Η Mercedes-AMG ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στα σπορ SUV, με το ολοκαίνουργιο GT SUV να συνδυάζει επιδόσεις που παραπέμπουν σε supercar, προηγμένη ηλεκτρική τεχνολογία και πρακτικότητα για καθημερινή χρήση.
Διαβάστε Επίσης
Το νέο μοντέλο εξελίχθηκε εξ ολοκλήρου από την AMG και θα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις, τις GT 53, GT 55 και GT 63, με την τελευταία να αποδίδει έως 1.169 ίππους.
Το νέο SUV βασίζεται στην αρχιτεκτονική AMG.EA, η οποία έχει σχεδιαστεί ειδικά για ηλεκτρικά μοντέλα υψηλών επιδόσεων.
Στόχος της γερμανικής εταιρείας είναι να μεταφέρει τον σπορ χαρακτήρα των μοντέλων GT σε ένα αμάξωμα μεγαλύτερων διαστάσεων, χωρίς συμβιβασμούς στην ισχύ, την οδική συμπεριφορά και την άνεση στις μεγάλες αποστάσεις.
Τρεις εκδόσεις με έως 1.169 ίππους
Η βασική Mercedes-AMG GT 53 SUV διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, συνολικής ισχύος 544 ίππων και μέγιστης ροπής 800 Nm. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 km/h ολοκληρώνεται σε 4,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 250 km/h.
Αμέσως επόμενη στην ιεραρχία των εκδόσεων είναι η GT 55 SUV, η οποία χρησιμοποιεί τρεις ηλεκτροκινητήρες αξονικής μαγνητικής ροής. Η ισχύς ανέρχεται στους 816 ίππους και η ροπή στα 1.860 Nm, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 3,1 δευτερόλεπτα.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η GT 63 SUV, με τρεις ηλεκτροκινητήρες και συνολική ισχύ 1.169 ίππων. Η μέγιστη ροπή φτάνει τα 2.000 Nm, ενώ η επιτάχυνση 0-100 km/h απαιτεί μόλις 2,7 δευτερόλεπτα.
Με τη μέτρηση που περιλαμβάνει τη διαδικασία "rollout", ο χρόνος μειώνεται στα 2,5 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 270 km/h με το προαιρετικό πακέτο οδηγού.
Και οι τρεις εκδόσεις διαθέτουν σύστημα τετρακίνησης AMG Performance 4MATIC+, το οποίο μεταβάλλει την κατανομή της ροπής ανάλογα με τις συνθήκες.
Στις ισχυρότερες εκδόσεις, οι τρεις κινητήρες συμβάλλουν τόσο στην άμεση απόκριση όσο και στη διατήρηση υψηλής απόδοσης όταν το αυτοκίνητο καταπονείται για παρατεταμένο χρονικό διάστημα.
Αυτονομία 700 χλμ. και εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στο σύστημα μπαταριών, το οποίο βασίζεται σε αρχιτεκτονική 800V και τεχνολογία που αντλεί στοιχεία από τη Formula 1.
Η GT 53 εξοπλίζεται με μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 106 kWh, ενώ οι GT 55 και GT 63 προσφέρουν τη δυνατότητα επιλογής μεγαλύτερης μπαταρίας 128 kWh.
Σύμφωνα με τις αρχικές μετρήσεις βάσει του ευρωπαϊκού κύκλου WLTP, η αυτονομία της GT 53 φτάνει έως τα 668 χιλιόμετρα. Για τις GT 55 και GT 63, η μέγιστη τιμή αγγίζει τα 700 χιλιόμετρα, ανάλογα με τη διαμόρφωση και τον εξοπλισμό.
Οι δυνατότητες φόρτισης αποτελούν επίσης ένα από τα σημαντικότερα τεχνολογικά πλεονεκτήματα του νέου μοντέλου. Η μικρότερη μπαταρία υποστηρίζει ισχύ ταχυφόρτισης συνεχούς ρεύματος έως 600 kW, ενώ η μεγαλύτερη φτάνει τα 710 kW.
Στη δεύτερη περίπτωση, η Mercedes-AMG αναφέρει ότι μπορούν να προστεθούν έως 454 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε μόλις 10 λεπτά, υπό τις κατάλληλες συνθήκες. Η φόρτιση από το 10% έως το 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 12 λεπτά.
Για την επίτευξη αυτών των επιδόσεων, η μπαταρία διαθέτει κυλινδρικά στοιχεία με άμεση ψύξη, ενώ ένα εξελιγμένο σύστημα θερμικής διαχείρισης διατηρεί τις θερμοκρασίες σε κατάλληλα επίπεδα. Με αυτόν τον τρόπο, επιδιώκεται όχι μόνο η γρήγορη φόρτιση αλλά και η διατήρηση υψηλής απόδοσης σε συνθήκες απαιτητικής οδήγησης.
Τεχνολογία από τον κόσμο των αγώνων
Η ισχύς συνοδεύεται από ένα προηγμένο πακέτο τεχνολογιών για τον έλεγχο του αμαξώματος. Η νέα ανάρτηση AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ χρησιμοποιεί ενεργά υδραυλικά στοιχεία για τον περιορισμό των κλίσεων στις στροφές, αλλά και της βύθισης κατά την πέδηση ή της ανύψωσης κατά την επιτάχυνση.
Το αποτέλεσμα, σύμφωνα με την εταιρεία, είναι ο συνδυασμός υψηλής ακρίβειας στην οδήγηση και αυξημένης άνεσης.
Στον βασικό ή προαιρετικό εξοπλισμό, ανάλογα με την έκδοση, περιλαμβάνονται επίσης ενεργή τετραδιεύθυνση και προηγμένα συστήματα πέδησης.
Η κορυφαία GT 63 διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα, ενώ η ενεργή αεροδυναμική προσαρμόζει τη λειτουργία της ανάλογα με την ταχύτητα και τις απαιτήσεις σε κάθετη δύναμη.
Το αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης δεν σημαίνει ότι η AMG εγκαταλείπει τα soundtracks που συνοδεύουν τα μοντέλα της. Το πρόγραμμα AMGFORCE Sport+ αναπαράγει τον ήχο ενός V8 στις ισχυρότερες εκδόσεις ή ενός εξακύλινδρου κινητήρα στην GT 53, ενώ προσφέρει προσομοιωμένες αλλαγές σχέσεων από paddles στο τιμόνι και δονήσεις στα καθίσματα.
Ψηφιακό εσωτερικό και τιμή
Στην καμπίνα κυριαρχεί η ψηφιακή τεχνολογία, με οθόνη πολυμέσων 14 ιντσών και ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,2 ιντσών. Το σύστημα MB.OS ενσωματώνει λειτουργίες τεχνητής νοημοσύνης, μεταξύ άλλων μέσω των ChatGPT, Microsoft Bing και Google Gemini.
Παράλληλα, οι πίσω επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους άνετους χώρους και πρακτικότητα που ανταποκρίνεται στις ανάγκες ενός μεγάλου SUV.
Η παραγωγή του μοντέλου θα πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Ζίντελφινγκεν της Γερμανίας.
Η εμπορική διάθεση ξεκινά με την GT 53, η οποία αναμένεται να είναι διαθέσιμη για παραγγελία από τις 20 Οκτωβρίου 2026, με τιμή εκκίνησης 113.050 ευρώ στη γερμανική αγορά. Οι GT 55 και GT 63 θα ακολουθήσουν την άνοιξη του 2027.
