Η Toyota κάνει ένα ακόμη βήμα προς την κατεύθυνση της κυκλικής οικονομίας, ανακοινώνοντας τη δημιουργία μιας νέας, μεγάλης μονάδας ανακύκλωσης στην πόλη Wałbrzych της Πολωνίας. Η νέα εγκατάσταση θα έχει τη δυνατότητα να επεξεργάζεται περίπου 20.000 οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους κάθε χρόνο, με στόχο την ανάκτηση εξαρτημάτων και πολύτιμων δευτερογενών πρώτων υλών.
Η μονάδα θα καλύπτει επιφάνεια 25.000 τετραγωνικών μέτρων και θα επικεντρώνεται ιδιαίτερα στις μπαταρίες κίνησης και στα εξαρτήματα ηλεκτροκίνητων μοντέλων. Η στρατηγική είναι σαφής: τίποτα δεν πάει χαμένο αν μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί, να ανακατασκευαστεί ή να ανακυκλωθεί.
Μπαταρίες, ζάντες και πολύτιμα μέταλλα ξανά στην παραγωγή
Σύμφωνα με την εταιρεία, εξαρτήματα όπως μπαταρίες και τροχοί θα αξιολογούνται διεξοδικά, ώστε να διαπιστωθεί αν μπορούν να ανακατασκευαστούν, να επαναχρησιμοποιηθούν σε άλλες εφαρμογές ή να ανακυκλωθούν. Όπου η επισκευή ή η ανακατασκευή δεν είναι εφικτή, τα υλικά θα οδηγούνται σε διαδικασία ανακύκλωσης για την ανάκτηση χαλκού, χάλυβα, αλουμινίου και πλαστικών.
Οι δευτερογενείς αυτές πρώτες ύλες δεν θα καταλήγουν απλώς στην αγορά, αλλά –όπως επισημαίνει η Toyota– θα χρησιμοποιούνται στην παραγωγή νέων οχημάτων. Με αυτό τον τρόπο ενισχύεται το λεγόμενο "κλειστός κύκλος υλικών", όπου τα υλικά ενός αυτοκινήτου επιστρέφουν στην ίδια τη βιομηχανία από την οποία ξεκίνησαν.
Δεύτερη τέτοια μονάδα στην Ευρώπη
Η επένδυση στην Πολωνία αποτελεί τη δεύτερη εγκατάσταση κυκλικής οικονομίας της Toyota στην Ευρώπη, μετά τη μονάδα που προγραμματίζεται να τεθεί σε λειτουργία το 2025 στο Burnaston του Ηνωμένου Βασιλείου.
Η επιλογή της Πολωνίας δεν ήταν τυχαία. Όπως δήλωσε ο Leon van der Merwe, Αντιπρόεδρος Κυκλικής Οικονομίας της Toyota Motor Europe, η χώρα διαθέτει ισχυρό δυναμικό σε οχήματα προς απόσυρση, αλλά και ανεπτυγμένη βιομηχανική υποδομή. Η νέα μονάδα θα εγκατασταθεί εντός του ήδη υπάρχοντος εργοστασίου της Toyota στο Wałbrzych, όπου παράγονται βασικά εξαρτήματα για υβριδικά και συμβατικά συστήματα κίνησης.
Στρατηγική με ορίζοντα την επόμενη δεκαετία
Η κίνηση αυτή εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική της ιαπωνικής φίρμας για μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος σε όλο τον κύκλο ζωής των οχημάτων της. Η ανακύκλωση δεν αντιμετωπίζεται πλέον ως το τελευταίο στάδιο, αλλά ως μέρος μιας ολοκληρωμένης αλυσίδας αξίας που ξεκινά από τον σχεδιασμό και καταλήγει στην επαναξιοποίηση υλικών.
Παράλληλα, η Toyota προαναγγέλλει αντίστοιχες επενδύσεις και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές τα επόμενα χρόνια, επιβεβαιώνοντας ότι η διαχείριση των οχημάτων στο τέλος ζωής τους θα αποτελέσει κρίσιμο πεδίο ανταγωνισμού στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
