Από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε εδώ και πάνω από μια δεκαετία, η BMW i8 εντυπωσίαζε με την εμφάνισή της, που παρέπεμπε σε αυθεντικό supercar. Ποτέ όμως δεν κατάφερε να υποστηρίξει πλήρως αυτή την εικόνα με αντίστοιχες επιδόσεις.
Στην τελευταία χρονιά παραγωγής της, διέθετε ένα plug-in υβριδικό σύνολο 1.5 λίτρων με turbo, που σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα απέδιδε 360 ίππους. Αναμφίβολα πρόκειται για αξιοπρεπές νούμερο, αλλά όχι αρκετό για να την τοποθετήσει ανάμεσα στα κορυφαία μοντέλα της κατηγορίας.
Αυτό που οι φίλοι της BMW θα εύχονταν από μέσα τους να είχε κάνει η γερμανική εταιρεία, επιχειρεί τώρα να διορθώσει ένας YouTuber, ο Trevor Elam. Και δεν είναι άλλο από την αντικατάσταση του υβριδικού συστήματος, με τον εξακύλινδρο σε σειρά B58 των 3.0 λίτρων.
Το project βρίσκεται ακόμη στα πρώτα του βήματα, με το αρχικό βίντεο να παρουσιάζει την αφαίρεση του εργοστασιακού συστήματος κίνησης. Η διαδικασία περιλαμβάνει την απομάκρυνση της μπαταρίας, ώστε να δημιουργηθεί τούνελ μετάδοσης στον χώρο ανάμεσα στα καθίσματα, καθώς και τον σχεδιασμό νέων υποπλαισίων για την προσαρμογή του κινητήρα.
Ο νέος 6κύλινδρος σε σειρά θα τοποθετηθεί στο εμπρός μέρος, εκεί όπου αρχικά βρισκόταν ο ηλεκτροκινητήρας. Προέρχεται από μια BMW 340i xDrive του 2017 και αναμένεται να τοποθετηθεί λίγο πίσω από τον εμπρός άξονα, διατηρώντας μια όσο το δυνατόν πιο ισορροπημένη κατανομή βάρους.
Στη συγκεκριμένη έκδοση, ο υπερτροφοδοτούμενος 3.0 λίτρων απέδιδε 320 ίππους και 447 Nm ροπής, ωστόσο ο στόχος είναι η ισχύς να εκτοξευθεί στους 700 ίππους μέσω βελτιώσεων.
Παραμένει άγνωστο πώς η νέα διάταξη θα επηρεάσει την οδική συμπεριφορά και την κατανομή βάρους της i8. Ωστόσο, η απουσία του υβριδικού συστήματος αφήνει σημαντικό περιθώριο για τις απαραίτητες μηχανολογικές παρεμβάσεις.
Το μόνο βέβαιο είναι ότι, αν το εγχείρημα ολοκληρωθεί χωρίς απρόοπτα, η i8 θα αποκτήσει επιτέλους τον χαρακτήρα που πολλοί πίστευαν ότι της άξιζε εξαρχής.
