σύστημα Keyless για το ξεκλείδωμα. Μια χρήσιμη τεχνολογία που σε αυτή την κατηγορία μοντέλων δεν είναι δεδομένη.

Στη συνέχεια έχουμε έναν digital και έγχρωμο πίνακα οργάνων 3,5 ιντσών με καλή ευκρίνεια στον ήλιο που έχει λειτουργία αφής και αυτόματης αλλαγής σε δύο πάνελ (ημέρας – νύχτας). Ούτε αυτός ο εξοπλισμός είναι βασικός σε πολλά μοντέλα της κατηγορίας.

Τέλος, κερασάκι στην τούρτα είναι ένα χρήσιμο χειρόφρενο για ασφαλή στάθμευση σε ανηφόρες κατηφόρες. Αυτό κι αν είναι πολυτέλεια για την κατηγορία!

Ο βασικός εξοπλισμός ολοκληρώνεται με διπλό – εκτός του πλαϊνού – σταντ, με συνδεσιμότητα μέσω bluetooth με κινητό τηλέφωνο, με θύρα USB και φυσικά με full LED φώτα. Ειδικά ο μπροστινός προβολέας, παρότι μικρός, έχει πολύ καλή φωτεινότητα και διασπορά δέσμης.

Λίστα για έξτρα αξεσουάρ δεν υπάρχει που σημαίνει ότι θα πρέπει να αναζητήσετε αν ταιριάζει κάποια after market σχάρα για μπαγκαζιέρα ή κάποιος μεγαλύτερος ανεμοθώρακας από τον μικρό αλλά ιδιαίτερα καλαίσθητο εργοστασιακό.

Στον τομέα των περιφερειακών μπορεί να μην έχουμε δίσκο πίσω, όμως έχουμε συνδυαζόμενα φρένα (CBS) και ένα μπροστινό δισκόφρενο που κάνει την δουλειά του σε ένα scooter που μπορεί να αναπτύξει τελική έως τα 90 χλμ./ώρα.

Σχεδόν αθόρυβο μέχρι τα 50

Ο κινητήρας είναι τετράχρονος μονοκύλινδρος στα 117 κ.εκ. με πολιτισμένη λειτουργία και ικανοποιητικό τράβηγμα για τους 8,4 ίππους που διαθέτει. Έχει τα κόκκινα στις 7.500 σ.α.λ. και επιταχυνόμενος από τα 0-50 χλμ./ώρα είναι σχεδόν αθόρυβος. Το ηχόχρωμα λειτουργίας του γίνεται αντιληπτό από εκεί και μετά.

Φυσικά σε αυτή την τιμή δεν περιμέναμε να είναι υγρόψυκτος όμως είναι σύγχρονος και αρκετά πρόθυμος στην επιτάχυνση. Στα highlight της πρότασης Ariic Gemma 125 συγκαταλέγεται και το σύστημα Start & Stop.

Για το τέλος άφησα την εικόνα. Το σχέδιο είναι φινετσάτο και πολύ διαφορετικό απ' ότι κυκλοφορεί εκεί έξω. Τα πλαστικά δεν δείχνουν φθηνά και υπάρχει φροντίδα στο φινίρισμα. Επίσης διακρίνεται και η τόλμη στους χρωματικούς συνδυασμούς: Αυτοί είναι τρεις (ασημί-μπλε-πράσινο) και συνδυάζονται με κόκκινη σέλα και φάσα στην εσωτερική ποδιά, όλα, μαζί με λευκές ζάντες.

Μικρές λεπτομέρειες όπως το κέρατο στο μπροστινό φτερό, ο μπαρουτοκαπνισμένος ανεμοθώρακας, οι μαύρες μπουκάλες του πιρουνιού και το total black τελικό της εξάτμισης καθώς και τα δίχρωμα καλύμματα στους στρογγυλούς καθρέπτες, προσθέτουν τη δική τους πινελιά.