Η Lexus αποφάσισε να διακόψει την εμπορική πορεία του αμιγώς ηλεκτρικού Lexus UX 300e σε πολλές αγορές, τερματίζοντας ουσιαστικά την παρουσία του πρώτου ηλεκτρικού μοντέλου της φίρμας. Η εξέλιξη αφορά και την ελληνική αγορά, όπου το ηλεκτρικό crossover δεν διατίθεται πλέον, με τη σειρά Lexus UX να συνεχίζει αποκλειστικά με υβριδικά συστήματα κίνησης.
Το UX 300e αποτέλεσε ένα σημαντικό ορόσημο για τη Lexus όταν παρουσιάστηκε το 2020, καθώς ήταν το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην ιστορία της εταιρείας, η οποία ανήκει στον όμιλο της Toyota. Το μοντέλο βασίστηκε στην ίδια πλατφόρμα με το υβριδικό UX, αποτελώντας ουσιαστικά την ηλεκτρική εκδοχή του compact premium crossover.
Διαβάστε Επίσης
Η εξέλιξη της μπαταρίας
Στην αρχική του μορφή, το UX 300e εξοπλιζόταν με μπαταρία χωρητικότητας 54,3 kWh. Το 2022 η Lexus προχώρησε σε σημαντική αναβάθμιση, αυξάνοντας τη χωρητικότητα στα 72,8 kWh, γεγονός που επέτρεψε στο μοντέλο να φτάσει αυτονομία περίπου 450 χιλιομέτρων σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.
Παρά τη βελτίωση αυτή, το μοντέλο παρέμεινε μια σχετικά "ιδιαίτερη" περίπτωση στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ο βασικός λόγος ήταν το σύστημα ταχείας φόρτισης, καθώς το UX 300e χρησιμοποιούσε το πρότυπο CHAdeMO για DC φόρτιση. Την ίδια στιγμή, οι περισσότερες ευρωπαϊκές και παγκόσμιες αγορές έχουν στραφεί σε άλλες τεχνολογίες, όπως τα CCS και NACS, με αποτέλεσμα η ανάπτυξη των δικτύων φόρτισης να δίνει προτεραιότητα σε αυτά.
Με απλά λόγια, το UX 300e βρέθηκε να χρησιμοποιεί μια τεχνολογία που σταδιακά έχανε έδαφος, κάτι που αναμφίβολα επηρέασε την εμπορική του πορεία.
Τέλος πωλήσεων στις περισσότερες αγορές
Σήμερα, το ηλεκτρικό UX έχει ουσιαστικά εξαφανιστεί από τις περισσότερες βασικές αγορές της Lexus. Στην Ευρώπη –συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας– το μοντέλο δεν διατίθεται πλέον, με την εταιρεία να επικεντρώνεται στις υβριδικές εκδόσεις του crossover. Η γκάμα συνεχίζει με το Lexus UX 300h, το οποίο αποτελεί πλέον τη μοναδική επιλογή για όσους ενδιαφέρονται για το μικρό SUV της μάρκας.
Εξαίρεση η Νορβηγία
Παρά την απόσυρση από τις περισσότερες αγορές, το UX 300e δεν έχει εξαφανιστεί εντελώς. Στη Νορβηγία εξακολουθεί να προσφέρεται σε περιορισμένη μορφή, συγκεκριμένα ως έκδοση Edition35. Eκεί η τιμή του διαμορφώνεται περίπου στα 36.100 ευρώ, ποσό που αντικατοπτρίζει και τις ιδιαίτερες συνθήκες της νορβηγικής αγοράς, όπου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κυριαρχούν χάρη στα ισχυρά φορολογικά κίνητρα.
Ένα μεταβατικό μοντέλο για τη Lexus
Το UX 300e πιθανότατα θα μείνει στην ιστορία περισσότερο ως ένα "μεταβατικό" μοντέλο για τη Lexus. Ήταν το πρώτο βήμα της εταιρείας προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση, αλλά δημιουργήθηκε σε μια περίοδο όπου η τεχνολογία, τα πρότυπα φόρτισης και οι αγορές βρίσκονταν ακόμη σε φάση μετάβασης.
Σήμερα η Lexus έχει στρέψει το ενδιαφέρον της σε νεότερα ηλεκτρικά μοντέλα, όπως το Lexus RZ, τα οποία βασίζονται σε πιο σύγχρονες πλατφόρμες και τεχνολογίες φόρτισης.
Με άλλα λόγια, το UX 300e έπαιξε τον ρόλο του "πρωτοπόρου". Μερικές φορές όμως οι πρωτοπόροι είναι αυτοί που ανοίγουν τον δρόμο για τα επόμενα μοντέλα – ακόμη κι αν δεν μένουν για πολύ στο προσκήνιο.
