Πριν από περίπου δύο χρόνια, ακούσαμε για πρώτη φορά για την Telo, μια startup που παρουσίασε ένα ηλεκτρικό pickup με χαρακτηριστικά που έμοιαζαν απίθανα.
Εν συντομία, θυμίζουμε πως το Telo ΜΤ1 όπως είναι η πλήρης ονομασία του, διαθέτει τέσσερις πόρτες, θέσεις για πέντε, ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με έως 500 ίππους, αυτονομία 563 χιλιομέτρων και μπορεί να μεταφέρει μια πλήρη ξύλινη πλάκα διαστάσεων 1,22x2,44 μέτρα στην καρότσα του.
Όλα αυτά, με ένα αποτύπωμα παρόμοιο με εκείνο ενός Mini Cooper. Και μόλις τις προηγούμενες μέρες, το project έκανε ένα σημαντικό βήμα προς την παραγωγή.
Ανακοίνωσε την ολοκλήρωση χρηματοδότησης Σειράς Α, ύψους περίπου 18,9 εκατ. ευρώ. Ο Drew, εκπρόσωπος της εταιρείας, ανακοίνωσε την εξέλιξη μέσω YouTube, εξηγώντας ότι τα κεφάλαια αυτά θα επενδυθούν στην ανάπτυξη εργαλείων παραγωγής.
Το επόμενο βήμα
Μετά την ολοκλήρωση των απαραίτητων εργαλείων, η Telo σχεδιάζει να δημιουργήσει "πρωτότυπα παραγωγής", δηλαδή οχήματα που θα πλησιάζουν την τελική μορφή του εμπορικού προϊόντος. Παράλληλα, η εταιρεία πρόκειται να ενισχύσει την ομάδα της και να συνεργαστεί με έναν υπάρχοντα κατασκευαστή.
Η πορεία προς την παραγωγή περιλαμβάνει κρίσιμα βήματα, όπως η συμμόρφωση με τις ομοσπονδιακές προδιαγραφές (federalization), δοκιμές πρόσκρουσης και επίσημες πιστοποιήσεις.
Η Telo ελπίζει πως, μέσω σύγχρονων μεθόδων κατασκευής, χρήσης εξαρτημάτων ευρείας κυκλοφορίας και στρατηγικών συνεργασιών, θα καταφέρει να επιταχύνει την ανάπτυξη και να αξιοποιήσει στο έπακρο το ποσό της χρηματοδότησης.
Από τη θεωρία στην πράξη
Ο χώρος της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει δώσει πολλές υποσχέσεις τα τελευταία χρόνια, με αρκετές να μένουν μετέωρες. Παραδείγματα όπως η Faraday Future, ή η υποσχόμενη τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3 από τη Stellantis, δείχνουν ότι ο δρόμος από το όραμα μέχρι την πραγματικότητα είναι μακρύς.
Ακόμη πιο χαρακτηριστικό είναι το φαινόμενο των τιμών, καθώς πολλές εταιρείες υπόσχονται ανταγωνιστικά αρχικά κόστη, αλλά καταλήγουν να τα αυξάνουν σημαντικά πριν το λανσάρισμα.
Η Telo φαίνεται να ακολουθεί τον αντίθετο δρόμο. Αν και αρχικά στόχευε σε τιμή εκκίνησης τα περίπου 47.000 ευρώ, πλέον ανακοινώνει ότι η νέα τιμή-στόχος είναι τα περίπου 39.000 ευρώ.
Φτηνό ή ακριβό;
Αυτό το ποσό μπορεί να ακούγεται πιο προσιτό σε σύγκριση με ανταγωνιστικά μοντέλα, αλλά παραμένει ακριβό για πολλούς καταναλωτές, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι οι ομοσπονδιακές επιδοτήσεις για EV στις ΗΠΑ λήγουν σε λίγες ημέρες.
Σε κάθε περίπτωση, εάν η Telo καταφέρει να φέρει το όχημα στην αγορά, ίσως μπορέσει να αποτελέσει μια ελκυστική εναλλακτική σε έναν κορεσμένο χώρο από γιγαντιαία, ενεργοβόρα και πανάκριβα φορτηγά.
Βέβαια, αν η Ford καταφέρει τελικά να παρουσιάσει ένα ηλεκτρικό pickup κάτω από τις 30.000 ευρώ, τότε η Telo ίσως μείνει εκτός αγοράς. Μέχρι τότε όμως, το Telo συνεχίζει να κινείται κόντρα στο ρεύμα και δεν αποκλείεται τελικά να αποδειχθεί ο "μικρός που τα κατάφερε".