Ο Jay Leno παρέλαβε την Corvette ZR1X και είναι ενθουσιασμένος (video)

Ο διάσημος κωμικός και συλλέκτης αυτοκινήτων, Jay Leno, παρέλαβε επιτέλους τη Chevrolet Corvette ZR1X, ένα από τα πιο ισχυρά και τεχνολογικά εξελιγμένα μοντέλα στην ιστορία της αμερικανικής εταιρείας.

Ο Leno, που όπως διευκρινίζει πλήρωσε κανονικά την αξία του αυτοκινήτου, ανέβασε ένα βίντεο στο Youtube στο οποίο δεν σταμάτησε να λέει "Jesus!" οδηγώντας το νέο του απόκτημα στους δρόμους του Λος Άντζελες, ενώ αστειευόταν λέγοντας "Δεν είμαι άξιος γι' αυτό!" βυθίζοντας το πόδι του στο γκάζι.

Για ένα διάστημα, η Corvette ZR1X κατείχε τον τίτλο του ταχύτερου αμερικανικού αυτοκινήτου στην πίστα του Nurburgring, πριν η Ford ανατρέψει τα δεδομένα πριν λίγες μέρες.

Το έκανε στέλνοντας εκεί το πρωτότυπο GT Mk IV, που ολοκλήρωσε γύρο σε 6 λεπτά και 15,977 δευτερόλεπτα, καταρρίπτοντας τα ρεκόρ των Corvette. Η ZR1 είχε χρόνο 6:50,763, ενώ η ZR1X σημείωσε 6:49,275.

Την προηγούμενη χρονιά, η Ford Mustang GTD, μοντέλο που επίσης ανήκει στη συλλογή του Leno, είχε γίνει το πρώτο αμερικανικό αυτοκίνητο που γύρισε την "Πράσινη Κόλαση" σε λιγότερο από επτά λεπτά με χρόνο 6:52,072, αλλά το ρεκόρ κράτησε μόνο λίγες ημέρες.

Η ZR1X έχει εντυπωσιάσει και εκτός πίστας. Σε δοκιμές στο US 131 Motorsports Park στο Martin του Michigan, το hypercar επιτάχυνε από 0-97 km/h σε μόλις 1,68 δευτερόλεπτα, μόλις 0,02 δευτ. πιο αργά από το Dodge Challenger SRT Demon 170 και ολοκλήρωσε τα 400 μέτρα σε 8,675 δευτερόλεπτα με ταχύτητα εξόδου περίπου 257 km/h.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο κινητήρας 5.5 λίτρων twin turbo V8 LT7 της General Motors, που περιστρέφεται έως τις 8.000 rpm. Ο κινητήρας αποδίδει 1.079 ίππους και 1.123 Nm ροπής, ενώ ένας ηλεκτρικός κινητήρας στον εμπρός άξονα ανεβάζει τη συνολική ισχύ στους 1.267 ίππους και 1.292 Nm ροπής.

Η Corvette που παρέλαβε ο Leno έχει φινίρισμα σε μαύρο με κόκκινες ριγέ λεπτομέρειες στην κουκούλα και το καπό, ενώ στο εσωτερικό κυριαρχεί η ίδια χρωματική θεματολογία. Ο ίδιος επέλεξε κάθισμα Competition Sport σε Habanero δέρμα Napa με διάτρητες επιφάνειες για τον οδηγό και GT2 κάθισμα σε μαύρο Alcantara με αντίθετη κόκκινη ραφή για τον συνοδηγό.

Το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με ανθρακονημάτινες ζάντες 20 ιντσών και 10 ακτίνων, μια επιλογή αξίας περίπου 12.000 ευρώ, ενώ διακρίνονται και οι κόκκινες δαγκάνες φρένων.

Καθώς κυκλοφορεί στους δρόμους του Λος Άντζελες, ο Leno σχολιάζει πως το αυτοκίνητο "δεν είναι καθόλου σκληρό" και το αποκαλεί "την καλύτερη προσφορά επιδόσεων του αιώνα". Με περίπου 435 περισσότερους ίππους από τη Ford Mustang GTD και πολύ χαμηλότερη τιμή, η ZR1X χαρακτηρίζεται από εξαιρετική σχέση "ίππων ανά ευρώ".

Ο Leno γνωρίζει ότι δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει όλη αυτή την ισχύ στους δημόσιους δρόμους, αλλά όπως λέει "είναι ωραίο να την έχεις, σε περίπτωση που...".

Μόλις βγήκε από το γκαράζ, ενεργοποίησε το Sport mode και σχολίασε "τα λάστιχα αισθάνονται σαν τίγρεις που αρπάζουν τη γη", εκθειάζοντας τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Παρά το γεγονός ότι μπορεί να είναι η πιο ισχυρή Corvette παραγωγής, ο Leno τη βρίσκει ήρεμη και πολιτισμένη σε Touring mode και μάλιστα δεν άνοιξε καν το ραδιόφωνο κατά τη διάρκεια της διαδρομής, απολαμβάνοντας τον ήχο του V8.

Αν και δεν αποκαλύπτει πόσο πλήρωσε συνολικά για τη ZR1X, υπενθυμίζει ότι η ανοιχτή Corvette ξεκινά από περίπου 200.000 ευρώ πριν τον έξτρα εξοπλισμό και τους φόρους. "Αυτό είναι το κορυφαίο αμερικανικό αυτοκίνητο", καταλήγει ο Leno.