Ο Holger Hampf είναι πλέον ο νέος επικεφαλής σχεδίασης της Mini, αλλά ο πρώην πρόεδρος της συμβουλευτικής εταιρείας Designworks της BMW δεν προέρχεται από παραδοσιακό background σχεδιασμού αυτοκινήτων και στην πραγματικότητα εκπαιδεύτηκε αρχικά στο βιομηχανικό design.
To Top Gear μίλησε μαζί του και αποφάσισε να θέσει στον Hampf ορισμένα αμφιλεγόμενα μοτίβα στο σχεδιασμού αυτοκινήτων, για να μάθει την γνώμη του.
TopGear: Αναδυόμενες χειρολαβές στις πόρτες των αυτοκινήτων.
Holger Hampf: Η απάντησή μου για τη Mini θα ήταν σίγουρα γνήσιες χειρολαβές πορτών. Μου αρέσει να μαγειρεύω, μου αρέσει να είμαι στην κουζίνα. Μισώ τις κουζίνες χωρίς χειρολαβές. Είναι επίσης πολύ ταιριαστό με τη Mini, γιατί μια λειτουργία πρέπει να είναι προφανής. Μια χειρολαβή πορτών μπορεί να είναι κάτι που πραγματικά απολαμβάνεις να αγγίζεις.
TG: Τεράστιες οθόνες infotainment
Holger Hampf: Όχι για τη Mini. Η Mini πρέπει να πετύχει μια καλή ισορροπία ανάμεσα σε αναλογική αίσθηση και ψηφιακή προσφορά. Αυτός είναι ο πρώτος λόγος. Αλλά ο δεύτερος είναι ότι πρόκειται για μια μικρή καμπίνα και το βρίσκω υπερβολικό αν υπάρχει πάρα πολύ ψηφιακή επιφάνεια σε ένα Mini.Είμαι πολύ ευχαριστημένος με την κυκλική οθόνη. Νομίζω ότι ήταν το σωστό βήμα. Είναι η πρώτη και ακόμα η μόνη στην βιομηχανία. Μέχρι τώρα δεν έχει αντιγραφεί. Ίσως οι άλλοι φοβούνται μια κυκλική διεπαφή; Είμαι πολύ περήφανος γι’ αυτήν.
TG: Κουμπιά
Holger Hampf: Τα κουμπιά είναι σημαντικά. Έχουμε ένα καλό σημείο εκκίνησης στη Mini. Εδώ η ιστορία μας μου δίνει μια καλή βάση για να ξεκινήσω. Είναι το τέλος της μπάρας με διακόπτες; Χμμ, δεν ξέρω. Αλλά νομίζω πάλι, αναλογικό σημαίνει φυσικά κουμπιά, ψηφιακό σημαίνει οθόνη. Πρέπει να πετύχουμε μια καλή ισορροπία ανάμεσα στα δύο. Πειραματιζόμαστε επίσης με πληροφορίες μπροστά στον οδηγό. Βρίσκουμε ότι αυτό παραμένει πολύ σημαντικό. Μια κεντρική οθόνη είναι πολύ συχνά σε αποσπά. Η σωστή πληροφορία στη σωστή θέση την κατάλληλη στιγμή σε ένα αυτοκίνητο το κάνει ασφαλές περιβάλλον, και είμαι πολύ αφοσιωμένος σε αυτό.
TG: Πολύ αεροδυναμικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Holger Hampf: [Μεγάλη παύση] Χμμ. Αρχικά ήθελα να πω "δεν είναι του στυλ μου", αλλά υπήρχε ένα αυτοκίνητο από τη General Motors τη δεκαετία του 1990, το EV1, και το λάτρεψα πραγματικά αυτό το πράγμα. Είχε σχήμα δάκρυ και ήταν υπερ-αεροδυναμικό με συντελεστή οπισθέλκουσας μηδέν κάτι. Άρα, δεν θα ήθελα να πω ότι μισώ αυτά τα πράγματα ή ότι δεν είναι Mini. Με το ηλεκτρικό Cooper προσπαθήσαμε να του δώσουμε αυτή την αίσθηση αποδοτικότητας, ομαλότητας και καθαρότητας [κλείνοντας την εμπρός γρίλια και αφαιρώντας τα σπόιλερ των θόλων των τροχών]. Μου αρέσουν κάποια από αυτά τα πράγματα.
TG: Κάμερες αντί για πίσω παράθυρα
Holger Hampf: Δύσκολο. Μιλώντας ως άνθρωπος της φόρμας και της λειτουργίας -και ίσως φταίω εγώ και είμαι πολύ ανόητος γι’ αυτό- αλλά μου αρέσει το αναλογικό. Ψηφιακοί κεντρικοί και πλαϊνοί καθρέφτες δεν είναι απαραίτητοι.
