Ένα αμιγώς ηλεκτρικό SUV που πατάει πάνω στο γνωστό όνομα του C-HR, ετοιμάζεται να φέρει στην ελληνική αγορά η Toyota. Ο λόγος για το νέο C-HR+, το οποίο ανοίγει ξεκάθαρα ένα νέο κεφάλαιο για τη μάρκα στην ηλεκτροκίνηση.
Σύμφωνα με την Toyota Hellas, το νέο μοντέλο θα ξεκινήσει τις παραδόσεις στην Ελλάδα από τον Απρίλιο του 2026, με τιμή εκκίνησης από 36.990 ευρώ.
Αυτό που ξεχωρίζει στο νέο C-HR+ είναι η αυτονομία, με την Toyota να κάνει γνωστό ότι η ισχυρότερη προσθιοκίνητη έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία φτάνει έως και τα 607 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP, κάτι που τοποθετεί το μοντέλο πολύ ψηλά για όποιον θέλει ηλεκτρικό αυτοκίνητο όχι μόνο για την πόλη, αλλά και για πιο άνετα ταξίδια.
Η γκάμα περιλαμβάνει δύο επιλογές μπαταρίας, 57,7 kWh και 77 kWh, ώστε να καλύπτει διαφορετικές ανάγκες και διαφορετικά budget. Η βασική έκδοση αποδίδει 167 ίππους και δίνει αυτονομία έως 458 χλμ., ενώ η πιο δυνατή προσθιοκίνητη ανεβαίνει στους 224 ίππους.
Για όσους θέλουν κάτι πιο δυνατό, η Toyota θα προσφέρει και τετρακίνητη έκδοση AWD με 343 ίππους, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,2 δευτερόλεπτα και δυνατότητα ρυμούλκησης έως 1.500 κιλά. Αυτό σημαίνει ότι το C-HR+ δεν απευθύνεται μόνο σε όσους ψάχνουν ένα οικονομικό ηλεκτρικό SUV, αλλά και σε εκείνους που θέλουν επιδόσεις, καλύτερο πάτημα και περισσότερη ευελιξία στην καθημερινότητα ή στις εξορμήσεις.
Μεγάλο βάρος έχει δοθεί από την εταιρεία και στη φόρτιση, που είναι πάντα από τα πρώτα πράγματα που κοιτάζει ένας ενδιαφερόμενος αγοραστής ηλεκτρικού. Το νέο C-HR+ υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως 150 kW, με την Toyota να αναφέρει ότι η φόρτιση από 10% έως 80% μπορεί να γίνει σε περίπου 28 λεπτά.
Στις υψηλότερες εκδόσεις υπάρχει και ενσωματωμένος φορτιστής AC 22 kW, που μειώνει σημαντικά τον χρόνο φόρτισης στην καθημερινή χρήση. Επίσης, το μοντέλο διαθέτει λειτουργία pre-conditioning της μπαταρίας, ώστε να προετοιμάζεται πριν τη φόρτιση και να αποδίδει καλύτερα ακόμα και σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Σημαντικό ατού για το κοινό της Toyota είναι και η εγγύηση της μπαταρίας. Η εταιρεία αναφέρει κάλυψη έως και 11 χρόνια ή 1.000.000 χιλιόμετρα, εφόσον γίνεται ο ετήσιος έλεγχος της κατάστασης της μπαταρίας. Για πολλούς αγοραστές αυτό είναι ίσως το πιο κρίσιμο στοιχείο, γιατί μειώνει την ανησυχία γύρω από τη μακροχρόνια αξιοπιστία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Στο κομμάτι της εικόνας, η Toyota κρατά τη λογική του γνωστού coupe-SUV σχεδίου, αλλά υπόσχεται ότι δεν έχει θυσιαστεί η πρακτικότητα. Το νέο C-HR+ διαθέτει χώρο αποσκευών έως 416 λίτρα, μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες και μεγάλη οθόνη 14 ιντσών στο ταμπλό, ενώ στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων Full LED φώτα, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, δύο ασύρματοι φορτιστές και Smart Entry. Παράλληλα, όλα τα επίπεδα εξοπλισμού συνοδεύονται από τα συστήματα ασφάλειας Toyota Safety Sense.
Συνολικά, το νέο Toyota C-HR+ δείχνει ότι η ιαπωνική μάρκα δεν ποντάρει απλώς σε ένα ακόμη ηλεκτρικό SUV, αλλά σε ένα μοντέλο που θέλει να συνδυάσει εμφάνιση, αυτονομία, τεχνολογία και καθημερινή χρηστικότητα. Για όσους ήδη αγαπούν το C-HR, αλλά ήθελαν μια καθαρά ηλεκτρική εκδοχή με σοβαρές προδιαγραφές, το νέο C-HR+ φαίνεται πως θα τους ανταμείψει.
