Το OCTA είναι πάντα ένα Defender αλλά ξεχωρίζει αισθητά από τις άλλες εκδόσεις του μοντέλου. Η μια σημαντική αλλαγή του αφορά το σύστημα κίνησής του. Ενώ η έκδοση Defender V8 χρησιμοποιεί έναν υπερτροφοδοτούμενο V8 5.0 λίτρων, το OCTA χρησιμοποιεί έναν V8 4.4 λίτρων με διπλό τούρμπο και τεχνολογία mild-hybrid.
Αποδίδει 635 ίππους και 750 Nm, αν και η ροπή αυξάνεται στα 800 Nm με ενεργοποιημένο το launch control. Μοιραία, το Defender OCTA έχει αποκτήσει καταιγιστικές επιδόσεις. Χρειάζεται μόλις 4 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h από στάση, αποτελώντας άνετα το ταχύτερο Defender όλων των εποχών.
Διαβάστε Επίσης
Ωστόσο, το Defender δεν έχτισε τον μύθο του χάρη στις εκπληκτικές επιδόσεις του στην άσφαλτο, αλλά αντίθετα, έγινε σύμβολο λόγω της στιβαρότητας και της ικανότητάς του εκτός δρόμου. Το Defender δεν το ξέχασε αυτό στην έκδοση OCTA. Κρατήστε αυτήν την σημαντική πληροφορία: μπορείτε να το βυθίσετε σε νερό βάθους ενός μέτρου!
Εξελιγμένη ανάρτηση
Το OCTA έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος κατά 2,8 εκατοστά και αυξημένο πλάτος κατά 6,8 εκατοστά σε σχέση με τα Defender. Έχει εξοπλιστεί με μεγαλύτερα και πιο ανθεκτικά ψαλίδια για να βελτιώσει την άρθρωση των τροχών και εφοδιάζεται με τη νέα τεχνολογία ανάρτησης 6D Dynamics της Land Rover. Αυτή η ρύθμιση αποτελείται από υδραυλικά συνδεδεμένο, συνεχώς μεταβαλλόμενο ενεργό σύστημα απόσβεσης, που σύμφωνα με το brand μειώνει τις κλίσεις του αμαξώματος στο δρόμο, ενώ παράλληλα βελτιώνει την συμπεριφορά του εκτός δρόμου.
Το Defender έχει επίσης εξοπλίσει το νέο μοντέλο με ένα σύστημα που ανιχνεύει αυτόματα την επιφάνεια στην οποία κινείται και βελτιστοποιεί τη συμπεριφορά του ανάλογα. Ο οδηγός μπορεί επίσης να προσαρμόσει χειροκίνητα τις ρυθμίσεις του τιμονιού, του γκαζιού και της ανάρτησης. Υπάρχει επίσης μια νέα λειτουργία οδήγησης με την ονομασία "OCTA.”
Σε αυτή τη λειτουργία, ενεργοποιείται ένας έλεγχος εκκίνησης εκτός δρόμου και το ABS έχει ρυθμιστεί ώστε να είναι πιο αποτελεσματικό σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση. Υπάρχει η ίδια σειρά λειτουργιών Terrain Response με τις υπόλοιπες εκδόσεις του Defender, συμπεριλαμβανομένων των ρυθμίσεων Sand, Mud and Ruts, Grass Gravel Snow και Rock Crawl.
Επιθετική εμφάνιση
Αισθητικά, η νέα έκδοση ξεχωρίζει άμεσα από τις υπόλοιπες εκδόσεις του Defender. Διαθέτει ελαστικά Goodyear Advanced All-Terrain 33 ιντσών, μεγαλύτερους θόλους τροχών, ένα νέο μπροστινό τμήμα και έναν νέο πίσω προφυλακτήρα με τετραπλή απόληξη εξάτμισης.
Στην καμπίνα βρίσκουμε δύο ξεχωριστές επιλογές υφασμάτων Ultrafabric, ενώ στο βασικό εξοπλισμό του Defender OCTA περιλαμβάνεται δέρμα Burnt Sienna με υφασμάτινη επένδυση Kvadrat. Τα καθίσματα σχεδιάστηκαν ειδικά για το μοντέλο και διαθέτουν ένα νέο ηχοσύστημα που, σύμφωνα με τη μάρκα, θα επιτρέπει στους μπροστινούς επιβάτες να "αισθάνονται, αλλά και να ακούν τη μουσική".
Σοφιστικέ ανάρτηση
Το OCTA έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος κατά 2,8 εκατοστά και αυξημένο πλάτος κατά 6,8 εκατοστά σε σχέση με τα Defender. Έχει εξοπλιστεί με μεγαλύτερα και πιο ανθεκτικά ψαλίδια για να βελτιώσει την άρθρωση των τροχών και εφοδιάζεται με τη νέα τεχνολογία ανάρτησης 6D Dynamics.
Twin Turbo V8
Άμεση απόκριση, εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά και μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Το σύστημα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας ενισχύει τον 48V κινητήρα με βελτιωμένη ροπή και επιτάχυνση.
Integrated Power Brake
Οι εξαιρετικές επιδόσεις απαιτούν και ανάλογη δύναμη πέδησης. Εξοπλισμένο με τα ειδικά για το Defender τακάκια φρένων, δαγκάνες και δισκόφρενα, το νέο Integrated Power Brake μειώνει την απώλεια ισχύος των φρένων.
Ενεργό σύστημα εξάτμισης
Το Defender OCTA διαθέτει ένα ενεργό σύστημα εξάτμισης που επιτρέπει τη βέλτιστη θερμική διαχείριση στη λειτουργία OCTA και προσδίδει στο όχημα έναν χαρακτηριστικό ήχο.
Δείτε εδώ το αφιέρωμα στο Defender Trophy
