Ζούμε πρωτόγνωρες στιγμές, είναι σαφές. Οι εικόνες που συνοδεύουν το κείμενο, αφορούν στο νέο Dodge Charger Daytona SRT Concept. Ουφ. Μεγάλο όνομα, ακόμη μεγαλύτερες προσδοκίες. Η κατασκευάστρια δίνει το στίγμα εξαρχής. "Έχει εμφάνιση Dodge, οδική συμπεριφορά Dodge και ακούγεται σαν Dodge”.
Πολύ ωραία και σε μεγάλο βαθμό αναμενόμενα όλα αυτά, ειδικά με δεδομένο πως η αμερικανική εταιρεία έχει συνδέσει το όνομά της με την κατηγορία των muscle cars, οπότε λογικό είναι να ξέρει πολύ καλά τι λέει και σε τι αναφέρεται. Μόνο που το συγκεκριμένο μοντέλο είναι... ηλεκτρικό. Πώς ακριβώς ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, μπορεί να ακούγεται σαν muscle car;
Η Dodge μας ενημερώνει πως κάτι τέτοιο είναι εφικτό, μέσω αυτού που ονομάζει "Fratzonic chambered exhaust” και παράγει θόρυβο 126db που προσομοιάζει σε V8. Μπορεί να πρόκειται για virtual θόρυβο, όμως η Dodge εκτιμά πως είναι τόσο έντονος, όσο ακριβώς και στο Charger SRT Hellcat των 717 ίππων.
Ταχύτερο παντού από το Charger SRT Hellcat
Μπορεί ακόμη να μην έχουμε στη διάθεσή μας τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πρωτότυπου, όμως η Dodge υποστηρίζει πως θα είναι ακόμη ταχύτερο από το προαναφερθέν Hellcat σε όλες τις παραμέτρους, κυρίως χάρη στην ύπαρξη τετρακίνησης, το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης 800V "Banshee” και το κουμπί ώθησης push-to-pass. Σε περίπτωση που αναρωτιέσαι, ούτε το όνομα του μοντέλου είναι τυχαίο.
Το πρώτο Charger Daytona, ήταν εκείνο που έσπασε το όριο των 300 km/h σε πίστα NASCAR το 1970, οπότε αναμένουμε τη σύγχρονη εκδοχή του να είναι επίσης πολύ δυνατή. Αν και ηλεκτρικό, το Charger Daytona SRT ευαγγελίζεται την αλληλεπίδραση μεταξύ αυτοκινήτου και οδηγού, με τη μορφή ενός κιβωτίου ταχυτήτων "eRupt” που απαιτεί από τον οδηγό να "αλλάζει ταχύτητα” σε προκαθορισμένα σημεία αλλαγής ταχυτήτων, με αποτέλεσμα η μετάβαση από τη μία ταχύτητα στην άλλη, να κολλάει την πλάτη σου στο κάθισμα. Ακούγεται τέλειο, αν και κανείς μας δεν μπορεί να ξέρει πόση σχέση θα έχει με την πραγματικότητα. Τουλάχιστον μπορούμε να ελπίζουμε ότι τα ηλεκτρικά muscle cars δεν θα είναι βαρετά.
Γι’ αυτό βέβαια, έχει φροντίσει εξαρχής να μας βεβαιώσει η εμφάνιση του Daytona SRT. Η "άγρια” πλευρά που κάθε muscle car οφείλει να έχει, στη συγκεκριμένη περίπτωση επιχειρεί μια αναδρομή στα 2θυρα Charger του παρελθόντος. Η μάσκα για παράδειγμα, παραπέμπει στο μοντέλο του ’68, με τα φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω να διατρέχουν όλο το πλάτος του αμαξώματος.
Θυμάσαι το Fratzog;
Οι ζάντες είναι 21 ιντσών, ενώ σε περίπτωση που αναρωτιέσαι τι είναι τα φωτιζόμενα σήματα, πρόκειται για τα τριάκτινα Fratzogs, το έμβλημα που είχε αρχικά εμφανιστεί στα muscle cars της Dodge μεταξύ 1962 και 1976, και τώρα επιστρέφει στη νέα ηλεκτροκίνητη εποχή της. Δεν χωράει αμφιβολία. Το Charger Daytona SRT είναι στιβαρό, αεροδυναμικό και ας ελπίσουμε, με αυτονομία ικανή να του επιτρέψει αρκετές εκκινήσεις και burn out στις ατέλειωτες ευθείες της Αμερικής.
Ιδιαίτερα εντυπωσιακή είναι και η εικόνα του εσωτερικού. Τα πάντα είναι στραμμένα προς τον οδηγό, από τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 16 ιντσών, μέχρι την οθόνη πολυμέσων 12,3 ιντσών. Ναι, ακόμη και τα muscle cars ακολουθούν τη σύγχρονη τάση που θέλει πλήρως ψηφιακό το εσωτερικό κάθε νέου μοντέλου.
Στα highlights του εσωτερικού η εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων που βρίσκονται εκτεθιμένα σε κοινή θέα, καθώς και η φωτιζόμενη φάσα που διατρέχει το ταμπλό και τα πλαϊνά των θυρών. Η πανοραμική γυάλινη οροφή και τα αγωνιστικά μπάκετ καθίσματα (τα πίσω αναδιπλώνονται πλήρως για τη δημιουργία μεγαλύτερου αποθηκευτικού χώρου!) ολοκληρώνουν την εικόνα.
Καλά όλα αυτά, όμως το βασικό ερώτημα ήταν και παραμένει αν ένα ηλεκτρικό όχημα μπορεί να δελεάσει το σκληροπυρηνικό κοινό των muscle cars. Η απάντηση προσεχώς.